Álvaro Bautista- "Necesito más sensibilidad con la moto, tanto delante como detrás"
Superbike- Después de los infructuosos dos días de test de la semana pasada en Jerez de la Frontera (España), que desafortunadamente se vieron seriamente condicionadas por la lluvia, el Equipo HRC se mudaba al Circuito Internacional del Algarve en Portugal completando otros dos días más de prueba, con un clima más estable. , aunque todavía como mucho frío.
Junto con sus técnicos, Álvaro Bautista trabajó sin parar durante el domingo y el lunes para avanzar con el horario, bastante intenso, y proporcionar a los ingenieros tanta información como sea posible para facilitar el trabajo de desarrollo de la moto. Al final de las sesiones Bautista con un 1'43.559 se colocaba 16° en la tabla de tiempos.
Un resultado inusual para el ex piloto de Ducati, subcampeón mundial y ganador de 16 carreras en 2019. Ya al final del primer día de pruebas en Portimao, se había quejado de un retraso en el desarrollo de la nueva CBR-RR R. El equipo HRC continuará trabajando en su base de Japón en preparación para la ronda inaugural del Campeonato del Mundo de Superbikes, que tendrá lugar durante el fin de semana del 28 de febrero al 1 de marzo en el circuito de Phillip Island en Australia.
Álvaro Bautista- "Estos test han sido difíciles para nosotros porque en Jerez no pudimos hacer muchas pruebas debido al mal tiempo. Así que tuvimos que concentrar todo el trabajo aquí en Portimao, básicamente tratando de completar cuatro días de trabajo en solo dos días. Eso significó que nos vimos obligados a pasar más tiempo dentro del box que en la pista y, por supuesto, esto es un poco frustrante cuando solo quieres tener todo listo, poner un neumático nuevo e intentar un buen tiempo. De todos modos, este es el tipo de trabajo que se debe hacer con un nuevo proyecto. Creo que ahora tenemos muchos datos que pueden ser útiles para desarrollar la moto y veremos cómo va el siguiente paso en Australia. Esas pruebas antes de la primera ronda serán muy importantes. Hasta entonces, tienen tiempo en la fábrica de Honda para darme lo que pedí. El año pasado estaba en una situación similar antes de Australia y mi moto (Ducati) En ese momento se desarrolló aún más. Estábamos mejor preparados. El proyecto Honda nació hace solo tres meses, necesitamos más tiempo. Necesitaríamos al menos cuatro pruebas más para llegar al nivel del año pasado. Necesito más sensibilidad con la moto, tanto en la parte delantera como en la trasera. Esto va de la mano con la confianza".