Nueva Triumph Speed Triple 1200 RS 2025, cuando la evolución no tiene límites
Triumph Motorcycles- La marca de Hinckley rinde homenaje al legado de la saga Speed Triple, lanzada por primera vez en 1994 como la street-fighter original y pionera de las motos naked deportivas, con la nueva Triumph Speed Triple 1200 RS 2025. Este modelo celebra tres décadas de evolución con la incorporación de suspensiones semi-activas Öhlins SmartEC3 de última generación; una aceleración y un rendimiento implacables, con 183 CV de potencia a 10.750 rpm y 128 Nm a 8.750 rpm, una amplia gama de ayudas electrónicas al motorista ajustables de forma independiente y un diseño agresivo que mantiene el espíritu rebelde original. Esta Triumph que se convierte así en la Speed tecnológicamente más avanzada de la saga y ofrece al motorista un manejo, agilidad y control precisos en cada curva. Una moto diseñada para resultar adictiva en carretera y circuito.
Cuando Triumph lanzó la primera Speed Triple en 1994, revolucionó el mundo de la moto con su combinación de potencia, agilidad y diseño sin carenado e instauró el segmento de las naked deportivas. Desde el primer día, la Speed Triple fue sinónimo de rebeldía; no seguía reglas, imponía las suyas. Y así, la mítica marca británica creó un segmento que a día de hoy sigue llevando su inconfundible sello. Su motor tricilíndrico, su inconfundible y ágil chasis y el icónico doble faro convirtieron a aquella “hooligan” en todo un referente. Tres décadas después, su legado sigue intacto.
La Speed Triple 1200 RS 2025 mantiene esa esencia original con un renovado motor tricilíndrico de 1.160cc que ofrece mayor respuesta y rendimiento en todo el rango de revoluciones, así como una entrega más progresiva. Su chasis de aluminio, más ligero y rígido, mejora la agilidad y el paso por curva, mientras que la ergonomía revisada optimiza la comodidad y el control sin perder su carácter agresivo. Las suspensiones electrónicas semi-activas Öhlins SmartEC3, propias de las superbikes más deportivas, permiten ajustes dinámicos en tiempo real, y su IMU de seis ejes gestiona el control de tracción y el ABS en curva para garantizar un pilotaje seguro y preciso.
Además, también incorpora el control de elevación de la rueda delantera, un control del freno motor y un control de deslizamiento durante la frenada, además de control de velocidad, todos totalmente ajustables. “A nuestros clientes les encantará la vertiginosa aceleración y el conmovedor sonido de este increíble motor de tres cilindros, así como el extraordinario nivel de ajustes y control que ofrece la nueva tecnología para que los motoristas tengan la oportunidad de personalizar realmente su moto para adaptarla a su estilo”, añade Paul Stroud, Director Comercial de Triumph.
Según Steve Sargent, Jefe de Producto de Triumph Motorcycles: “La nueva Speed Triple 1200 RS ahora es más refinada y cuenta con un paquete electrónico significativamente mejorado que hace que sea aún más fácil para los clientes disfrutar y aprovechar el mayor rendimiento de la moto”. Y es que cada generación de la Speed Triple ha supuesto un paso adelante. Con la 1200 RS 2025, Triumph ha creado una moto fiel a su ADN original y lo potencia con tecnología de vanguardia. La combinación de frenos Brembo Stylema® y neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 refuerza su rendimiento tanto en carretera como en circuito. Es más ligera, rápida y sofisticada que nunca. La nueva Speed Triple 1200 RS no es solo una moto; es la evolución de una leyenda.
Precisión quirúrgica y control absoluto
La nueva Speed Triple 1200 RS 2025 eleva la conducción a otro nivel con las avanzadas suspensiones Öhlins® SmartEC3, un sistema semi-activo que ajusta la amortiguación en tiempo real para ofrecer una respuesta precisa y personalizada en cualquier situación. Gracias a su ‘interfaz de ajuste basada en objetivos’ (OBTi), la moto adapta automáticamente la suspensión al frenar, girar o acelerar, y permite a los pilotos ajustar el comportamiento de manera independiente hasta en siete parámetros desde el intuitivo panel TFT: Firmeza delantera, firmeza trasera, ayuda a la frenada, ayuda a la aceleración, ayuda a la aceleración inicial, asistencia en curvas y asistencia de crucero.
Para un manejo aún más preciso, incorpora un amortiguador de dirección Marzocchi ajustable, mientras que las pinzas de freno Brembo Stylema® junto con la maneta Brembo MCS ofrecen una frenada potente y modulable al gusto del piloto. Todo ello se complementa con los neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, diseñados para maximizar agarre, estabilidad y durabilidad en cualquier asfalto.
