Pruebas de motos


 

Comparativa Triumph Tiger 1200 Alpine Edition vs BMW R 1250 GS Adventure – 2 Trail GT para el invierno.

Escrito por José Mª Hidalgo el . Publicado en Pruebasafondo

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Las mejores motos para hacer muchos kilómetros en condiciones climatológicas adversas son, sin duda, las grandes GTs. Máxima protección aerodinámica, sistemas de calefacción, capacidad de carga, comodidad para piloto y pasajero y un comportamiento dinámico suficiente para permitir divertirte cuando se trata de hacer curvas. A su zaga aparecen las grandes Trail de orientación asfáltica y en esta prueba hemos aprovechado para ver hasta qué punto suponen una competencia para ellas a la hora de viajar o hacer rutas en invierno.

Kawasaki Z H2 2020 – Prueba a fondo

Escrito por José Mª Hidalgo el . Publicado en Pruebasafondo

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Es la naked más impresionante del mercado, capaz de darte las máximas sensaciones que se pueden obtener en una moto desnuda. Sin embargo no es, ni mucho menos, una bestia inconducible y resulta perfectamente asequible para usuarios con cierta experiencia gracias a la noble respuesta de su motor, excelente parte ciclo y completa electrónica.

Triumph Tiger 900 GT 2020 – Prueba a fondo

Escrito por José Mª Hidalgo el . Publicado en Pruebasafondo

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TRIUMPH - La 900 GT es la opción más asfáltica de la gama Tiger 900, una motocicleta fácil de llevar, cómoda y viajera que no se arruga a la hora de atacar carreteras de curvas, una de las motos más polivalentes del mercado.

BMW S 1000 XR 2020 – Prueba a fondo

Escrito por José Mª Hidalgo el . Publicado en Pruebasafondo

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BMW - Más ligera, más precisa, más dinámica y ligeramente más potente que su antecesora, la nueva S 1000 XR es una auténtica deportiva de manillar ancho y una notable viajera de larga distancia.

Prueba MV Agusta Brutale 800 y F3 675 limitadas, las dos propuestas más deportivas para el A2.

Escrito por Sergio y José María el . Publicado en Pruebasafondo

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Que MV Agusta diseña y fabrica sus motos para clientes exigentes que buscan la máxima calidad y deportividad en su elección sin que el precio sea el factor determinante, es un hecho. Pero no por ello han olvidado a quienes empiezan a conducir o, mejor dicho, pilotar una moto grande por primera vez. La Brutale 800 y la F3 675 son sus dos propuestas para este segmento.

La nueva decoración del Scorpion EXO-R1 Air de Álvaro Bautista ya a la venta

Escrito por Vicentino el . Publicado en Equipación

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Scorpion Sports Europe- Segunda temporada en el Mundial de Superbike, nueva década y nuevo equipo. El piloto talaverano Álvaro Bautista ya está inmerso en la temporada 2020 llena de novedades tras su fichaje por el equipo Honda Racing del Campeonato del Mundo de Superbike. La marca de cascos Scorpion Sports Europe ha puesto a la venta la decoración que estrenó Bautista la pasada temporada en la prueba de Laguna Seca y que esta temporada ha usado ya en bastantes rondas.

MV Agusta Turismo Velocce Rosso - Prueba a fondo

Escrito por José Mª Hidalgo el . Publicado en Pruebasafondo

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El modelo de entrada a la gama más turística de MV Agusta tiene una estética impactante, una calidad de componentes de primera categoría y un comportamiento dinámico intachable tanto en utilización turística como deportiva.

Yamaha Ténéré 700 - Prueba a fondo

Escrito por Enrique Vera el . Publicado en Pruebasafondo

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Hoy traemos la prueba de una de las motos que más expectación ha levantado desde su presentación como prototipo hace ya varios años, el centro de muchas conversaciones y la causa de muchos desvelos. Gracias a E. Castro concesionario oficial Yamaha en Sevilla por la cesión de esta Yamaha Ténéré 700 con la que he comprobado si responde a las expectativas puestas en ella. Como siempre pocas cifras y muchas sensaciones, nada de repetir lo que dice el catálogo, solo la opinión de un usuario tras probar la moto a fondo en todos los terrenos.

Aprilia RS 660 – Primera prueba

Escrito por José Mª Hidalgo el . Publicado en Pruebasafondo

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APRILIALa RS 660 es la apuesta de Aprilia para el mercado de las deportivas de media cilindrada, con la mayor potencia extraída de un bicilíndrico de su cilindrada, una notable ligereza, componentes que le permiten competir en efectividad con deportivas más radicales y una ergonomía que permite hacer muchos kilómetros por carretera con placer y sin sufrimiento.

Prueba KTM 390 Adventure

Escrito por Enrique Vera el . Publicado en Pruebasafondo

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KTM - En los últimos años se ha animado mucho el mercado de las motos de media cilindrada, en el pasado un segmento bastante descuidado por los fabricantes. Ya no es necesario dar un gran salto entre una moto ciudadana de 125 y una 600. La media cilindrada ahora está poblada y tiene buena salud, con muchos modelos específicamente destinados a los usuarios del carnet A2 y también muy interesantes para otros con más experiencia. El límite de 48 CV da mucho de sí, y hace de este sector uno de los más dinámicos del mercado. Aprovechando el auge cíclico de los modelos trail, no podía faltar una marca con genes offroad como es KTM.

Alpinestars Supertech R Noriyuki Haga Edition

Escrito por Vicentino el . Publicado en Equipación

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Alpinestars lanza su nueva Edición Limitada de una de sus botas icónicas las Supertech R, esta vez como homenaje al piloto japonés Noriyuki Haga. El japonés "Samurai of Slide", disfrutó de una exitosa carrera en el Mundial de Superbike, terminando subcampeón del Campeonato del Mundo en tres ocasiones diferentes y tercero en la clasificación general en cuatro temporadas más. Noriyuki compitió en 312 carreras del Mundial de Superbike a lo largo de su ilustre carrera, consiguiendo 43 victorias, 116 podios, siete poles y 59 vueltas rápidas. Su combinación única de control de la moto, velocidad absoluta y estilo de conducción extravagante lo convirtió en uno de los favorito entre los fans de todo el mundo.

Llamada a revisión a los propietarios de la nueva Honda CBR1000RR

Escrito por Vicentino el . Publicado en Laboratorio

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Honda Motor ha llamado a revisión a los propietarios de su nuevo modelo CBR1000RR por un fallo detectado. Cabe la posibilidad de que algunos tornillos del cárter de aceite puedan no haber alcanzado el par de apriete requerido. Por esta razón, el tornillo del cárter de aceite podría aflojarse y en el peor de los casos, podría ocurrir que el aceite saliera del cárter y la contaminación pudiera extenderse a la rueda trasera, perdiendo tracción y aumentando las probabilidades de sufrir un accidente.

Alerta fallo en los frenos de varios modelos de motocicletas Triumph

Escrito por Vicentino el . Publicado en Laboratorio

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Triumph- La Dirección General de Consumo del Ministerio de Consumo alerta del riesgo de accidente debido a un fallo en los frenos delanteros de varios modelos de motocicletas Triumph. En concreto, las motos afectadas son las Street Triple RS (HD01, HD01A), las Speed Triple S (NNO2, NNO2A), las Speed Triple RS (NNO2, NNO2A), las Tiger 1200 XR (V301, V301A) y las Tiger 1200 XC (V301, V301A).

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