Filtrados nuevos datos de la nueva Indian Pursuit y todo apunta a que será una Challenger con Tour Pack
Indian- Parece inminente el lanzamiento del nuevo modelo de Indian: la Pursuit, nombre registrado hace casi dos años y por todo lo filtrado hasta ahora va a ser una Touring basada en la Bagger Challenger. Aunque todavía no hay fotos de los nuevos modelos, ya os hemos contado hace unas semanas que están a punto de lanzar una Pursuit Dark Horse y una Pursuit Limited, ahora tenemos en nuestras manos algunas de sus especificaciones.
Como en el resto de los modelos, la que tenga los apellidos Dark Horse será oscura, sin cromos ni brillos, mientras que la Limited será todo lo contrario y estará cargada de cromo. El nombre Pursuit dio a entender en un principio que sería un modelo casi más liviano y deportivo, casi una cruiser, pero los nuevos detalles muestran que en realidad va ser el modelo más grande y pesado de la historia intermitente de Indian, veremos por otra parte si estéticamente difiere de la Challenger lo suficiente como para que no se parezca tan sospechosamente a la Road Glide de Harley-Davidson.
Las especificaciones que han llegado hasta nuestra redacción nos muestran que de entrada no hay muchas diferencias respecto a la Challenger, utiliza el mismo V-twin de 1.768 cc (108ci), produciendo 121 CV a 5.500 rpm y 177,6 Nm a 3.800 rpm, además de usar la misma admisión y escape.
También comparte la misma distancia entre ejes de 166,8 centímetros que la Challenger, así como llantas y neumáticos de idéntico tamaño: 130/60-19 en la parte delantera, 180/60-16 en la parte trasera.
La diferencia parece estar en que va a ser una Touring total, es decir, dejará de ser una Bagger como la Challeger para ser una moto no sólo con maletas, también con baúl, un generoso tour-pack, lo demuestra el hecho de que va a ser más alta, más larga y más pesada. El aumento de longitud coloca a la Pursuit en 260,8 centímetros, frente a los 250,19 de la Challenger.
Ahora está por ver si en la parte delantera la Pursuit comparte el diseño del carenado tipo nariz de la Challenger, tan parecido al de la Road Glide de Harley-Davidson, o si nos hacemos caso de las patentes registradas hasta ahora por Indian, irá equipada con un carenado de estilo batwing más tradicional. No os daremos datos farragosos de medidas, pero baste decir que el rango de centímetros de altura máxima y mínima de la pantalla eléctrica de la Pursuit es el mismo que el que ya tiene la Challenger con su carenado del tipo nariz y la altura final difiere muy poco, todo apunta que será la nariz y no el batwin más tradicional el que montará finalmente, algo que nos sorprende puesto que la propia marca parecía haber emprendido el camino de batwin para este modelo.
El mismo documento que revela los detalles de Pursuit Dark Horse y Pursuit Limited también confirma que Indian pronto lanzará un Challenger Elite de alta gama, una edición premium.
Sobre todo lo demás que pueda equipar a la Pursuit habrá que esperar a un lanzamiento que parece inminente, pero no creemos que en cuanto a tecnología de conducción, conectividad y equipo de música difiera mucho de lo ya existente.