Constructores y creaciones
Clásicas- Esta Harley-Davidson WL de 1946 está acabada en rojo y azul y está propulsada por una V-twin flathead 45” acoplado a una transmisión de tres velocidades con cambio de mano o más popularmente conocido como cambio suicida. Incluye un sillín solo, un protector del motor, frenos de tambor, una horquilla springer, un silenciador de cola de pez y un soporte lateral.
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MELK- Desde 2016, MELK se ha especializado en la creación y transformación de motocicletas Harley Davidson, ofrecen a sus clientes clientes máquinas auténticas excepcionales, totalmente diseñadas y transformadas en su taller en los suburbios de París. Apasionados por la cultura Harley e impulsados por el know-how de sus artesanos-pintores, están comprometidos con el diseño de modelos únicos y cada vez más ambiciosos.
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Nine Hills Motorcycles- Os traemos otra creación de estos polacos, esta vez sobre la base de una Harley-Davidson Breakout a la que han llamado Ranger y que se inspira en los bosques de su país, la fuerza de los mismos y lo importantes que han sido para la historia de Polonia.
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Diamond Atelier, es un taller con sede en Múnich que fue creado por Tom Konecny y Pablo Steigleder en 2013, la que os traemos es posible que sea la moto más exquisita que haya salido de este taller, se trata de una Ducati Monster 1200 R 2017 que vale oro, literalmente.
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Simone Conti no tiene un negocio de customización de motocicletas, en realidad trabaja en el negocio familiar de filtros de cerámica, pero lo que os presentamos aquí es una maravilla de motocilceta creada por él que podía haberla firmado cualquiera de los grandes constructores del panorama de la customización.
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Zontes- La buena acogida recibida por la Neo-Reto Scrambler GK350 que inicia una nueva saga de motocicletas en la cilindrada de 350 cc, ha animado a Zontes a desarrollar una réplica en 125 cc dirigida tanto a los jóvenes desde los 16 años con el A1 como a los más adultos que se sienten jóvenes y que, con el carnet de coche, quieren sentir las mejores prestaciones de un motor de 125 cc, una imagen fresca y original, equipamiento tecnológico excepcional y precio de lo más asequible: 3.789 € por la versión con aleación y 300 € más con la de radios.
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BSA- Que el tema eléctrico parece imparable no es ninguna novedad, pero con ello nos damos de lleno de vez en cuando con verdaderas sorpresas, en la revista MCN hemos encontrado unas declaraciones del director de BSA, Ashish Joshi, en las que explica que la mítica marca británica rescatada por una compañía de la India está trabajando en una motocicleta eléctrica que busca parecer un hierro de verdad.
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Triumph siempre ha destacado por ofrecer a sus clientes una gama de productos con una exquisita calidad y atención a los detalles en el desarrollo y acabado de todos sus modelos. Tras el gran éxito de las ediciones limitadas ‘Gold Line Edition’, diseñadas para ofrecer una alternativa más brillante, distintiva y elegante a los usuarios que pedían más opciones cromáticas para la gama Bonneville, ahora llega una nueva y emocionante gama de esquemas de color para todas las Modern Classics. Una actualización que llega al mismo tiempo que los nuevos nombres: Speed Twin 900 y Scrambler 900.
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