En su Presentación Internacional, realizada en Valencia hace pocos días, Triumph ha transmitido la flosofía que ha aplicado a la hora de definir su gama classic para los próximos años: Conservar los valores y aspecto tradicional de sus modelos pero adaptando su estética a las tendencias actuales y actualizar su tecnología para que su comportamiento sea el de una moto totalmente actual. (Sigue leyendo)
Estamos ante una moto que parece de película y no es para menos, su diseñador es Daniel Simon, un alemán conocido por ser el creador de motos que hemos visto en la gran pantalla, Tron: Legacy y Oblivion han sido su escenario más famoso. (Sigue Leyendo).
MRS ha desvelado su última construcción y que presentará en el Salón de la Moto de Paris, evento que empieza hoy y se prolongará hasta el 6 de diciembre. Una moto muy interesante sobre la base de una Kawasaki Vulcan S. (Sigue Leyendo).
Nuestros amigos de Sincriterio Motors han compartido una animada tarde con dos amigos que tienen una afición común: El Stunt. Como resultado nos envían esta crónica y unas espectaculares fotos. (Sigue leyendo).
INDIAN – Indian ha presentado con motivo del salón de la moto de Milán (EICMA) la que a partir de ahora será la moto de iniciación en el segmento de las Cruiser. (Sigue Leyendo).
GUZZI - La Moto Guzzi V9 Roamer y V9 Bobber son las novísimas custom de media cilindrada de una fascinación exclusiva, tecnológicamente avanzada y a la vez simple. Stornello, un nombre mítico para Moto Guzzi, es la nueva y exclusiva interpretación de la V7 II, polivalente y adaptada incluso para una utilización “Off Road” suave. El prototipo MGX-21 pasa de ser una fascinante “show bike” a convertirse en una emocionante “bagger” con el nombre de “Flying Fortress”. (Sigue Leyendo).
Harley-Davidson convoca la 2ª edición de ‘Battle of the Kings’, un desafío de customización entre concesionarios oficiales de la compañía americana a nivel europeo, que este año se enfoca a uno de los modelos más icónicos del espíritu Dark Custom de Harley-Davidson: la nueva Iron 883. (Sigue Leyendo).
Suter Racing Technology (SRT) tiene una intensa historia en el mundo de las carreras de motos desde que comenzaron a mediados de la década de los 90, durante las carreras del campeonato del mundo de 250 cc y 500 cc Suter Racing ha diseñado y desarrollado diversos componentes del motor, tales como cilindros, cigüeñales, carburadores, sistemas de escape y diversos componentes del chasis. (Sigue Leyendo).
WHEELS & WAVES – La famosa concentración de Biarritz ya tiene fechas para celebrar la edición de 2016, tal vez la última que se celebre en la elitista localidad francesa. Por otra parte, la maquinaria creativa de este evento no para de ofrecernos nuevas obras, en esta ocasión tenéis la galería de fotos de Olivier Schindler. (Sigue Leyendo).
VICTORY – La marca propiedad de Polaris ha presentado en el Salón de la Moto de Milán, EICMA, la versión que pasará a producción del motor de 1200 cc que montaba la Project 156 que compitió en el Pikes Peak este verano, algo de lo que os hemos ido informando ampliamente en esta sección. (Sigue Leyendo).
Los héroes de acción la condujeron en películas, innumerables pilotos aficionados la usan para participar en carreras de montañas y de playas: la Scrambler es la moto de su elección. Con sus neumáticos todo-terreno, su tubo de escape elevado, el mayor recorrido de la amortiguación y la cómoda posición del asiento, las «scrambler» (que significa algo así como «trepadora») de los años cincuenta hasta sesenta permitían que sus pilotos disfrutaran al máximo, ya sea conduciendo por carreteras sinuosas, o por pistas de tierra, al margen de los trazados asfaltados. Por lo tanto, estas motos tenían un espectro de utilización más amplio. Quien conducía una «scrambler» era una persona que usaba su moto al margen de los estándares establecidos, sin importarle las convenciones vigentes. Y se los podía ver en cualquier parte: ya sea en carreteras reviradas, en pasos de montaña de tierra e, incluso, a las orillas del mar, en la arena de playas que lo permitían. (Sigue Leyendo).
YAMAHA - La filosofía "Faster Sons" de Yamaha sigue evolucionando, y se postra en reverencia antes los clásicos, en una muestra llena de orgullo tanto por los modelos que vinieron... como por los que vendrán. (Sigue Leyendo).
