Hace 2 meses publicamos la prueba de La Nuda 900, y disfrutamos a tope con ella por carreteras de montaña, ahora completamos esta prueba con su hermana más radical, la R y, como no podía ser de otra manera, incluimos el circuito de Albacete dentro del menú. (leer más...)

La ER6-N es el punto de entrada a las motos 'de verdad' que nos propone Kawasaki. Una moto económica, práctica y polivalente para disfrutar en cualquier terreno.  (leer más...)

KTM ha dominado con mano de hierro todas las ediciones de la prueba reina de los raids desde el 2001 y prácticamente todas las pruebas que conforman el Mundial de Raids.

La Adventure recoge esta experiencia y la pone al servicio de los viajeros de 'Aventura', ofreciendo para ella todas las opciones que permiten hacerla más cómoda, efectiva y versátil en viajes de larga distancia.

No hay más que mirar esta moto bestial para dejarse traspasar por la brutal impresión que proyecta una auténtica máquina del cómic.. 

Hemos estado en la presentación que BMW ha hecho de sus F 700 GS y F 800 GS para 2.013 y que se pondrán a la venta a partir del 1 de septiembre próximo. La F 700 GS representa un número nuevo en la marca, aunque veremos que se trata tan sólo de un número, mientras que la F 800 GS ha sido retocada para dirigir su orientación mucho más que antes hacia el terreno del enduro. (leer más...)

Para quien quiere sentir las sensaciones deportivas que puede proporcionar una supersport moderna sin sufrir los inconvenientes de una postura ‘de circuito’ Triumph ofrece este modelo, resultado de eliminar el carenado de su 675 y mejorar su ergonomía.

BMW ha entrado en el mundo de los scooters, más que por su puerta grande, por su puerta mega con dos modelos. Pronto tendremos ocasión de probar la versión Gran Turismo, pero hoy os traemos la prueba del C 600 Sport... Por cierto, ¿es realmente "sport" este mega scooter alemán? En Super7 lo hemos verificado con una prueba muy poco usual en el circuito, tal vez fuera de guión. (leer más...)

La Ducati StreetFighter 848 es una auténtica especialista en carreteras de curvas, ligera. ágil, sofisticada y muy eficaz. Humaniza las estratosféricas prestaciones de su hermana mayor la 1100 y la hace asequible a pilotos más 'normales'. 

Cuando me enteré que mis compañeros ‘grasientos’ iban a probar la HD Ultra Glide y la Victory Vision Tour , les supliqué que hicieran un hueco y me dejaran la Victory, aunque solo fuera un rato. No es que la HD no me interesara, pero ya he probado un par de Electra Glides y me parecía abusar. Además moto más grande del mundo solo hay una y la curiosidad me podía. (leer más...).

BMW retoma la línea HP, que había dejado aletargada tras las Hipermoto y HP-2 Sport, y nos anticipa que en septiembre lanzará una nueva bomba sobre el circuito de Jerez: La nueva y especialísima HP-4 (leer más...)

Carísma, estética rompedora, enorme neumático, aceleración superlativa, la Diavel tiene todo eso, pero no solo eso, sus cualidades dinámicas van más allá de lo que parece deducirse leyendo los datos en su catálogo. Nos ha sorprendido muy positivamente a todos los que hemos colaborado en esta prueba (leer más...).

Ésta es una de las cuestiones que más veces he visto debatir en foros de motoristas, a veces acaloradamente. Unos defienden que la de 98 es de mayor calidad y que compensa la diferencia de precio, otros que no aporta nada y que sólo supone pagar más para no obtener nada a cambio.