HARLEY DAVIDSON SPORTSTER XL 1200 CUSTOM A: Su nombre es Rock'n'Roll - Chicha Técnica
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CHICHA TECNICA
El Motor: Es el conocido Evolution de dos cilindros en V de 1202 cc y refrigerado por aire que viene dando guerra desde 1984, también llamado Blockhead, aunque puesto al día con una alimentación por inyección electrónica secuencial. Tiene un diámetro de 88,9 mm y una carrera de 96,8 mm, con una relación de compresión de 10:1 y un par de 98 Nm a 3200 vueltas.
El sistema de escape es cromado escalonado con silenciadores slash-cut
Transmisión: La primaria es de cadena, pero la secundaria por correa de goma dentada.
Las Ruedas: Tanto la llanta trasera como la delantera de radios en acero cromadas, con 5 brazos en fundición de aluminio, sobre las que van unas gomas Michelin con unas medidas de 130/90B16 M/C 72H delante y siendo la trasera 150/80B16 M/C 77H.
Los Frenos: te tienes que encomendar a un disco delantero con pinza de doble pistón y de un solo pistón en el trasero.
Las Medidas: Tiene una longitud de 2.215 mm y una distancia entre ejes de 1.520 mm, el asiento esta a 710 mm del suelo, por cierto, la distancia libre entre el motor y el suelo es de 110 mm. El depósito tiene una capacidad de 17 litros y el peso de todo el hierro lleno de líquidos es de 260 kilos.
La Pasta: En concreto este modelo que hemos probado
12.500€