Constructores y creaciones

JvB-Moto nos regala su nueva creación: la Triumph Bonneville Bobber "B-Type"

Escrito por Vicentino el . Publicado en Constructores y creaciones

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Constructores- El customizador alemán Jens vom Brauck, padre y maestro de JvB-Moto, siempre ha sido un admirador de la Bonneville Bobber, uno de los modelos más populares de la gama Triumph actual. Llevaba tiempo planeando construir una versión especial basada en el bicilíndrico inglés y por ello, cuando se presentó la oportunidad, ya tenía cierta idea sobre el rumbo a seguir.

Bolt50 de Bolt Motor Company, siguiendo la estela de Aspar

Escrito por José Angel el . Publicado en Constructores y creaciones

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Constructores- Hace unos meses os presentamos la Bolt40, la motocicleta que este constructor valenciano hizo para una leyenda como es Jorge Martínez “Aspar”, ahora os traemos la Bolt50 que está directamente conectada con aquella, ambas forman parte de una serie encargada por Aspar y un grupo de amigos suyos, todas sobre la base de una Honda CBX1000.

Recast Moto vuelve a sorprendernos son su personalización de una BMW R 1200 ST

Escrito por Vicentino el . Publicado en Constructores y creaciones

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Constructores- A lo largo de la historia de la industria de las motocicletas, muchas buenas motocicletas han sido un fracaso comercial y, a veces, sin culpa real de la moto en sí. Recast Moto, es un taller bielorruso dirigido por el customizador Vadim Mulyarov, que ha creado muchos motos cuya base suele ser una BMW, pero su reciente reinterpretación de una R 1200 ST de 2006 podría ser su trabajo más exitoso.

Carbon Bagger de Roland Sands Design: el Touring deportivo

Escrito por José Angel el . Publicado en Constructores y creaciones

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Roland Sands Designs tiene desde hace años una gran conexión con el grupo Polaris, anteriormente con la extinta Victory, con la que además de hacer customizaciones hizo la moto con la que la marca compitió en el Pikes Peak, posteriormente ha realizado esplendidas creaciones con Indian, además de competir con esta marca y su propio equipo en el King of the Baggers del Motoamerica.

BMW Motorrad presenta la R nineT 100 Años y la R 18 100 Años para conmemorar el aniversario

Escrito por Prensa BMW Motorrad el . Publicado en Constructores y creaciones

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BMW Motorrad- En diciembre de 1922, el jefe de diseño de BMW, Max Friz, pone en marcha la primera motocicleta BMW a gran escala. Su corazón es un motor bóxer de dos cilindros y cuatro tiempos refrigerado por aire. La primera motocicleta BMW, la R 32, se presentó en septiembre de 1923. Esto anunció el comienzo de la producción de motocicletas BMW y lanzó una historia de éxito sin precedentes.

'The Great Wave', el sugerente escaparate del kit Bobber creado por Unikat Motorwork para la BMW R18

Escrito por José Angel el . Publicado en Constructores y creaciones

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Constructores- Unikat Motorwork es un customizador polaco cuyo fundador es Grzegorz Korczak que fue director de fotografía de la Escuela de Cine de Łódź, una institución ampliamente premiada y que ha trabajado en proyectos de todo el mundo, Korczak fue director de efectos especiales con nominación al Oscar en 2009 por “Conejo a la berlinesa”. Como artista visual, expuso sus obras en los museos más importantes de Polonia.

BMW R18 Roadster de Inchcape Wroclaw

Escrito por José Angel el . Publicado en Constructores y creaciones

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BMW Inchcape Wroclaw es un concesionario de Polonia que ha creado una customización de la R18 Roadster que ha llamado mucho la atención dentro del abanico de construcciones de este año de la Custom alemana. El diseño está inspirado en la ingeniería automotriz de las décadas de 1920 y 1930, todo ello aderezado con un toque de Art Deco, sin duda, todas customizaciones que implementan este estilo en la R18 son un acierto y la de los polacos no se queda atrás.

La Harley-Davidson 350 parece que es una realidad y no es china

Escrito por Juan Antonio Cortés el . Publicado en Constructores y creaciones

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Harley-Davidson – El mercado de motocicletas de cilindrada media-baja está en alza, pero el motivo fundamental es que en Asia es un tipo de moto que tiene un mercado enorme, de hecho, en unos países en los que una motocicleta de 125 cc es lo normal hasta el punto de que las calles están atestadas de ellas, las motocicletas de 300-400 cc son algo extraordinario, un motor ideal.

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