El modelo más off-road de la marca inglesa no solo tiene un gran comportamiento dinámico dentro y fuera del asfalto, es también una excelente viajera, cómoda en ruta y con gran capacidad de carga. Una gran opción para disfrutar de nuestros viajes de aventura sin que nos condicionen las largas distancias o la falta de carreteras asfaltadas.
La F900XR completa la gama media de BMW ofreciendo una moto de carretera con ergonomía trail, una fórmula de éxito como prueba el de su hermana de 1000cc la S1000XR. Ofrece polivalencia, capacidad viajera, comodidad y rendimiento en carreteras de curvas a los usuarios que solo buscan salir del asfalto en casos excepcionales.
La BMW R 1250 R se encuadra en la categoría Roadster, es decir, motos viajeras, sin carenado, con manillar plano, capacidades deportivas y comodidad suficiente para hacer largas etapas, es decir, motos como eran todas las motos antes de especializarse. Para mí son las motos más auténticas, con siluetas sencillas y nada que se interponga entre el viento y tu cuerpo o que filtre las sensaciones de pilotar al aire libre. Las bóxer desnudas han sido, desde su aparición, las más genuinas representantes de este segmento y la R1250R lo tiene todo para continuar siendo la referencia dentro de él.
