La reina de la polivalencia durante varios años conserva sus virtudes y, gracias a la actualización recibida hace 2 años, resiste ejemplarmente el paso del tiempo. (Sigue leyendo)

Tras la noticia del fichaje de Dani Rivas por el equipo oficial BMW Easyrace para participar en el CEV, dentro de la categoría Strock Extreme, durante 2.014, hemos tenido en Super7 el exclusivo privilegio de probar la moto que servirá de base al equipo para abordar esa temporada. El trabajo recogido en este reportaje ha sido tal primicia que nuestros dos pilotos han probado la moto antes incluso que el propio piloto gallego (Sigue Leyendo)

Josep Monge, piloto del Mundial de Resistencia en la categoría SBK, tiene como profesión de base la de probador de neumáticos de competición para Michelin. Un trabajo que desarrolla desde hace 8 años, por eeso él como nadie nos explica en la Radio de una forma exclusiva cuáles son el comportamiento, las caraterísticas y el pilotaje de unos y otros tipos de compuestos y carcasas.

Es el modelo intermedio de la gama deportiva del MV Agusta. Teóricamente se  situa entre las Supersport y las Superbikes pero, en la práctica, se solapa con ellas gracias a una ligereza y agilidad propia de las primeras y a la potencia y entrega de su motor, más propia de las segundas. (Sigue leyendo)

¿Cual es la mejor moto para quien solo puede tener una? En muchos casos, los que amamos la moto, no desaprovechamos ocasión de utilizarla y la convertimos en medio de transporte, compañera de viaje, elemento de ocio y vía de escape para nuestros problemas diarios. ¿Sirve cualquiera para estos objetivos? En Super7moto nos hemos hecho estas preguntas y hemos aprovechado para disfrutar intentando contestarlas a nuestra manera. (sigue leyendo)

La ZX6 636 es una deportiva de raza que saca lo mejor de si misma en circuito, pero en nuestra prueba se ha mostrado también muy válida para ser usada en carretera. (sigue leyendo)

Aún tengo fresca la prueba que hicimos hace 4 meses de la Brutale 675, lo que me ha permitido comparar su comportamiento con el de su hermana con potencia limitada a 35 Kw objeto de este artículo.

Para no alargarme, os remito a ella para conocer más a fondo el modelo ya que, como veréis, casi todo es común. Si ya la habéis leído continuamos…. (Sigue leyendo).

Un reportaje que contiene mucho más que la prueba de un scooter. Un reportaje con las descripciones del panorma social de los sesenta, con el relato de secuencias vividas en carreras imposibles 34 años atrás y con la referencia a sonidos e incluso movimientos juveniles y culturales, todo ello para poner de relieve este verdadero icono de nuestro historia convertido hoy día en un prodigio de agilidad urbana (Sigue Leyendo)

Honda encuadra este modelo en el concepto “Adventure Sport Touring”, haciendo hincapié en su versatilidad para viajar por terrenos variados con total comodidad y sin renunciar a la diversión que proporciona una utilización más deportiva. (Sigue leyendo)

Sus siglas la presentan como una Gran Turismo de media cilindrada, pero en realidad es una moto muy polivalente que nos divierte y da servicio en todas las opciones de uso que consideramos más habituales. (Sigue leyendo)

Hemos probado la segunda evolución de este popular modelo que apareció por primera vez en el 2008.

La Versys comparte motorización y chasis con la popularísima ER6, pero cambia totalmente su ergonomía al incorporar una horquillla de 150 mm. de recorrido, un amortiguador que permite 145 mm de recorrido a la rueda trasera, un manillar ancho y elevado y un asiento más amplio y mullido. (sigue leyendo)

Comodidad y equipamiento contenidos en un diseño casi galático. Hemos probado el 350, el scooter medio de esta gama sobre la que Piaggio ha hecho su apuesta más fuerte (Sigue Leyendo).