Indian gana las dos carreras del King of the Baggers en Daytona
MotoAmerica (King of thr Baggers)- El Mission King Of The Baggers Championship 2022 comenzó su temporada con los Big Twins compitiendo por primera vez en Daytona International Speedway. Y, en el primer día de carreras, la serie también tuvo otra primicia: el Mission King Of The Baggers Challenge, que fue una carrera de tres vueltas por dinero en efectivo con un premio de 5000 dólares para el ganador, fue el pequeño aperitivo a modo de prueba antes de las dos carreras oficiales del campeonato.
Carrera 1
Tyler O'Hara del Mission Foods/S&S Cycle/Indian Challenger Team hizo un movimiento clásico de Daytona en la última vuelta y superó a los compañeros de equipo de H-D Screamin' Eagle Road Glide Travis y Kyle Wyman para ganar la carrera.
Irónicamente, O'Hara hizo casi el mismo adelantamiento en la última vuelta de la carrera de ocho vueltas de Mission King Of The Baggers que en la carrera de exhibición de tre previa y pasó a los mismos dos pilotos, Travis y Kyle Wyman, que terminaron segundo y tercero, respectivamente.
"Había áreas donde yo era más fuerte que ellos, y áreas donde ellos eran más fuertes que yo", dijo O'Hara. "Me quito el sombrero ante estos dos tipos. Pilotaron increíble. Tengo el máximo respeto por ambos. Corren duros y limpios. La bagger de Kyle (Wyman) se abrió en la última vuelta. Estaba mirando su bagger. Estas cosas perforan un agujero tan grande en el aire, que es como dibujar un automóvil. Luego se retiraron y fueron uno al lado del otro. Esta carrera en particular, realmente no sabía qué esperar, solo con el tipo de dónde estábamos en la prueba. Sabía que teníamos algo de trabajo que hacer. Teníamos que encontrar algo. Trajimos a Jeremy McWilliams al equipo, y él es el compañero de equipo más articulado y mejor que puedes tener para desarrollar esta moto. Tengo que agradecer a todo mi equipo. Representar a la marca Indian Motorcycle, la primera compañía de motocicletas de Estados Unidos, es una marca legendaria e icónica. Quiero agradecer a Daytona por darnos esta oportunidad y a MotoAmerica y a todos. Es como un sueño".
Clasificación de la carrera 1
Carrera 2
Parece que no importa qué tipo de motocicleta compitas en Daytona International Speedway, la estrategia y el tiempo son muy importantes en la carrera hacia la bandera a cuadros.
En la segunda carrera de Mission King Of The Baggers del sábado, Jeremy McWilliams a sus 57 años hizo un adelantamiento perfecto, en el momento perfecto, para llevarse la victoria. El piloto del Indian Challenger de Mission Foods / S & S Cycle ha competido en todo tipo de motocicletas y en carreras de carretera en todo el mundo (incluida Daytona hace casi 20 años), y aprovechó su experiencia y su habilidad de carrera cuando superó al piloto Indian del Roland Sands Design Bobby Fong, quien estaba en cabeza en la última vuelta. Con la línea de meta a la vista, el compañero de equipo de McWilliams, Tyler O'Hara, también superó a Fong para tomar el segundo lugar, relegando a Fong al tercero. Fue un podio totalmente Indian en la serie de carreras Harley-Davidson contra Indian Big Twin.
Jeremy McWilliams: "Aprendí a montarlo de Tyler (O'Hara). Dale todo el crédito por eso porque él lo monta de manera diferente a como yo lo hago. Llegué sin saberlo y montándola un poco como una moto deportiva, y no es así como funciona. Solo necesita ser pilotada de manera un poco diferente. Tiene tanto par que tienes que cambiar la posición del acelerador y esas cosas. Tienes que aprender a hacer eso porque tiene una cantidad increíble de fuerza para salir a fondo. Entonces, puedes verme girando y eso todavía estoy aprendiendo. Todavía no lo he conseguido. Luché con seis. He estado luchando contra seis durante todo el tiempo. Probablemente no he estado usando el rango de RPM tan bien como debería estarlo durante todo el fin de semana. Tenía la aerodinámica ligeramente diferente puesta. Estaba cambiando un poco. No aprendí a raglarla hasta que lo hablé con Tyler, de verdad. El reglaje fue lo más importante al final del día. Al cruzar la línea, Bobby (Fong) bajó, y me quedé alto pensando: '¿Debería estar allí abajo, o debería estar aquí arriba?' Creo que fue hace 16 o 17 años, así que olvidé cómo redactar así. Es una pista de carreras muy singular. Muy especial. Y es muy especial estar aquí y pararse encima del podio. Eso no es realmente lo que esperaba. Estaría muy feliz de subir al podio. Me decepcionó un poco quedarme corto ayer. Es un gran escenario de equipo en el que todos podemos hablar abiertamente y tratar de ayudarnos unos a otros".
Clasificación dela carrera 2
Clasificación del campeonato
Fuente: Prensa MotoAmerica