España gana Triumph Originals 2026 con la Scrambler 400 'Miura' de Tamarit Motorcycles
Constructores- España se ha alzado con la victoria en Triumph Originals 2026 de la mano de Tamarit Motorcycles y ‘Miura’, su radical interpretación de la Scrambler 400 XC. El especialista alicantino se ha impuesto a las propuestas de Canadá, China, Francia, Italia, Reino Unido y Estados Unidos en un concurso mundial que desafiaba a siete preparadores a reinterpretar el legado Scrambler bajo la temática ‘Cápsula del tiempo’. ‘Miura’ ha conquistado tanto al público, con el 33% de los miles de votos emitidos a nivel internacional, como al jurado, que le otorgó la puntuación combinada más alta gracias a su originalidad, calidad de ejecución y capacidad para transformar profundamente la moto sin perder el ADN Triumph.
Triumph Originals 2026 planteaba un desafío aparentemente sencillo pero difícil de resolver: partir de una Scrambler y mirar al pasado para crear algo nuevo. Cada uno de los siete equipos participantes debía interpretar el concepto ‘Cápsula del tiempo’ a partir de una época representativa del universo Scrambler, combinando creatividad, artesanía e ingeniería. Tamarit llevó esa premisa hasta una visión muy personal de la Scrambler 400 XC, transformándola en una máquina ligera, estilizada y con marcado carácter de competición.
La creación de Tamarit convenció especialmente por la coherencia entre concepto y ejecución. Steve Sargent, Jefe de Producto de Triumph Motorcycles y presidente del jurado, destaca: Quique Berna y el equipo de Tamarit han creado una moto que ha impresionado tanto al público como a nuestro jurado. Su Scrambler 400 XC captura el espíritu de la temática ‘Cápsula del tiempo’ de una forma realmente original, además de alcanzar un nivel excepcionalmente alto de diseño, ingeniería y ejecución. Es una digna ganadora de Triumph Originals 2026”.
El resto de los jueces coincidió en señalar la profundidad del trabajo realizado. Eric Hendricx puso el acento en la ingeniería, la fabricación y la capacidad de conservar el ADN Triumph pese a la magnitud de la transformación; Chase McQueen destacó su carácter de auténtica moto de carreras y la integración de los detalles españoles; mientras que Satoshi subrayó el equilibrio conseguido entre diseño, funcionalidad y ejecución técnica.
Quique Berna, líder del equipo de Tamarit Motorcycles, afirma: "Empezamos transformando motos y hemos acabado demostrando que una idea pequeña, si se trabaja en equipo, puede dar la vuelta al mundo. Gracias a Triumph, a todos los que compitieron y a todos los que creyeron en Tamarit antes de que el mundo supiera pronunciar nuestro nombre."
Miura, una Scrambler española con espíritu de carreras
Desarrollada sobre la Triumph Scrambler 400 XC, Miura nació con la intención de llevar mucho más lejos las posibilidades de la plataforma original. Tamarit trabajó sobre geometrías, suspensiones y numerosos componentes específicos para conseguir una moto más ligera, estilizada y enfocada al uso off-road, reduciendo su peso hasta aproximadamente 155 kg, cerca de 25 kg menos que el modelo de partida.
Su silueta elevada y minimalista, el protagonismo del blanco, el dorsal rojo y los distintos guiños a la Selección Española de fútbol construyen una identidad propia inspirada en las clásicas motos de competición sobre tierra. El resultado es una transformación profunda que mantiene reconocibles las proporciones y el carácter de la Scrambler, uno de los aspectos que más ha valorado el jurado internacional.
El propio Quique Berna explicaba durante el desarrollo de ‘Miura’ la filosofía con la que Tamarit había abordado el concepto ‘Cápsula del tiempo’: "Empezamos transformando motos y hemos acabado demostrando que una idea pequeña, si se trabaja en equipo, puede dar la vuelta al mundo. Gracias a Triumph, a todos los que compitieron y a todos los que creyeron en Tamarit antes de que el mundo supiera pronunciar nuestro nombre."
Siete países, una ganadora
Triumph Originals 2026 reunió a preparadores de Canadá, China, Francia, Italia, España, Reino Unido y Estados Unidos, cada uno encargado de desarrollar su propia interpretación de la Scrambler bajo una temática común. Miles de aficionados de todo el mundo participaron posteriormente en la votación pública, cuyo resultado se combinó con las valoraciones de un jurado internacional formado por Steve Sargent, Chase McQueen, Eric Hendricx, Rolf Henniges y Satoshi.
La elección de la Scrambler como protagonista del concurso conecta directamente con una historia ligada desde sus orígenes a la personalización. Ya en los años 60, numerosos motoristas modificaban motos de carretera con neumáticos de tacos, manillares anchos y escapes elevados para crear las primeras desert sleds, máquinas preparadas para enfrentarse tanto a terrenos difíciles como a la competición.
De Alicante a Triumph Originals
Tamarit Motorcycles nació en 2010 y, desde su sede en Alicante, ha desarrollado y entregado más de 210 motos únicas por todo el mundo, construyendo una trayectoria estrechamente ligada a Triumph. Quique Berna formó además parte del jurado de la edición anterior de Triumph Originals, una experiencia que permitió al equipo conocer desde dentro el nivel de ejecución, detalle y coherencia que exige el certamen antes de afrontar esta edición como participante.
Con el 33% del voto popular y la mayor puntuación del jurado internacional, Miura culmina así su particular viaje en el tiempo convirtiéndose en la ganadora de Triumph Originals 2026. Una Scrambler nacida en Alicante, cargada de referencias a la competición y a sus raíces españolas, que lleva la visión de Tamarit hasta lo más alto del concurso mundial de personalización de Triumph.