Así es la nueva Honda CB750 Hornet 2025
Honda- La Hornet bicilíndrica de Honda afila su aguijón para seguir aumentando su popularidad en 2025, con un frontal agresivamente esculpido, un nuevo faro LED de doble proyector y una nueva carcasa de faro, mientras que una nueva pantalla TFT de cinco pulgadas incorpora nuevos diseños de los menús y conectividad Honda RoadSync para smartphone.
Con ningún exceso de masa en absoluto, su relación potencia/peso, líder de su categoría, la proporciona un motor de 67,5kW y 75Nm en un conjunto de solo 192kg. El bicilíndrico en paralelo de ocho válvulas ofrece un fulgurante aullido en la zona alta del tacómetro y un fuerte empuje muy aprovechable en la zona media, y se combina con un nuevo y ultra ligero bastidor para ofrecer una agilidad suprema en los cambios de dirección y una aceleración instantánea y contundente.
El acelerador electrónico Throttle By Wire (TBW) aporta 3 modos de conducción y 3 niveles de Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) con control anti “wheelie” integrado, además de 3 niveles de Freno Motor y Entrega de Potencia. La suspensión Showa completa consta de una horquilla delantera USD de función separada y pistón grande: Separate Fork Function Big Piston (SFF-BPTM) de 41mm y un amortiguador trasero (revisado) trabajando a través de Pro-Link. Los nuevos reglajes de suspensión para 2025 ofrecen mayor tacto del tren delantero para una conducción más deportiva y divertida. Las dos pinzas de freno delantero de cuatro pistones y anclaje radial muerden fuerte. Los intermitentes auto cancelables y la tecnología de Señal de Parada de Emergencia (ESS) están incluidos. También habrá disponible una opción para carnet A2.
El motor de la Hornet reúne en un conjunto reducido gran cantidad de la excelencia de la ingeniería Honda. Cifras para titulares: Bicilíndrico en paralelo de 755cc, 67,5kW de potencia máxima y 75Nm de par. Con un peso en orden de marcha de 192kg tiene una relación potencia/peso líder en su categoría de 0,36kW por kg y 2,81kg por kW.
La compacta culata Unicam de ocho válvulas, derivada de la CRF de competición, emplea tomas de aire de admisión descendentes y conducto de entrada de aire de flujo de remolino (Vortex Flow Duct) para asegurar una combustión óptima. Un cigüeñal calado a 270° le proporciona un tacto con mucho carácter; la transmisión primaria hace las veces de eje de equilibrado, mientras que un embrague asistido/antirebote controla una caja de cambios de 6 velocidades. Las ayudas electrónicas, gracias al acelerador electrónico Throttle By Wire (TBW), incluyen 3 modos de conducción (más un modo USER), 3 niveles de Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), control de Wheelie y 3 niveles de ajuste de Potencia de Motor y Freno Motor.
Para maximizar el potencial del motor, éste se aloja en un bastidor de acero tipo diamante extremadamente ligero gracias a la optimización del grosor y la rigidez de las paredes y los tubos. Para una agilidad y tacto del piloto óptimos, la suspensión es de primera calidad: Horquilla Showa USD SFF-BPTM de 41mm y amortiguador trasero (con nuevos reglajes para 2025) actuando sobre ProLink. Dos pinzas de freno delantero, de cuatro pistones y anclaje radial, proporcionan una fuerte frenada, mientras que los neumáticos están dimensionados para ofrecer niveles perfectos de agarre y agilidad (delantero de 120 de sección combinado con un trasero de 160).
La completa lista de especificaciones está encabezada por un nuevo look, con un faro de doble proyector LED centrado y a baja altura, envuelto en una carcasa revisada que rezuma estilo streetfighter. La CB750 Hornet posee ahora un estilo propio que la distingue de sus hermanas mayores y menores, y le permite forjarse una identidad propia.
También es novedad la pantalla TFT de cinco pulgadas a color que proporciona información clara y control de todos los sistemas, así como la conectividad del sistema Honda RoadSync para dispositivos Android e IOS. Se controla fácilmente mediante un conmutador de 4 direcciones en la parte izquierda del manillar.
Hay preparada una gama de Accesorios Originales Honda, incluyendo quickshifter actualizado, elementos blandos de almacenaje, protectores de motor y adornos cosméticos. Como novedades para 2025 hay unos Parches de Depósito de “nido de abeja” para las rodillas, Visera de Instrumentos ahumada oscura, Rejilla del Radiador inoxidable y Alarma de alto volumen (Ver la lista completa abajo en: 4. Accesorios).
La CB750 2025 estará disponible en las siguientes combinaciones de color:
· **NUEVO** Negro Ballistic Mate sobre Negro Ballistic Mate Metalizado
· **NUEVO** Plata Digital Metalizado sobre Negro Ballistic Mate Metalizado
· **NUEVO** Azul Glint Wave Metalizado sobre Negro Ballistic Mate Metalizado
· Blanco Glare Mate Perlado sobre Rojo Cuprite Metalizado