Que la RSV4 RF, una auténtica Superbike de circuito, no es una moto práctica ni lógica para su utilización por vías públicas parece obvio, nuestra razón indica que no es una elección razonable si no vamos a participar en carreras, pero el corazón del apasionado dice lo contrario. (Sigue leyendo)
O, haciendo la pregunta de otra manera, ¿Agarra más un neumático por el hecho de tener mayor superficie de contacto con el asfalto? La respuesta afirmativa parece obvia, pero cualquier manual de física básica nos hará deducir que es falso, claro que si profundizamos más... (Sigue leyendo)
La serie Scrambler supone un paso más en la estrategia de Ducati de hacer motos “diferentes”, estrategia que se ha demostrado tantas veces acertada no solo por sus ventas también porque sus conceptos han sido copiados en muchas ocasiones por la competencia a la hora de diseñar sus modelos. (Sigue leyendo)
Inspirándose en la antigua Lambreta, la marca inglesa ha puesto en el mercado este modelo con motor de cuatro tiempos y cambio automático (Sigue Leyendo).
Una sport-turismo racional y divertida, con la que el viaje a dúo y con equipaje resulta de lo más confortable, sin renuciar a la diversión que nos ofrecen las matinales de fin de semana. Os dejamos nuestra prueba a fondo, como siempre, extensa y detalla, con la opinión de dos probadores (Sigue Leyendo)
Hemos podido poner en perspectiva las buenas impresiones que nos produjo la Roadster grande de BMW en la toma de contacto que tuvimos con ella en su presentación del pasado mes de enero en tierras valencianas. Como era de esperar, no nos ha defraudado. (Sigue leyendo).
La remodelación de la Versys 1000 actualiza su imagen y mejora varias de sus características dinámicas pero, sobre todo, potencia su faceta de turismo de largo alcance presentándose como una alternativa muy válida a las GTs mas viajeras. (Sigue leyendo).
La nueva Super Naked de Suzuki recupera una saga que fue pionera en su momento y que Suzuki abandonó durante muchos años prescindiendo de oferta en un segmento en auge estos últimos años. Con la aparición de la GSX-S 1000 pasa a competir con las grandes naked del mercado con una propuesta lógica, efectiva y la electrónica necesaria para cubrir las necesidades de la inmensa mayoría de los usuarios sin encarecer el producto con gadgets que solo unos pocos aprovechan. (Sigue leyendo)
Una forma muy personal de recorrer la ciudad. Una solución simpática, bohemia y nostálgica para añadir al día a día su punto de fantasía (Sigue Leyendo).
Estuvimos en la primera presentación de esta moto tan particular, pariticipamos en una de las carreras trayendo a nuestros lectores su reportaje, estuvimos en la presentación de la versión 2015 y ahora traemos hasta nuestras páginas el reportaje de su prueba a fondo, contando como añadidura con la opinión extra de un probador de lujo, colaborador habitual de nuestro espacio de radio: Manolo López Villaseñor (Sigue Leyendo).
La RX es el tope de gama del modelo de Triumph mas vendido en los últimos años, una moto lógica, asequible y amable, pero con un comportamiento deportivo a la altura de las mejores. Una deportiva en que coinciden la razón y el corazón. (Sigue leyendo)
La arquitectura y la ingeniería meten de lleno en el terreno de la sofisticación a esta soberbia deportiva, para convertila en una máquina total en la pista, todo efectividad, mientras se deja llevar con docilidad en la carretera (Sigue Leyendo).
Cada vez es más frecuente escuchar en la boca de algunos motoristas el comentario de que este o aquel modelo actual no les trasmite nada, a pesar de su magnífica efectividad. Puesto que la nuestra es una afición pasional, o una pasión sin más, presentamos a nuestros lectores esta Sport Heritage capaz de crear en quien la conduce con pasión una lista de síndromes que, lejos de dejarle frío, le abducirán para quedar irremisiblemente prendado de esta fantástica criatura. (Sigue leyendo)
