Una moto con un objetivo mucho más global y completo de lo que pudiera pensarse en un primer momento. Te pudes divertir de lo lindo en cualquier circuito de supermotard, disfrutar de una soberbia salida por la montaña y, al mismo tiempo, hacer un uso diario de este nuevo ejercicio del diseño italiano, esta vez, dentro del mundo de la Hipermoto. (Sigue leyendo)
Tras cinco años en el mercado, la K1300R sigue siendo una moto impactante, potente y sofisticada, una gran naked deportiva, polivalente y con una gran capacidad rutera. (Sigue leyendo)
HONDA- La Honda OREE, es una moto eléctrica que fue diseñada por dos estudiantes alemanes, esta moto podría alcanzar los 190 km/h. Por el momento esta sigue en pruebas, pero esperamos que en algunos años este disponible en los distribuidores Honda a nivel mundial. Ya van teniendo las motos eléctricas unas prestaciones de admirar.
La reina de la polivalencia durante varios años conserva sus virtudes y, gracias a la actualización recibida hace 2 años, resiste ejemplarmente el paso del tiempo. (Sigue leyendo)
Tras la noticia del fichaje de Dani Rivas por el equipo oficial BMW Easyrace para participar en el CEV, dentro de la categoría Strock Extreme, durante 2.014, hemos tenido en Super7 el exclusivo privilegio de probar la moto que servirá de base al equipo para abordar esa temporada. El trabajo recogido en este reportaje ha sido tal primicia que nuestros dos pilotos han probado la moto antes incluso que el propio piloto gallego (Sigue Leyendo)
Josep Monge, piloto del Mundial de Resistencia en la categoría SBK, tiene como profesión de base la de probador de neumáticos de competición para Michelin. Un trabajo que desarrolla desde hace 8 años, por eeso él como nadie nos explica en la Radio de una forma exclusiva cuáles son el comportamiento, las caraterísticas y el pilotaje de unos y otros tipos de compuestos y carcasas.
Manolo López Villaseñor nos ha mandado fotos con la nueva Z1000 del 2014 sacadas en un activo “paseo” por carreteras de montaña. Hemos seleccionado unas cuantas. (Sigue leyendo).
Con la esperada incorporación del motor de la GS de refrigeración líquida mejora en respuesta y potencia, incorpora la última tecnología de BMW y gana en cualidades dinámicas para seguir consolidado su hegemonía en el mercado de las trail aventureras.
Hemos tenido la oportunidad de hacer una prueba dinámica, breve, pero muy esclarecedora de este modelo durante su presentación a la prensa en Córdoba. (Sigue leyendo).
Tras la aparición el año pasado de la R 1200 GS LC, incorporando un nuevo motor boxer con refrigeración líquida muchos estábamos esperando su utilización en el resto de modelos de la gama boxer y, al menos en mi caso, especialmente en la RT.
BMW ha tenido la amabilidad de invitarnos a la presentación nacional de las nuevas RT Y GS Adventure para el 2014 que ya incorporan este motor y nos ha dado la oportunidad de hacer una prueba dinámica de ambos modelos, no muy larga, pero suficiente para recibir una primera y positiva impresión a la espera de poder disponer de unidades de ambos modelos para hacer una futura prueba a fondo. (Sigue leyendo)
Aún tengo fresca la prueba que hicimos hace 4 meses de la Brutale 675, lo que me ha permitido comparar su comportamiento con el de su hermana con potencia limitada a 35 Kw objeto de este artículo.
Para no alargarme, os remito a ella para conocer más a fondo el modelo ya que, como veréis, casi todo es común. Si ya la habéis leído continuamos…. (Sigue leyendo).
Un reportaje que contiene mucho más que la prueba de un scooter. Un reportaje con las descripciones del panorma social de los sesenta, con el relato de secuencias vividas en carreras imposibles 34 años atrás y con la referencia a sonidos e incluso movimientos juveniles y culturales, todo ello para poner de relieve este verdadero icono de nuestro historia convertido hoy día en un prodigio de agilidad urbana (Sigue Leyendo)
Honda encuadra este modelo en el concepto “Adventure Sport Touring”, haciendo hincapié en su versatilidad para viajar por terrenos variados con total comodidad y sin renunciar a la diversión que proporciona una utilización más deportiva. (Sigue leyendo)
Es el modelo intermedio de la gama deportiva del MV Agusta. Teóricamente se situa entre las Supersport y las Superbikes pero, en la práctica, se solapa con ellas gracias a una ligereza y agilidad propia de las primeras y a la potencia y entrega de su motor, más propia de las segundas. (Sigue leyendo)