El chasis compacto y el nuevo manillar, más ancho y elevado, brindan una posición deportiva pero ergonómica, perfecta tanto para la carretera como para el circuito. Además, la tija mecanizada, con un elegante acabado en negro que resalta el icónico dorado de las suspensiones Öhlins, se ha actualizado para alojar la horquilla de mayor diámetro y el amortiguador de dirección.
Más potente que nunca: pura adrenalina en cada curva
La nueva Speed Triple 1200 RS sube la apuesta con 183 CV a 10.750 rpm, tres más que su predecesora, y un par motor de 128 Nm a 8.750 rpm; pero la mejora no se limita sólo a las cifras máximas de rendimiento, sino también a la entrega en un rango más aprovechable.
Esta mejora no es casualidad. Triumph ha aplicado todo el conocimiento adquirido en Moto2 para hacer su motor tricilíndrico más potente, compacto y ligero. Además, el nuevo sistema de escape optimizado no solo mejora el rendimiento y la centralización de masas, sino que mantiene ese inconfundible rugido que hace de la Speed Triple una moto única.
Para quienes buscan un extra de carácter y exclusividad, la Speed Triple 1200 RS ofrece como accesorio el impresionante silenciador Akrapovič, cuyo revestimiento exterior y soporte son de titanio y que luce un embellecedor final de fibra de carbono y el logo grabado a láser. Una pieza que no solo reduce peso, sino que potencia aún más el sonido y presencia de la moto.
Diseño agresivo y rotundo: la esencia de la Speed Triple
La Speed Triple 1200 RS 2025 mantiene su identidad inconfundible con un diseño afilado y una actitud imponente. Su depósito esculpido, la trasera minimalista y el icónico doble faro refuerzan su carácter agresivo, mientras que el basculante monobrazo y el soporte para la matrícula integran la estética con una sofisticada funcionalidad.
El nuevo modelo, heredero de más de 30 años de historia, evoluciona con su característico chasis de aluminio de doble viga optimizado y nuevas llantas más ligeras, que reducen las fuerzas giroscópicas para ofrecer cambios de dirección más rápidos y una agilidad sin precedentes. Además, la nueva tapa del colín afila aún más la silueta de la moto, destacando su perfil deportivo.
A pesar de incorporar avanzadas suspensiones electrónicas y un completo paquete de tecnología de vanguardia, la Speed Triple sigue siendo una de las más ligeras de su segmento, con solo 199 kg en orden de marcha. Este peso reducido se debe, en parte, a la nueva batería de iones de litio, que es considerablemente más ligera que una convencional. Cada detalle, desde los retrovisores en los extremos del manillar hasta el meticuloso acabado del basculante, refleja una calidad de fabricación insuperable.
Tecnología avanzada al servicio del motorista
La Speed Triple 1200 RS 2025 eleva la experiencia de conducción con una electrónica aún más avanzada y personalizable. Ahora es posible configurar y ajustar su rendimiento de forma independiente a los cinco modos de conducción (Rain, Road, Sport, Track y Rider), permitiendo adaptar la moto con precisión a cada estilo de pilotaje.
Entre sus novedades destaca el control de elevación de la rueda delantera con cuatro niveles de ajuste alimentados por la información de la IMU de seis ejes. Además, el control del freno motor es personalizable para adaptar la retención del motor a las preferencias del piloto y a las condiciones de la carretera.
Para un rendimiento óptimo en circuito, el asistente de deslizamiento durante la frenada (disponible en el modo Track) permite un mayor deslizamiento de la rueda delantera y una elevación controlada de la rueda trasera, optimizando la respuesta del ABS sin comprometer la seguridad.
El equipamiento de serie incorpora ABS optimizado para curvas y control de tracción desconectable y optimizado para curvas, cambio rápido bidireccional Triumph Shift Assist y un avanzado panel de instrumentos TFT de 5”, que ofrece un acceso intuitivo a toda la información clave y permite el uso de la conectividad My Triumph incluida de serie para la navegación y gestión de llamadas y música.
En términos de seguridad y confort, la nueva Speed Triple 1200 RS incluye control de velocidad ajustable para los trayectos largos y un nuevo sistema de aviso de frenada de emergencia, que activa un destello en el faro trasero para alertar a otros conductores en caso de frenadas bruscas y desaceleraciones rápidas. Además, el sistema sin llave permite accionar el arranque, el bloqueo de la dirección y el tapón del depósito, con la opción de desactivarlo para mayor seguridad.
La Speed Triple 1200 RS 2025, que cuenta con 4 años de garantía de fábrica, de serie y sin límite de kilometraje, estará disponible en los concesionarios oficiales Triumph a partir de abril de 2025, con un precio desde 21.495€. Los futuros propietarios podrán elegir entre tres impactantes combinaciones de color: Jet Black, o las opciones premium Granite y Diablo Red y Granite y Performance Yellow. Además, con más de 25 accesorios originales Triumph disponibles, cada motorista puede personalizar la Speed Triple a su gusto desde el configurador web.
Para más información, puedes acceder la web de Triumph Motorcycles.