Comparativa R1200GS, R1200GS Adventure y S1000XR

Las grandes trail están dominando poco a poco el mercado de motos viajeras, se acercan cada vez más en comodidad, autonomía y capacidad de carga a las grandes GT, tienen, en general, un mejor comportamiento dinámico en carretera y son mas versátiles cuando la ruta transita por carreteras de mal firme o incluye pistas sin asfaltar.

Si hablamos de trails de alta cilindrada, es obligado pensar en BMW, la marca con la oferta más numerosa y el mayor éxito de ventas en este segmento. Por ello hemos aprovechado la buena disposición de BMW Motorrad España a cedernos un modelo de cada una de sus trails “grandes” para realizar una comparativa. Una semana en la que hemos ido pasando de la R1200GS a la Adventure y de ésta a la S1000XR para disfrutar de sus cualidades y apreciar sus diferencias.

Que la RSV4 RF, una auténtica Superbike de circuito,  no es una moto práctica ni lógica para su utilización por vías públicas parece obvio, nuestra razón indica que no es una elección razonable si no vamos a participar en carreras, pero el corazón del apasionado dice lo contrario. (Sigue leyendo)

 La nueva Super Naked de Suzuki recupera una saga que fue pionera en su momento y que Suzuki abandonó durante muchos años prescindiendo de oferta en un segmento en auge estos últimos años. Con la aparición de la GSX-S 1000 pasa a competir con las grandes naked del mercado con una propuesta lógica, efectiva y la electrónica necesaria para cubrir las necesidades de la inmensa mayoría de los usuarios sin encarecer el producto con gadgets que solo unos pocos aprovechan. (Sigue leyendo)