El Team HRC 2024 se lanza oficialmente en un evento online
Superbike- El equipo HRC ha presentado su nueva decoración para 2024, que presenta algunos cambios sutiles en la moto del año pasado. El Team HRC ha mostrado la nueva CBR1000RR-R, con algunas diferencias llamativas con respecto al año pasado. El rojo es el color predominante, ya que viene en los colores corporativos de HRC, pero hay más azul en la moto para hacerla destacar en la pista, y el carenado cuenta con un par de tonos diferentes del mismo color.
Durante el lanzamiento online transmitido en las redes sociales oficiales de HRC, el nuevo director del equipo HRC, José Manuel Escamez, describió los objetivos para la próxima temporada de carreras. A esto le siguió un vídeo de presentación de la nueva Fireblade 2024 que estará a cargo de Lecuona y Vierge.
De cara a su tercera temporada consecutiva con el Team HRC, los dos pilotos españoles reiteraron sus objetivos para el próximo campeonato, enfatizando la necesidad de explotar el potencial de la nueva moto y obtener un buen agarre y aceleración, así como consistencia en diferentes circuitos para construir sobre el rendimiento de la temporada pasada.
La Honda Fireblade 2024 presenta una variedad de componentes actualizados, comenzando con nuevos paquetes aerodinámicos y electrónicos. Los ingenieros japoneses han trabajado incansablemente en los últimos meses para proporcionar al equipo oficial de Superbike una serie de piezas nuevas que deberían aportar beneficios en muchas áreas, entre ellas la aceleración, desaceleración y frenada. Durante las pruebas de invierno, el equipo y los pilotos tuvieron la primera oportunidad de trabajar en la moto, mientras buscaban una configuración básica que les permitiera aprovechar el evidente potencial de la moto.
En la librea estéticamente impactante, el logotipo de CBR hace alarde de un tono azul más brillante, mientras que una llamativa banda azul adorna la quilla. Para reflejar este cambio, las prendas de cuero de los pilotos incorporan una banda azul similar que corre verticalmente de arriba a abajo.
Lecuona y Vierge volverán a la pista con la renovada CBR1000RR-R los días 19 y 20 de febrero, cuando participarán en el último test de pretemporada en el circuito de Phillip Island en Australia antes de regresar a la misma pista el día 23. -25 de febrero para la prueba inaugural de la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Superbikes.
Iker Lecuona- "Estoy muy feliz de ser piloto oficial en el mismo equipo por tercer año y eso significa que estoy motivado para trabajar duro durante la pretemporada. Para ser honesto, cambiar de jefe técnico no suele ser un problema. Creo que soy una persona abierta y amistosa, por lo que siempre estoy encantado de trabajar con nuevos compañeros y siempre he tenido una buena relación con los miembros de mi equipo. Mi impresión inicial es buena, y Tom parece ser un tipo muy simpático con una actitud positiva y alegre. Hasta ahora, todo va bien, y espero desarrollar nuestra relación a lo largo de la temporada. El objetivo es luchar por el podio. Lo conseguimos en nuestro primer año, pero no el año pasado, que fue más difícil. Así que nuestro primer objetivo es desarrollar la moto a un nivel que nos permita luchar en cabeza y pelear por el podio. Queremos terminar más veces en el Top 3".
Xavi Vierge- "Tengo muchas ganas de que llegue este año. Siempre decimos que nuestro objetivo es ganar y HRC ha hecho un enorme esfuerzo para traernos una gran moto nueva. Yo también estoy trabajando duro para prepararme y empezar la temporada con fuerza. Digamos que no siempre estuvimos a la altura de nuestro potencial en 2023, ya que el rendimiento a veces dependía de la pista, de las condiciones y de si había un buen nivel de agarre o no. Nuestro potencial era grande en Indonesia, por ejemplo, pero quizá no tanto en otros circuitos, así que queremos trabajar duro para lograr un rendimiento mejor y más constante en los diferentes circuitos. ".