Pirelli completa el primer test de neumáticos de MotoGP en Misano
MotoGP- Pirelli ha concluido sus pruebas iniciales con sus primeros prototipos de neumáticos de MotoGP. La compañía, que será el proveedor exclusivo de la categoría reina a partir de 2027, hizo que los neumáticos fueran evaluados por pilotos de pruebas de los equipos de pruebas de los cinco fabricantes que participan en el Campeonato del Mundo: Augusto Fernández para Yamaha, Daniel Pedrosa para KTM, Takaaki Nakagami para Honda, Lorenzo Savadori para Aprilia y Michele Pirro para Ducati.
El objetivo de esta primera prueba, que ha tenido lugar hoy en el Misano World Circuit Marco Simoncelli en condiciones de pista principalmente soleadas y secas con temperaturas del asfalto entre 25 °C y 43 °C, era obtener retroalimentación para continuar el desarrollo y el proceso de definición de las características de los neumáticos delanteros y traseros que se utilizarán en MotoGP.
Pirelli ha organizado y definido los parámetros y el plan de carrera de la prueba de acuerdo con los fabricantes y ha puesto a disposición de cada equipo 7 juegos de neumáticos, en dos versiones diferentes para la parte delantera y tres para la parte trasera, en los tamaños actuales utilizados en MotoGP, es decir, 17 pulgadas de diámetro para llantas con un ancho de 4" en la parte delantera y 6,25" en la parte trasera. Los nuevos neumáticos Pirelli, tal y como exige el reglamento, han sido probados con las motos que compiten en la temporada actual, con los dispositivos de altura de conducción desactivados y, en algunos casos, desafinados, y con los cambios aerodinámicos adecuados para que sean lo más similares posible en cuanto a características y prestaciones a la configuración de las nuevas motos de 850cc. para ser utilizado en la nueva era del Campeonato del Mundo a partir de 2027.
Los neumáticos Pirelli para MotoGP se fabricarán en la fábrica de la compañía en Breuberg, Alemania, la misma que produce todos los neumáticos radiales de carreras para motocicletas y también algunos de los modelos más exitosos para uso en carretera. La elección está motivada por el hecho de que Pirelli tiene la intención de aplicar a MotoGP la filosofía básica que ha guiado todo el desarrollo de los neumáticos de motos de carreras producidos por la compañía en las últimas décadas. Se trata de utilizar las tecnologías y los procesos de producción existentes en favor de la sostenibilidad del proyecto de MotoGP, la calidad del producto y la facilidad de transferencia de tecnología y experiencia adquirida en la máxima competición de motociclismo en productos destinados a su uso en carretera.
Giorgio Barbier, Director de competición de motociclismo de Pirelli, dijo: "La prueba de Misano fue el primer paso en nuestro regreso al Campeonato del Mundo, y estamos muy satisfechos tanto con la excelente relación de trabajo que se ha establecido entre nuestros ingenieros y todos los equipos y pilotos de los equipos de prueba como con el rendimiento de los neumáticos. La prueba se llevó a cabo de acuerdo con el plan de carrera, que también incluía una simulación de carrera Sprint, y los primeros comentarios recibidos son muy alentadores: esta prueba ha generado una gran cantidad de datos para analizar con el fin de continuar nuestro trabajo de desarrollo de neumáticos Pirelli MotoGP. Las características más apreciadas son definitivamente el agarre, la velocidad de calentamiento y la confianza. Hemos decidido abordar MotoGP con la misma filosofía que siempre nos ha distinguido en las carreras de motos: los neumáticos tendrán que estar dedicados exclusivamente a la categoría reina, porque esto es lo que exige el reglamento. También queremos explotar las tecnologías y los procesosConsolidado a lo largo de años de producción con el triple objetivo de hacer de nuestra participación en este campeonato un ejemplo virtuoso de sostenibilidad en el automovilismo, ofreciendo una construcción homogénea y de calidad del producto y, por último, pero no menos importante, transfiriendo más directamente las tecnologías y el know-how que desarrollaremos en MotoGP a neumáticos destinados a uso en carretera en beneficio de los motociclistas de todo el mundo".
El acuerdo de cinco años alcanzado con Dorna prevé, además del suministro de MotoGP, la extensión hasta 2031 del contrato ya vigente para los Campeonatos del Mundo FIM de Moto2 y Moto3, considerados la forja de talento más importante en el mundo de las dos ruedas a nivel mundial, y para las copas de talento que forman parte del Road to MotoGP, la iniciativa global que identifica las competiciones y programas para jóvenes pilotos que MotoGP apoya en todo el mundo. El objetivo; aumentar la accesibilidad y la igualdad de oportunidades. Pirelli, durante el mismo período de cinco años, seguirá siendo el proveedor oficial y único de neumáticos para todas las categorías del Campeonato del Mundo FIM JuniorGP, Idemitsu Asia Talent Cup, Northern Talent Cup, Red Bull MotoGP Rookies Cup y FIM MiniGP World Series.
Con el suministro de Moto2 y Moto3 a partir de 2024 y ahora también de la máxima competición mundial de prototipos de motociclismo en pista, Pirelli se convierte en el primer fabricante de neumáticos en suministrar a todas las categorías del Campeonato del Mundo y a las competiciones mundiales de motociclismo más prestigiosas.
Este contrato de suministro único corona el compromiso de Pirelli con las carreras de motos y, más en general, con los deportes de motor, en los que el grupo italiano ha estado involucrado desde 1907, año en que ganó la incursión París-Beijing. De hecho, el automovilismo es parte del ADN de Pirelli y siempre ha desempeñado un papel clave en la estrategia de la compañía. En la actualidad, Pirelli suministra neumáticos a más de 350 campeonatos, tanto de dos como de cuatro ruedas, y cuenta con más de veinte años de experiencia como único proveedor para todas las categorías del Campeonato del Mundo FIM Superbike. Pirelli también ha participado en el Campeonato Mundial de Motocross de la FIM durante décadas con un palmarés de 82 títulos mundiales y es Global Tyre Partner del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA desde 2011, así como proveedor de la FIA Fórmula 2, la FIA Fórmula 3, la Fórmula Regional del Campeonato Europeo de Alpine, GT World Challenge y muchas otras series nacionales.
Fuente: Prensa Pirelli