Con una reconocible, pero actualizada, imagen de la época de “La Guerra de la Velocidad” y heredera de una saga vencedora en muchas batallas que finalmente firmó un armisticio con la Suzuki Hayabusa 1300, esta ZZR 1400 es mucho más que un motor potente y grandes prestaciones, es una gran Sport/Turismo que se desenvuelve perfectamente en la mayoría de las facetas para las que puede ser utilizada una motocicleta. (Sigue leyendo)
La super-roadster de BMW, salvo protección aerodinámica, tiene todo lo necesario para encandilar a cualquiera: Belleza, potencia, brutalidad, dulzura, comportamiento, frenada, y una relativa comodidad. Una deportiva para la carretera con toda la tecnología disponible en el mercado motociclista. Hemos podido probarla en ciudad, carretera, curvas de montaña, de viaje y en circuito. (Sigue leyendo)
Asistimos al Hipódromo de la Zarzuela de Madrid, donde se celebró la presentación a la prensa nacional de este nuevo triciclo-scooter de la marca italiana (Sigue Leyendo).
Este modelo podría ser el canto de cisne del boxer refrigerado por aire. Si es así, su despedida se produce con una gran brillantez ya que lo hace como corazón y músculo de uno de los modelos con mas personalidad, mas bello y mejor acabado que se puede encontrar en el mercado. (Sigue leyendo)
La marca taiwanesa entra en el segmento de los Maxiscooters con esta Maxsym 600i ABS, que ofrece unas prestaciones superiores a la proporción matemática que se podría establecer con su hermana, la Maxsym 400i, reina hasta ahora de las Sym (Sigue Leyendo)
Desde que probamos la VStrom 650, todos estábamos esperando la oportunidad de hacer lo mismo con su hermana de 1000 cc. Sobre el papel, Suzuki había aplicado en ella la misma fórmula de la 650, buscar la practicidad y facilidad de conducción sin entrar en la guerra de la potencia o de la máxima sofisticación. (Sigue leyendo)
La nueva R 1200 GS Adventure con motor LC es, sin duda, una moto impresionante, pero no sólo por su aspecto y tamaño, también por su comportamiento. En esto estamos de acuerdo los 5 pilotos que la hemos probado, tres de ellos GSeros de toda la vida con más de 100.000 km sobre el anterior modelo de GS. (Sigue leyendo)
Hemos probado esta esbelta belleza italiana en una de las pistas más rápidas del país y la hemos llevado, además, a nuestro banco de ensayo de Castro-Maroto. Una moto con una concepción muy particular, por una soberbia parte ciclo que monta una motor de respuesta inesperada (Sigue Leyendo).
Un maxiscooter monocilíndrico de 400 se sitúa en el punto medio del amplísimo espectro que se abre hoy día en el mundo del scooter. Un modelo con el la estabilidad, el apoyo en curva y la frenada de otros muchos más potentes y también más grandes (Sigue Leyendo).
La Z800 es una naked media con un motor potente y elástico y componentes que, a pesar de ser relativamente sencillos para contener su precio, la dotan de un funcionamiento muy equilibrado y una notable capacidad deportiva. (Sigue leyendo)
Deportiva, radical, minimalista, ligera, con un, inédito en la gama de la marca, motor tricilíndrico. Hemos pasado unos días muy divertidos con ella y os contamos nuestras impresiones. (Sigue leyendo).
La RT es desde hace años la gran turismo más vendida y lo ha sido también en 2013 lo que la convierte en “la mejor”, al menos como negocio para su fabricante, pero la competencia ha reaccionado estos últimos años sacando modelos, en cierto modo basados en esta BMW, que la superaban en algunos aspectos, aunque no tan claramente como conjunto. Era la hora de reaccionar y BMW lo ha hecho con este espectacular modelo que mejora a su antecesora en todas y cada una de sus facetas dinámicas y de ergonomía. (Sigue leyendo)
Cómo se diseña un casco desde el primer trazo en el plano. Cuáles son las partes que lo componen y cuáles los materiales con los que se elabora. En este programa de radio tratamos las interioridades y propiedades de un casco en profundidad (Escucha el programa de Radio).
