La telemetría condena a Bagnaia: se salió de la trayectoria
MotoGP- Ducati arranca la temporada de MotoGP con no muy buenos resultados de sus pilotos tras las dos caídas de Francesco Bagnaia y la lesión de Enea Bastianini en Portimao. El vigente campeón ya tiene un doble cero en su casillero, no aprovechando al máximo la ausencia de Marc Márquez y su compañero de box. 53 puntos en la clasificación que valen la segunda plaza, un inicio de campeonato que sigue un poco a la del año pasado.
Todavía queda un largo camino por recorrer, pero se necesitará otro clic mental para acercarse al sueño de revalidar el campeonato mundial. Al final del GP de Austin, Francesco Bagnaia se preguntaba sobre los motivos de una caída aparentemente absurda. Las primeras sensaciones de los expertos llegan frías, empezando por el colega y compañero de Academia Luca Marini. "Vi la línea de Pecco, era muy larga. Todo el fin de semana tomó la curva 2 más rápido que cualquier otro piloto de Ducati. Quizás también contribuyó el viento, se acercó a la curva un poco bruscamente y la llevó unos 10km/h más rápido que nosotros".
Todavía no ha habido un enfrentamiento directo con los ingenieros de Ducati tras lo ocurrido en Texas, pero todo hace pensar que la culpa la tiene el piloto. Los primeros datos de telemetría están llegando y, a partir de las imágenes aéreas, es evidente que Francesco Bagnaia tomó una trayectoria más larga en la curva 3 que los demás. El mal agarre del asfalto tejano hizo el resto y esto le llevó al suelo. Los datos de telemetría muestran que la Ducati Desmosedici GP23 estaba 30 centímetros fuera de la trayectoria ideal cuando llegó a la curva 3. Al final, el caída sin razón encontró una base matemática.
45 puntos perdidos entre Argentina y Estados Unidos, la caída duele cuando te encuentras luchando por la victoria. En Termas una caída en mojado es más normal, la de Austin en seco debería hacerte pensar. Dos errores en tres fines de semana obligan a Francesco Bagnaia a remontar y ganar. Porque al final cuenta el resultado final. Marco Bezzecchi se mantiene líder en la clasificación con una ventaja de 11 puntos y, a este ritmo, se le podría dar un lugar en el equipo oficial de Ducati.