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El Rincón grasiento

Bolt50 de Bolt Motor Company, siguiendo la estela de Aspar

Escrito por José Angel el . Publicado en Constructores y creaciones

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Constructores- Hace unos meses os presentamos la Bolt40, la motocicleta que este constructor valenciano hizo para una leyenda como es Jorge Martínez “Aspar”, ahora os traemos la Bolt50 que está directamente conectada con aquella, ambas forman parte de una serie encargada por Aspar y un grupo de amigos suyos, todas sobre la base de una Honda CBX1000.

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Recast Moto vuelve a sorprendernos son su personalización de una BMW R 1200 ST

Escrito por Vicentino el . Publicado en Constructores y creaciones

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Constructores- A lo largo de la historia de la industria de las motocicletas, muchas buenas motocicletas han sido un fracaso comercial y, a veces, sin culpa real de la moto en sí. Recast Moto, es un taller bielorruso dirigido por el customizador Vadim Mulyarov, que ha creado muchos motos cuya base suele ser una BMW, pero su reciente reinterpretación de una R 1200 ST de 2006 podría ser su trabajo más exitoso.

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Carbon Bagger de Roland Sands Design: el Touring deportivo

Escrito por José Angel el . Publicado en Constructores y creaciones

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Roland Sands Designs tiene desde hace años una gran conexión con el grupo Polaris, anteriormente con la extinta Victory, con la que además de hacer customizaciones hizo la moto con la que la marca compitió en el Pikes Peak, posteriormente ha realizado esplendidas creaciones con Indian, además de competir con esta marca y su propio equipo en el King of the Baggers del Motoamerica.

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La Harley-Davidson 350 parece que es una realidad y no es china

Escrito por Juan Antonio Cortés el . Publicado en Constructores y creaciones

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Harley-Davidson – El mercado de motocicletas de cilindrada media-baja está en alza, pero el motivo fundamental es que en Asia es un tipo de moto que tiene un mercado enorme, de hecho, en unos países en los que una motocicleta de 125 cc es lo normal hasta el punto de que las calles están atestadas de ellas, las motocicletas de 300-400 cc son algo extraordinario, un motor ideal.

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MELK #32, una Harley-Davidson Fat Boy 114" de 2020

Escrito por El 7 Grasiento el . Publicado en Constructores y creaciones

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MELK- Desde 2016, el taller MELK está especializado en la creación y transformación de motocicletas Harley Davidson, ahora presentan esta Fat Boy que ha recibido especial atención con accesorios de alta calidad, la mayoría de los cuales han sido hechos a medida. Las ruedas del tipo turbina Breakout de la generación anterior se han sometido a un rediseño completo para pasar el disco y la polea de transmisión por el mismo lado para despejar completamente la llanta.

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Así es la nueva Indian FTR Sport 2023

Escrito por José Angel el . Publicado en Constructores y creaciones

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Indian Motorcycles tiene en la FTR su modelo menos custom, inspirada en sus motos de competición de flat track, es un modelo con un claro tinte deportivo que muestra una línea agresiva, el máximo exponente de la FTR es la Carbon y el segundo escalón era hasta ahora la S pero ha sido sustituida por la Sport, también se amplía la gama con los dos siguientes escalones, la FTR y FTR Rally.

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'The Great Wave', el sugerente escaparate del kit Bobber creado por Unikat Motorwork para la BMW R18

Escrito por José Angel el . Publicado en Constructores y creaciones

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Constructores- Unikat Motorwork es un customizador polaco cuyo fundador es Grzegorz Korczak que fue director de fotografía de la Escuela de Cine de Łódź, una institución ampliamente premiada y que ha trabajado en proyectos de todo el mundo, Korczak fue director de efectos especiales con nominación al Oscar en 2009 por “Conejo a la berlinesa”. Como artista visual, expuso sus obras en los museos más importantes de Polonia.

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BMW R18 Roadster de Inchcape Wroclaw

Escrito por José Angel el . Publicado en Constructores y creaciones

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BMW Inchcape Wroclaw es un concesionario de Polonia que ha creado una customización de la R18 Roadster que ha llamado mucho la atención dentro del abanico de construcciones de este año de la Custom alemana. El diseño está inspirado en la ingeniería automotriz de las décadas de 1920 y 1930, todo ello aderezado con un toque de Art Deco, sin duda, todas customizaciones que implementan este estilo en la R18 son un acierto y la de los polacos no se queda atrás.

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La Historia de las Café Racers: ¿De dónde viene el nombre?

Escrito por Vicentino el . Publicado en Kustom Kulture

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Café Racers-  Es difícil determinar con precisión la época y el lugar donde se inició el fenómeno café racer, pero hay tres elementos que lo definen inequívocamente: una máquina de discos, el Ace Café de Londres y las carreras en carretera. El movimiento café racer, que se origina en una subcultura de la escena musical del rock'n'roll, se hizo popular en Inglaterra en los años cincuenta.

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Circe de Tamarit Motorcycles: cálida, hermosa y letal

Escrito por José Angel el . Publicado en Constructores y creaciones

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Tamarit Motorcycles- Homero escribió: "una diosa terrible con un cabello encantador y habla humana", mientras que otro autor griego de la antiguedad, Apolonio, describió los ojos de Circe como dorados y emitiendo brillantes rayos de luz. Sea como fuere, Tamarit ha vuelto a navegar en la excelencia, este proyecto con sede en Elche del que os hemos hablado muchas veces no deja de sorprendernos, ahora con Circe, como la hechicera que convirtió en cerdos a los hombres de Ulises, parece capaz de converir a las demás motos en seres porcinos a su lado.

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Nueva MBP C1002V, el Custom premium de Keeway

Escrito por José Angel el . Publicado en Constructores y creaciones

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MBP es una marca de nueva creación que podríamos catalogar como la gama premium de la china Keeway, esta nueva firma quiere competir en un segmento de motocicletas más grandes, en un nicho que es elitista, como es el de las  grandes cruiser o incluso las muscle bike, como podrían ser las Harley-Davidson Fat Bob o Ducati Diavel, aunque estamos hablando de dos marcas y modelos que son palabras mayores.

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Ducati MH900e de 2002 ¿Cuánto cuesta montar una leyenda?

Escrito por José Angel el . Publicado en Constructores y creaciones

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Clásicas- Os traemos de nuevo un ejemplo de los que se mueve por las casas de subastas de motocicletas clásicas, de leyendas que han sido objeto de deseo desde hace años, la que veis es una Ducati MH900e de 2002 y es una de las 2.000 unidades producidas, esta es la 964 y va terminada en rojo con gráficos plateados y propulsada por un bicilíndrico en L de 904 cc refrigerado por aire y una transmisión de seis velocidades.

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