BMW R nineT Boxermeister, el homenaje al mítico BMW M1 Procar Jagermeister
BMW- Vamos a adentrarnos en el mundo de la devoción religiosa por una marca, en este caso por BMW, una pasión por una marca que además se puede conjugar tanto por las dos como por las cuatro ruedas, para ello vamos a hablaros de lo que es un «Beamer», «Beemer» y «Bimmer», términos que hasta no hace mucho no habían traspasado el ámbito anglosajón.
En Gran Bretaña son muy dados a poner apodos para clasificarlo todo, por ejemplo, sus motocicletas, las de sus marcas míticas que, por cierto, han ido despareciendo o son propiedad ahora de empresas de otros países, son las Beezer, dejando los términos Beemer o Bimmer para las de fabricación externa al Reino Unido, por otra parte para los coches extranjeros usan el Beamer.
Sin duda, para los británicos hay una marca por excelencia en el apodo Bimmer: BMW, de hecho, fue la alemana la primera marca y nacionalidad de piloto que se impuso en su competición más tradicional, el TT de la Isla de Man. Corría (nunca mejor dicho) el año 1939 cuando Georg «Schorsch» Meier conquistó el TT Man con una BMW 255 Kompressor.
Pero vamos a dar un salto en el tiempo y es que BMW se ha apuntado fervientemente al ya tradicional apodo y recientemente ha creado unas Bimmer sobre sus nineT que a su vez conmemoran una parte legenderia de su historia, no sólo del motociclismo, también del automovilismo.
Entre 1978 y 1981 BMW construyó uno de sus automóviles tan peculiares como míticos: el M1. Fruto de una colaboración con Lamborghini fue el primer BMW de producción en montar un motor central-trasero, inicialmente estaba previsto que se construyeran 800 unidades pero finalmente sólo se fabricaron 453. Algunas de esas unidades fueron adquiridas para ser apreciadas y cuidadas como piezas de museo, pero otras fueron utilizadas para lo que posiblemente mejor estaban construidas: la competición. Tan es así que se creó serie monomarca llamada BMW M1 Procar Championship o BMW Procar Series.
Esta competición tenía prestigio y conexión directa con la Fórmula 1, de manera que los cinco mejores pilotos de la F1 se medían con cinco pilotos privados, todos a los mandos de un M1. Uno de los pilotos privados fue Kurt König, a la postre ganador en 1982 del campeonato alemán con un M1 con decoración Jagermeister naranja.
La Bimmer que te traemos es la creada por el concesionario alemán BMW Motorrad Zweiradwerke Vertriebs, las llantas doradas son AC Schnitzer envueltas en neumáticos Metzeler Racetec RR, el motor está básicamente de serie, pero la admisión de aire ha sido mejorada por un sistema de escape personalizado Dr. Jekill & Mr. Hyde, seguramente tiene poco impacto en el rendimiento real, pero ayuda sensiblemente en la ya de por sí bonita música que emite el bóxer, también se han instalado cubiertas de culata que recuerdan a las viejas motocicletas de dos válvulas.
El asiénto se ha fabricado con una inclinación hacia arriba, el manillar es AC Schnitzer Clip y se combina con reposapiés del catálogo de accesorios de BMW Motorrad.
Se ha copiado la tipografía de Jagermeister (hoy está prohibida esa publicidad en competición) y como no era cuestión de publicitar una marca si no les pagan, han usado la palabra Boxermeister, que al fin y al cabo el bóxer es el que da la fiesta a la moto.
