Tremenda jugada comercial de Buell: podría haber recaudado más de 120 millones de dólares sólo con las reservas de la Super Cruiser

Escrito por José Angel el . Publicado en Constructores y creaciones

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Buell Motorcycles- Nos hemos quedado perplejos con los datos que ofrece la prensa de Estados Unidos en lo referente a la anunciada incursión de Buell de la mano de Roland Sands Design en el mundo custom, el pasado invierno presentaron una motocicleta de estilo totalmente custom a la que llamaron Super Cruiser causó gran impacto y eso que se trataba prácticamente de un prototipio.

El motor tiene una potencia de 182,5 cv a 10.600 rpm y va montado sobre un chasis enrejado que se tiene poca “presencia” de manera que el propulsor es el verdadero protagonista estético, el basculante es de nuevo diseño y los frenos obra de Roland Sands Design, el V-twin refrigerado por líquido de 1190cc de Buell, el mismo que también impulsa las Hammerhead 1190, 1190 SX y la peculiar Baja Dune Racer.

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Pues ahora nos hacemos eco de lo que publica el medio norteamericano Autoevolution en el que detalla que la reserva de pedido ha superado todas las expectativas, de manera que ha supuesto una avalancha de peticiones y una enorme inyección de dinero que supera los 120 millones de dólares, algo que todavía es más espectacular cuando el precio de la reserva era de sólo 50 dólares, sí has leído bien, 50, si hacemos unas simples cuentas estamos hablando de millones de peticiones, aunque si tenemos en cuenta que no se ha hecho público el precio final pero que se estima que estará en los 30.000 dólares, dudamos mucho que todos los que han puesto los 50 chavos puedan permitirse pagar ese montante, lo que nos lleva a la siguiente pregunta ¿de devuelven si no compras?.

Lo normal es que al ser una reserva pierdas la pasta y nadie le de más vueltas al asunto, al fin y al cabo la cantidad es muy pequeña, pero según las condiciones de la reserva los 50 dólares son reembolsables si no completas la compra, pero han contado con un gran montante de dinero sin pedir créditos ni tener que rendir intereses. La jugada de negocio por parte de los actuales dirigentes de Buell es espectacular, teniendo en cuenta que no está prevista la salida del modelo de su fábrica hasta 2025.

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