Pirelli presenta los neumáticos para Imola: vuelve el SCQ en desarrollo

Escrito por Vicentino el . Publicado en SBK

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Superbike- Pirelli llevará una mezcla de soluciones estándar y en desarrollo al Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola para la ronda 7 del Campeonato del Mundo de Superbike 2023. El neumático SCQ en desarrollo vuelve a la acción durante la ronda de Italia, así como otras soluciones en evolución para los neumáticos delanteros y traseros, mientras Pirelli continúa innovando y perfeccionando sus productos en Superbike.

Después de su debut en Misano, vuelve el compuesto SCQ-A C0004 en desarrollo para proporcionar más consistencia en las 10 vueltas de la Superpole Race en comparación con el SCQ estándar, pues utiliza una nueva estructura y compuesto. Es el único neumático SCQ disponible durante la ronda de Italia, con cuatro juegos para cada piloto, aunque el neumático extra blando no se puede utilizar en la primera ni en la segunda carrera. También habrá otros tres neumáticos traseros disponibles, dos de la gama estándar, el SCX superblando y el SC0 blando, así como el SCX-A superblando en evolución con la especificación B0800. Este último hizo su debut en 2022 y se ha utilizado prominentemente a lo largo de 2023.

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Vuelve el primer compuesto delantero SC0 blando que hizo Pirelli, mientras siguen trabajando en su evolución con el objetivo de convertirlo en un neumático estándar en 2024. También estarán disponibles otras dos opciones estándar. El SC1 medio y el SC2 duro completarán las opciones de equipos y pilotos en cuanto al neumático delantero. El SC1 es uno de los más utilizados en lo que va de 2023, mientras que el SC2 debutó el año pasado y ofrece una mejor resistencia mecánica y una mayor protección contra el desgaste en comparación con el medio.

Pirelli continuará evaluando si el neumático medio SC1 de Superbike puede ser utilizado en Supersport en el futuro. Una vez más, estará disponible para el Mundial de Supersport junto con el neumático SC1 blando estándar. En la parte trasera, los pilotos podrán utilizar el neumático SCX superblando o el compuesto SC0 blando, ambos de la gama estándar.

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