Black Fury de XTR Pepo

Escrito por José Angel el . Publicado en Constructores y creaciones

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XTR Pepo es de sobra conocido por todos, uno de los más sorprendentes y reconocibles constructores de España desde los tiempos de su anterior proyecto Radical Ducati, últimamente muy ligado a Royal Enfield nos vuelve a entusiarmar con su Black Fury, una moto sobre la base de una Continental GT 650 de 2019.

El chasis original ha sido modificado, el basculante está modificado a mano por XTR y proviene de una Ducati Pantah modificada, la rueda trasera es de una Triumph Daytona 675 R, la pinza del freno trasero es Brembo, los amortiguadores traseros son Ohlins, la cadena de transmisión es una Regina cadena de oro 520, de la misma marca es son los piñones trasero y delantero.
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Tanto el neumático trasero como el delantero son Continental Sport Attack, la tapa de piñón es CNC RIGA de aluminio mecanizado, el reposapiés de piloto es mecanizado cnc del catálogo de XTR. así como las palancas de cambio y freno, la bomba del freno trasero es Brembo y la rueda delantera proviene de una Triumph Daytona 675 R
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Pinzas de freno radiales delanteras de BREMBO, la horquilla es Ohlins, los semimanillares son de Style & Performance, la bomba de freno delantero proviene de una Ducati 1098, el sistema de aceleración es de gas de apertura rápida de Domino, el sistema de arranque también es de Domino así como los puños.
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Latiguillos de freno Frentubo en rojo y Kevlar en el delantero y trasero, así como el sistema ABS, el reloj es Motogadget, el carenado delantero es de fibra de carbono fabricado por XTR, el arabrisas de plexiglás también está firmado por XTR, soporte de luz delantera de aluminio de XTR, luces delanteras tipo resistencia de XTR, guardabarros delantero de fibra de carbono de una Triumph Daytona 675 R, el guardabarros trasero de fibra de carbono es de XTR.
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Tanque de combustible de fibra de carbono está diseñado y fabricado por XTR, el asiento individual trasero de fibra de carbono está fabricado y tapizado por XTR, la luz led trasera es de Louis, los intermitentes led de Koso, los espejos Highside, los cables de chispa de NGK, la batería es Fulbat, el árbol de levas es S&S, la centralita Powercomander, el sistema de escape es wolfman, un 2 en 1 con una cola diseñada por XTR y fabricada por Spark.
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La pintura es obra de Arteruta
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FOTOS de SERGIO CARDEÑA

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