Antonio Maeso al TT por Subscripción Popular

FIESTA-PRESENTACIÓN KTM RC8-R Track de ANTONIO MAESO

 

 

En la noche del pasado viernes, 23 de marzo, se presentó en una discoteca de Madrid la KTM RC8 con la que Antonio Maeso dará su quinto salto a la conquista del TT en la Isla de Man.

 

 

Alicante. Marzo de dos mil once.

Antonio y yo convivimos en el stand que la Escuela Mutua-Portalmotos montó en el Salón de Las Dos Ruedas de Alicante, y durante tres días compartimos comidas, cenas y desayunos con una ristra de horas por delante para hablar y hablar, en las que, curiosamente, tocamos algún tema aparte de las motos, aunque, eso sí, sólo de refilón. En medio de aquellas largas tertulias, surgió un comentario que, como anécdota, permítame el lector que no me resista a contarle.
Delante de nuestro stand se había montado una pista de MBX, con sus rampas y sus colchonetas, para que un buen puñado de púber y adolescentes hicieran sus saltos, volados y piruetas desafiando a la gravedad. En cierta ocasión, Antonio estaba fijando su mirada sobre ellos para contemplarles con toda la atención, cuando me hizo ese comentario sin desviarla:

-Tomás: estos chicos están locos. Hacen esas vueltas en el aire sin darse cuenta de que pueden hacerse daño. ¡Es que pueden partirse la crisma!

La sorpresa de sus palabras me hizo girar la cabeza hacia a él. Evidentemente, Antonio se había olvidado de lo que él mismo hace cada año en tierras británicas, Antonio olvidó por un momento que es el español más rápido de la historia en la carrera de mayor vértigo y peligro que jamás ha existido.

Creo que ese misma mañana, mientras caminábamos hacia el restaurante, le vi leer en su teléfono con un rictus sensiblemente abatido, mucho más allá de esa seriedad que muestra como signo habitual de su expresión. El día anterior ya se había esfumado la posibilidad de participar con una Suzuki en la edición 2.011 del TT, y cuando cerró la tapa de su teléfono, chasqueó la lengua para comunicarme a continuación que la última opción, la de un equipo para la categoría Zero (motos eléctricas) también se acababa de desvanecer. En aquel momento Antonio quedaba definitivamente apeado del que iba a ser su quinto TT.
Me sentí atravesado por la decepción, y sobre todo por un profundo sentimiento de frustración, y así permanecí durante algunos minutos, preparando en mi cabeza un recurso en el que ya había pensado hacía y tiempo dejando al mismo que Antonio empezara a asimilar su situación. Y cuando nos sentamos a comer, le dije:-Antonio: a mí, que conozco el proceso más o menos desde dentro, me resulta inaudito, por no decir una indignidad, que alguien como tú se quede fuera del TT; pero es que estoy seguro de que a un montón de aficionados que no conocen los porqués les tiene que parecer exactamente lo mismo. ¿Por qué no, en cuanto te recuperes de esta profunda desilusión, empiezas a preparar un plan para el año que viene a base de tocar la conciencia de todos los aficionados, un plan para correr por Subscripción Popular? Ya lo hizo Víctor Palomo en el pasado, también López Mella. Unos colocaron todas las firmas de los que colaboraron, otros un mosaico de fotos…

Madrid. 24 de Marzo de 2.012

Antonio se ve ahora con cuatro motos en su box y una quinta y eléctrica por confirmar, para participar en absolutamente todas las carreras de la semana del TT. Algún compañero ha dejado caer el comentario de que es demasiado, que una sola vuelta al circuito de La Isla de Man acumula una tensión demoledora. Un servidor también lo piensa, pero lo cierto es que, aparte de ello, creo en la capacidad, en el tesón y en el desmesurado entusiasmo con que Antonio mira hacia La Isla de Man. Hablaremos con él de ello, en una próxima entrevista, antes de su partida hacia aquellas tierras de leyenda.

Y así, un acto tras otro, llegamos al de ayer, un evento promocional montando por todo lo alto, como merece la presentación de una verdadera estrella internacional. La artífice de este particular sarao: Rosa Arrate, una recién llegada al mundo de la moto, tanto que de hecho me ha confesado que aún no tiene ni el carné, pero que ha entrado en él con unas ganas y sintiendo una pasión interior que desbordaría las de más de un rancio aficionado. Una persona que, por sí sola, merece un artículo en nuestra publicación. El acto contó, además, con el inestimable apoyo de la firma  Moto Desing en un escenario como el de Keeper, discoteca de rancio abolengo, tradicional desde hace décadas en la noche de la capital. Azafatas de recortada indumentaria, tarima con telón teatral, presentadora de luminosa simpatía y la protagonista, sobre el papel:
La imponente KTM RC8-R Track.
Una moto decorada por Moto Desing de una forma que más que llamar la atención convierte las líneas de la austriaca en puro espectáculo.