Roland Sands Design y la Harley-Davidson Panamerica

Roland Sands Design- La Panamerica de Harley-Davidson es una moto cuyo espíritu nos recuerda mucho a lo que supuso el Porsche Cayenne, modelos que se enfrentaban a la filosofía del momento de la marca pero fueron una apuesta para sanear las cuentas de unas compañías tan emblemáticas. El caso es que para seguir con las contradicciones os traemos la customización que hizo el año pasado de la HD Panamerica uno de los customizadores de Indian más famosos del mundo.
La adventure creada por Harley-Davidson se ha hecho un hueco en el competido y lucrativo segmento de las Traíl, tan es así que es capaz de mirar cara a cara a BMW, KTM, Triumph y Yamaha.

Para RSD ha sido toda una experiencia, si bien están muy identificados con Indian, cuando les han encargado una moto sobre un modelo de Harley-Davidson por lo general tampoco es que tengan que enfrentarse a nada desconocido, no en vano las Indian que van saliendo nuevas se parecen sospechosamente a modelos ya existentes de HD, pero en este caso la marca del indio todavía no ha versionado una Panamerica, de manera que era un campo nuevo para Roland Sands: “Cuando nos contactaron para construir dos PanAmerica, fue una oportunidad emocionante para comprender la plataforma y el paquete de motores más nuevos de Harley. El presupuesto requería modificaciones de rendimiento y gráficos con la adición de servicios específicos para turismo, así como pruebas de vehículos todo terreno para la aventura”.

La customización pasó por dar su banderazo de salida con la difícil adquisición de unos especializados neumáticos Dunlop Trail Tech, manteniendo pero reforzando las ya magníficas llantas de radios de HD, el siguiente paso fue mejorar la protección de la moto con mejores defensas, estriberas y cubre cárteres de aluminio.

Han creado dos modelos sobre la base de la Panamerica, una gris a la que le han montado un asiento Saddleman estándar y otra verde que cuenta con un asiento de corte personalizado y material de mayor agarre.

Los gráficos de ambas motos fueron diseñados en RSD, todos los vinilos fueron creados e impresos por ZLT.


