Probamos el Scorpion EXO 930 y EXO 930 Smart: el modular con la doble homologación
Scorpion Sport Europe- Scorpion EXO 930 es el nuevo modular de la marca coreana con mentonera extraíble que te permite transformarlo de un modelo integral a un casco Jet. El Scorpion EXO 930 ha nacido para viajar: con un estilo esbelto y limpio en modo integral, aventurero en modo abierto y ahora también con un perfecto estilo urbano en su versión Jet. La versión Exo-930 Smart incluye el sistema de intercomunicación EXO-COM preinstalado.
Prólogo- Hoy en día quienes buscan un casco modular tienen muchas opciones donde elegir y, a menudo, las características de los productos presentes en el mercado y la categoría no tienen grandes diferencias. Por otro lado están los que han querido subir un peldaño más el listón de la versatilidad con un modelo que no solo ofrece la doble configuración, sino que puede llegar a convertirse en un casco jet. De hecho Scorpion Sports continua la senda abierta por el modelo EXO 900 Air y lo evoluciona a través del EXO 930 que es el protagonista de este artículo. Los precios: 249,90 euros y el EXO-930 Smart suma la cantidad de 389,90 euros.
El EXO 930 es el nuevo casco modular de la casa Scorpion que expresa la misma flexibilidad de uso que su predecesor, el Exo 900 Air. Dispone de mentonera totalmente desmontable que permite transformarlo de modelo integral (y homologación "P") a casco Jet, con o sin mentonera (homologación "J"). La mentonera, de hecho, no solo se puede levantar, sino que también se puede quitar por completo: de esta manera, el casco se transforma en un jet, ligero, aireado y cómodo. El EXO 930 también está disponible en la versión Smart: el EXO 930 Smart incluye la presencia del nuevo intercomunicador EXO-Com. El Exo 930 Smart se vende solo en el acabado Matt Black Pearl.
Características- Equipado con el sistema antivaho Pinlock 100% Max Vision 3D, el EXO 930 tiene una carcasa ligera y resistente fabricada con componentes avanzados de policarbonato de última generación y la visera interna retráctil Speedview con tratamiento “antivaho” en ambos lados. Los mentoneras internas son 3D (extraíbles y lavables) estando revestidas con tejido Kwikwick2 , cómodo y extremadamente suave al tacto. El cierre micrométrico es preciso, intuitivo y fácil de usar. Las mentoneras están diseñadas para adaptarse a cualquier modelo de gafas.
El sistema de ventilación lo proporciona una entrada de aire frontal doble (en la parte superior y en la mentonera) y un extractor trasero para maximizar el flujo de aire a través del casco. El rendimiento antivaho se mejora gracias al deflector nasal, mientras que la visera, disponible de serie, se puede insertar cuando el casco está en modo “Jet”.
Prueba- La marca Scorpion Sports Europe nos hacia llegar a nuestras oficinas una unidad del EXO 930 versión Smart que ya incluye la presencia del nuevo intercomunicador EXO-Com. La prueba la enfocaríamos en las distintas actividades que venimos realizando en nuestra/vuestra revista. Estas iban a ser tanto los distintos cursos que damos a lo largo del año, (Escuela super7moto, BMW Motorrad ...) así también como las pruebas de motos que las marcas nos van proporcionando.
Ya en los primeros metros, y gracias a su aerodinámica, se puede apreciar su gran silencio, gracias en parte a la aerodinámica como a la perfecta distribución de las masas las cuales harán que casi sea imposible sentir fatiga incluso después de usarlo durante mucho tiempo. Un modular que gracias a su increíble versatilidad es capaz de hacer único el placer de viajar. El silencio es un punto que tengo muy en cuenta en este tipo de cascos ya que tanta pieza móvil tanto para dejarlo integral como hacerlo jet hace que no tenga buenos ajustes.
Pues adivina, ninguna pega tanto a baja como alta velocidad, llevándolo en motos tan dispares como una BMW F800GT y una Aprilia RSV4 Factory. El perfecto acople del EXO 930 hace que no tengamos la sensación de ruido de aire a alta velocidad que suele tener otras versiones o tipos de casco. Además una cosa importantísima es que la cervical seguía en su sitio después de 600 kms de carreteras de montañas y autovía, en gran parte debido a su magnifica aerodinámica, aunque es verdad que su peso de 1550 gr no es de los más ligeros del mercado.
En cuanto al intercomunicador exo.com se integra perfectamente con el EXO 930, aunque se puede instalar en otras versiones como EXO-S1, EXO-HX1 y EXO-Tech Carbon. Integra la tecnología Bluetooth 5.0 que te permite conectar varios dispositivos al mismo tiempo (teléfono inteligente, GPS, reproductor de mp3 ...). Los Altavoces son Boost 2.0 con ecualizador, un refuerzo para ajustar el sonido fácilmente a través de la aplicación para Smartphones (iOS y Android). Su micrófono uCelar dual está patentado con eliminación de ruido. Autonomía de 15h y alcance de hasta 800 metros.
Durante la prueba hice varios usos del sistema tanto escuchar música, como las indicaciones del navegador e incluso varias llamadas al teléfono móvil. Empecé a escuchar música a través de mi app de Spotify y el sonido era simplemente espectacular. También lo probé con indicaciones de GPS y realicé una prueba con otro dispositivo, una conversación entre intercomunicadores para probar la tecnología DynaMESH. Enseguida logramos conectarnos y rodamos durante un buen rato con perfecta nitidez de sonido. Los botones físicos del intercomunicador son de generoso tamaño y aun con guantes se pueden manejar perfectamente para pasar canciones, subir volumen o marcar los números de teléfonos guardados en el dispositivo. Me he acabado convirtiendo en un incondicional de los intercomunicadores.