La BMW R18 Touring está ya rodando
BMW- Circulan por internet unas “fotos espía” de lo que parece un nuevo modelo custom de BMW con el motor R18, si primero teníamos una cruiser muy minimalista y bobber ahora parece que lo que puede estar por venir es una touring bagger en toda regla.
Con este modelo BMW entraría en competencia directa con Harley Davidson plantándole cara en su mismísimo terreno de juego, si bien la actual bagger de la marca bávara es toda una arma de guerra, el estilo más custom de la R18 touring bagger, con su descomunal bicilíndrico, entraría más de lleno en los parámetros del cliente que busca una moto a la vieja usanza, estilo más añejo pero con toda la tecnología que son capaces de desplegar los alemanes.
El motor será el mismo bóxer de 1802 cc que conocemos recientemente en la R18 actual y que desarrolla 89,8 cv refrigerado por agua y que lleva una caja de transmisión de 6 velocidades a la que se podrá acoplar opcionalmente una marcha atrás.
Las colas fluirán a ambos lados y la transmisión a la rueda será con el tradicional y habitual sistema de cardan tan de BMW. La sección trasera presenta una imagen tipo Softail, como las Harleys y pero buscando una imagen de las motos alemanas de los años 30.
El batwin contará con toda la instrumentación moderna que BMW es capaz de desplegar, además de una pantalla TFT de gran tamaño, además de unos altavoces del equipo de música.
En la parte delantera del carenado sobre el faro y hay una pequeña caja que sugiere que la touring contará con control de crucero adaptativo, y posiblemente otros beneficios de seguridad guiados por radar, por ejemplo, se reducirá la velocidad de la motocicleta en el tráfico y luego se reanudará suavemente cuando las circustancias de la vía y tráfico lo permitan. El faro es ua gran dispositivo LED y parece tener un anillo perimetral DRL, además de estar respaldada por dos focos gemelos ubicados a cada lado, algo muy gusto del mercado estadounidense.
La iluminación trasera se realiza mediante dos grupos de LED montados en las maletas, incorporan luces de marcha, luces de freno e intermitentes, sin una sola luz trasera central.
Para una mayor comodidad en viajes largos hay un par de carenados en la parte inferior de las piernas, así como un asiento grande para conductor y pasajero. La touring bagger tiene dos maletas duras de carga superior montadas de serie.
No hay fechas de su presentación pero algunas fuentes sugieren que podría ser en Julio.