Así son las nuevas KTM 125 SMC R y KTM 390 SMC R
KTM- Para 2025, el segmento de supermoto recibe dos bienvenidas en forma de KTM 125 SMC R y KTM 390 SMC R. Estos modelos SMC R de pequeña cilindrada ofrecen la accesibilidad y facilidad de uso de una motocicleta monocilíndrica compacta, a la vez que brindan experiencias de conducción dinámicas con una usabilidad del mundo real, con una verdadera actitud READY TO RACE.
La KTM 125 SMC R y la KTM 390 SMC R llevan las emociones de la supermoto a un público más amplio. Con suspensiones de largo recorrido, llantas de 17”, neumáticos con buen agarre y una selección especialmente seleccionada de ayudas y tecnología para el conductor, brindan una conducción deportiva del mundo real en un paquete accesible y amigable para el conductor.
CARROCERÍA Y GRÁFICOS
La KTM 125 SMC R y la KTM 390 SMC R cuentan con un perfil de carrocería delgado y compacto, gracias a un tanque de combustible de metal de 9L muy compacto y carenados estilizados. Estos no solo reducen el ancho total, sino que también protegen el tanque en caso de una caída, al tiempo que optimizan la ergonomía del conductor cuando se apoya en los estribos o se agacha en una curva. CTG Y GRÁFICOS Los modelos KTM 125 SMC R y KTM 390 SMC R 2025 presentan un estilo completamente nuevo, inspirado en el off-road, con un diseño KTM CTG claro y definitivo en gráficos resistentes en molde.
SUSPENSIÓN Y CHASIS
El nuevo diseño del bastidor de acero de 2 piezas se basa en la plataforma Gen 3 compartida con los modelos DUKE de menor capacidad, pero presenta un ángulo de dirección, abrazaderas triples, soportes del bastidor auxiliar y un perfil de rigidez diferentes, diseñados específicamente para su uso fuera de carretera, con un manejo, control y estabilidad mejorados. El nuevo bastidor también está diseñado para un mayor espacio libre para el paquete del radiador, con la ubicación de los reposapiés optimizada para adaptarse mejor al estilo de conducción y los requisitos de conducción agresiva al estilo supermoto.
SUBCHASIS
El nuevo subchasis presenta un elegante diseño de enrejado de acero atornillado inspirado en el todoterreno. Este diseño único contribuye a una construcción fuerte y robusta, y el subchasis fue elaborado específicamente para ofrecer un asiento de una sola pieza mientras tiene una suspensión de carrera larga, además de ser elegante, funcional y diseñado cuidadosamente para su propósito.
BASCULANTE
El nuevo basculante fundido a presión por gravedad y preparado para todo terreno se ha desarrollado específicamente para resistir los golpes; el basculante deriva de la gama ADVENTURE de nueva generación de menor capacidad.
SUSPENSIÓN
Tanto la KTM 125 SMC R como la KTM 390 SMC R cuentan con una horquilla delantera de cartucho abierto WP APEX de 43 mm, que ofrece 230 mm de recorrido. La KTM 390 SMC R destaca por su fácil ajuste de la compresión y el rebote, lo que permite un ajuste rápido en cómodos incrementos de 30 clics, sin necesidad de herramientas, mientras que la KTM 125 SMC R presenta lo mismo en una configuración no ajustable.
En la parte trasera, ambos modelos cuentan con un amortiguador WP APEX descentrado con 230 mm de recorrido, y la KTM 390 SMC R cuenta con propiedades de rebote ajustables con 20 clics. La precarga se puede ajustar con una herramienta.
El amortiguador trasero de la KTM 125 SMC R no es ajustable en rebote, pero la precarga se puede ajustar con una herramienta.
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Tanto la KTM 125 SMC R como la KTM 390 SMC R cuentan con llantas de 17” en cada extremo en dimensiones 110/70 R17 y 150/60 R17 respectivamente. La KTM 390 SMC R cuenta con llantas de radios envueltas en neumáticos Michelin Power 6, mientras que la KTM 125 SMC R está equipada con llantas de fundición.
FRENOS
La KTM 125 SMC R y la KTM 390 SMC R están equipadas con potentes frenos radiales de 320 mm en la parte delantera y frenos de pistón único de 240 mm en la parte trasera para una potencia de frenado adecuada para una supermoto.
MOTOR
Ambos modelos SMC R están propulsados por una nueva generación de motores monocilíndricos pequeños, ligeros y compactos, denominados LC4c (c de compacto), que debutaron en la reciente gama KTM DUKE. Basándose en la experiencia adquirida con la generación anterior de pequeños motores monocilíndricos, estos motores se han rediseñado por completo, con culatas y cajas de cambios optimizadas y preparadas para cumplir con la normativa EURO 5+. Esta nueva plataforma de motor introduce intervalos de servicio actualizados, con el primer servicio a los 1.000 km, seguido de servicios regulares cada 10.000 km a partir de entonces. Las comprobaciones de válvulas se realizan cada 20.000 km. Potencia de la 390, 44 CV; potencia de la 125, 14,7 CV.
CULATA
Este nuevo motor LC4c presenta una tapa de válvulas más grande con una culata más pequeña, lo que reduce el peso en el extremo superior del motor. Una nueva posición del termostato, montada directamente en la culata, mejora el control térmico y proporciona temperaturas de funcionamiento más estables en diferentes condiciones de conducción.
INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Los nuevos inyectores ahora están en ángulo directamente en las válvulas de admisión para reducir la acumulación en el canal de admisión. Estos nuevos inyectores también proporcionan una pulverización de combustible más fina, lo que hace que la combustión sea más eficiente y haya menos emisiones.
NUEVA AIR BOX
Se ha optimizado una nueva air box para adaptarse al paquete SMC R. Esto se ha hecho para permitir que el motor se sitúe más alto, aumentando la distancia al suelo y permitiendo un triángulo del conductor más centrado.
ESCAPE
El diseño exclusivo del escape de acero inoxidable significa que el sistema instalado en la KTM 125 SMC R y la KTM 390 SMC R no necesita un silenciador final. Esto ha dado como resultado un ahorro de peso total de 2 kg. El nuevo escape está equipado con un doble catalizador para cumplir con las regulaciones Euro 5+ y cuenta con un control activo mediante el cual la ECU no solo ajusta la mezcla de combustible para una detonación óptima, sino que también ajusta la mezcla para garantizar una temperatura óptima para reducir las emisiones. El sistema de combustión activa también funciona para detectar cualquier falla de encendido, lo que ayuda a diagnosticar el estado del convertidor catalítico y almacenar información para el diagnóstico OBDII. Para los conductores que buscan más, hay disponibles KTM PowerParts especialmente diseñadas para agregar más estilo, espacio libre o potencia al paquete general.
CAJA DE CAMBIOS Y EMBRAGUE
La guía de marchas mejorada reduce las fuerzas de cambio dentro de la caja de cambios y se logró reemplazando las guías anteriores de 5 mm con guías de 6 mm en los pasadores de la horquilla junto con otras pequeñas optimizaciones. La forma del tambor de cambio se ha optimizado para facilitar el cambio entre la 5.ª y la 6.ª marcha, lo que permite movimientos más suaves de los engranajes a lo largo de los ejes. El recorrido de la palanca de cambios también se ha reducido, lo que da como resultado una acción más rápida y sensible. Ahora se instala un embrague antirrebote asistido por potencia en todos los modelos, con engranajes optimizados en la canasta del embrague y el volante que reducen el peso y facilitan el control del embrague, junto con un sistema Quickshifter+ opcional.
TECNOLOGÍA
La KTM 125 SMC R y la KTM 390 SMC R 2025, que establecen el punto de referencia para el segmento de supermoto de menor cilindrada, cuentan con avances tecnológicos del mundo real que no solo mejoran la experiencia de conducción, sino también la seguridad.
MODOS DE CONDUCCIÓN Y ABS
La KTM 390 SMC R 2025 cuenta con modos de conducción seleccionables. La configuración predeterminada es STREET y para los conductores que buscan más control, así como el modo SPORT, en el que el control de tracción de la motocicleta (MTC) también se puede desactivar por completo. Se agrega una nueva función de memoria a la gama 2025. La motocicleta recordará el modo de conducción seleccionado cuando se apague y mantendrá este modo una vez que se encienda. Todos los modelos SMC R están equipados con ABS de doble canal, esto es gracias al modulador Bosch 10.3MB. Si un conductor selecciona el modo SPORT, puede elegir entre Road, Supermoto o Supermoto + ABS.
La KTM 125 SMC R no tiene modos de conducción seleccionables.
LUCES LED
Todos los modelos de la línea 2025 cuentan con luces LED, lo que proporciona una excelente visibilidad durante el día e iluminación durante la noche.
NUEVO TABLERO DE INSTRUMENTOS
La gama SMC R viene con un nuevo tablero de instrumentos TFT de 4,2 pulgadas con una interfaz de usuario única especialmente diseñada para el tamaño compacto de la pantalla. Fabricado con vidrio adherido, el TFT también cuenta con un revestimiento de polarización para reducir el deslumbramiento y mejorar la legibilidad en días soleados. Esto garantiza que los conductores puedan ver de forma rápida y sencilla toda la información relevante, como la velocidad, el nivel de combustible y el indicador de marcha. Todos los modelos SMC R de nueva generación también estarán equipados con funciones de conectividad, como un reproductor de música a través de la aplicación KTM Connect, la capacidad de responder llamadas entrantes y navegación paso a paso. Los nuevos tableros de instrumentos están respaldados por cubos de interruptores completamente rediseñados que incluyen un joystick de 4 direcciones con ergonomía optimizada e interruptores iluminados. Estos permiten a los conductores controlar varias funciones de la motocicleta, como luces, indicadores y modos de conducción, y, por supuesto, interactuar con diferentes funciones de conectividad. Por último, una nueva unidad de conectividad conecta la motocicleta al teléfono inteligente del conductor a través de Bluetooth. Permite al conductor acceder a funciones como navegación paso a paso, biblioteca de música directamente desde el tablero, llamadas entrantes y salientes y modo de control remoto, que permite al conductor controlar su teléfono a través de los cubos de interruptores.
KTM POWERPARTS
Para mejorar aún más la nueva gama SMC R 2025, está disponible una amplia gama de KTM PowerParts diseñada específicamente para brindar rendimiento, estilo, protección y comodidad.
KTM POWERWEAR
La última colección se desarrolló teniendo en cuenta al conductor de Supermoto. Su diseño audaz le permite destacarse entre la multitud, pero brinda comodidad en el mundo real con un verdadero rendimiento de Supermoto.
2025 KTM 125 SMC R Precio Base: 5.599,00 EUR
2025 KTM 390 SMC R Precio Base: 6.399,00 EUR