Indian presenta las nuevas Chief

Escrito por El 7 Grasiento el . Publicado en Constructores y creaciones

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Indian Motorcycle- Se cumplen 100 años de la primera Indian y coincidiendo con esta fecha la desaparecida durante décadas marca ahora propiedad del grupo Polaris ha presentado la nueva Chief, siguiendo la estela de Harley-Davidson en sus Softail lanza un modelo limpio de formas, pinturas mate y carente de cromados, la nueva Chief tendrá tres modelos por primera vez: Chief Dark Horse, Chief Dark Horse Bobber y Super Chief Limited.

La Chief 2021 monta el motor Thunder Stroke 116, V-Twin de 1890 cc que a 3200 rpm libera un par máximo de 162 Nm y una caja de cambios de 6 velocidades, creemos que la potencia rondará los 90 CV puesto que la marca no ha facilitado el dato.

El chasis sobre el que descansa el motor es un clásico de dos tubos, también podemos observar un tubo de escape 2-1-2 y unos guardabarros bastante cortos, el trasero recuerda bastante al de la Harley-Davidson Fat Bob 114.
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Lo más destacable del estilo es lo limpia que es la moto, no hay cableado desordenado ni conexión troncal. No hay cajas de plástico llenas de relés, o radiadores de aceite escondidos detrás de la horquilla delanteras.

"Este aspecto limpio y la fácil personalización fueron clave para nosotros desde el principio", declaró Ola Stenegard, Directora de Diseño Industrial de Indian. "No nos propusimos hacer la motocicleta perfecta, queríamos crear el lienzo perfecto".
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A pesar de su aspecto limpio de la vieja escuela, cada modelo está repleto de tecnología moderna. Hay un acelerador ride-by-wire con tres modos de conducción, iluminación LED, ABS, encendido sin llave y control de crucero de serie. Pero la verdadera característica destacada es la consola TFT a todo color de 4 pulgadas y pantalla táctil.

Dentro de la pantalla hay dos configuraciones de medidores diferentes, información de la motocicleta (temperatura del motor, presión de los neumáticos, etc.), información de conducción, navegación giro a giro, además de información de llamada y texto cuando se empareja con un teléfono inteligente. Todo eso se puede controlar a través de la pantalla sensible al tacto o los mandos en las piñas.
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La Chief Dark Horse es la más despojada de la gama, con manillar más bajo, ruedas de fundición (19 pulgadas delanteras, 16 pulgadas detrás), estriberas en posición media y un faro limpio de elementos alrededor.
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La Dark Horse Bobber monta un manillar semicuelgamonos, ruedas radiales de 16 pulgadas, estriberas avanzadas y un gran panel detrás del faro de barra a barra de la horquilla, ésta envuelta una pieza a juego.
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Por último está la Super Chief Limited, que es la de aire más clásico, la que busca incluso un estilo más Touring que Cruiser. Está más cerca de la Bobber con sus ruedas de 16 pulgadas, pero añade un parabrisas de desmontaje rápido, alforjas de cuero negro, asiento de pasajero, plataformas en vez de estriberas y un manillar más clásico, tipo cuernos de vaca. Además de ésto también hay algunas luces antiniebla opcionales y puños calefactados (con los interruptores perfectamente ocultos detrás de las horquillas) mientras que el escape está acabado con colas de pez cromadas.



Las tres llegan esta primavera, la Chief con un precio de 17.990 Euros, la Chief Bobber desde 19.990 Euros y el Super Chief desde 22.490 Euros.

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