Pruebas a fondo


KTM 890 Duke 2021 – Prueba a fondo

Escrito por José Mª Hidalgo el . Publicado en Pruebasafondo

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KTM - A la proverbial ligereza y agilidad de su predecesora, añade un motor más potente y mejoras que la mantienen como una de las motos más “picantes” y eficaces en carreteras retorcidas, en las que es una  referencia de diversión y buenas sensaciones. Respecto a su hermana, la Duke R, ofrece una mayor facilidad de conducción y un precio más contenido. La hemos probado no solo como moto deportiva o ciudadana, también haciendo un viaje relámpago Madrid-Jerez-Madrid en el que nos ha convencido.

Triumph Trident 660 – Prueba a fondo

Escrito por José Mª Hidalgo el . Publicado en Pruebasafondo

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TRIUMPH - El modelo de entrada a la gama de roadsters tricilíndricas de Triumph es una moto fácil, ligera, cómoda, accesible, de estética muy sugerente, con acabados de calidad, a la cabeza de de su segmento en tecnología de ayudas a la conducción y todo ello a un precio muy interesante.

Prueba Yamaha Niken 900 GT

Escrito por Enrique Vera el . Publicado en Pruebasafondo

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Las motos de salón son ejercicios de estilo, escaparates tecnológicos en el salón de Tokyo, Milán o Colonia para estudiar la respuesta del mercado, prototipos que solo se quedan en eso. Pero a veces, en muy raras ocasiones, una moto de salón pasa a la producción en serie, normalmente como estandarte de la marca, una especie de carta de presentación tecnológica. La Yamaha Niken 900 GT que he tenido el privilegio de probar encaja justamente en esa categoría de motos, un caso rarísimo de prototipo llegado al mercado.

50.000 kilómetros con una Benelli TRK 502

Escrito por Enrique Vera el . Publicado en Pruebasafondo

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En Super7moto normalmente probamos motos nuevas, recién terminado el rodaje o incluso en medio de él. Analizamos la realidad de su funcionamiento, prestaciones y manejo, pero cómo soportarán los años y el paso de los kilómetros siempre es una incógnita. Tener la posibilidad de probar una moto con 50000 kilómetros no es nada habitual. Sobre todo encontrar una unidad moderna con toda su vida bien trazada, registro de averías, incidentes, caídas, mantenimientos, uso que ha tenido e incluso que manos han pasado por ella.

Comparativa Triumph Tiger 1200 Alpine Edition vs BMW R 1250 GS Adventure – 2 Trail GT para el invierno.

Escrito por José Mª Hidalgo el . Publicado en Pruebasafondo

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Las mejores motos para hacer muchos kilómetros en condiciones climatológicas adversas son, sin duda, las grandes GTs. Máxima protección aerodinámica, sistemas de calefacción, capacidad de carga, comodidad para piloto y pasajero y un comportamiento dinámico suficiente para permitir divertirte cuando se trata de hacer curvas. A su zaga aparecen las grandes Trail de orientación asfáltica y en esta prueba hemos aprovechado para ver hasta qué punto suponen una competencia para ellas a la hora de viajar o hacer rutas en invierno.

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