Husqvarna Nuda 900 R - Segunda Opinión
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Probador 2
Ficha Técnica: Edad: 35 años.Peso: 76 kilos.Altura: 1.76 metros
Nivel: Piloto ganador de la categoría Extreme SIN del campeonato Mac90-2.011.
La Nuda R es una mala bestia, recuerda a una Enduro tanto en postura de conducción como por comportamiento del motor. Husqvarna ha conseguido mantener el carácter de sus motos de campo en su primera incursión en motos de carretera.
Me subo en ella, aguantándola con los pies de puntillas, giro la llave para iluminar un austero cuadro de mando y le doy al botón de encendido. Si ya al verla por primera vez sorprende por su diseño, al escuchar su motor empieza a surgir el amor. Meto primera, acelero con ganas y veo como la rueda delantera empieza a levantarse del suelo (el piñón de salida tiene un diente menos que el de su hermana sin R). Más asustado que divertido me dirijo a la zona con más curvas reviradas que conozco.
La Nuda R mejora con respecto a la Nuda en suspensiones y frenada, con Shachs, Ohlins y pinzas Brembo monobloque en la Nuda R. Sin embargo no necesitarás estos cambios a no ser que te apliques mucho o la metas en circuito.
El manillar es bastante ancho, haciendo duro viajar con ella por autopista, sin embargo permite una postura de conducción deportiva. Al descolgarte no te ves obligado a adoptar una postura incómoda y permite elegir posturas dignas de motos deportivas con naturalidad.
Una vez te haces a su postura de conducción y coges confianza con el tren delantero, entiendes lo divertida que puede llegar a ser esta moto. La Nuda va exactamente por donde tú quieres. Esta Husky permite cerrar las curvas cambiando la inclinación de la moto en cualquier punto de la curva sin complicación alguna. Enseguida empiezas a hilar curvas con naturalidad y todas las trazadas te salen bien.
En las vueltas que he dado con ella no he podido evitar cierto enfado cada vez que se acababa un buen tramo de curvas. Antes de poner la moto recta acelerando en la salida de la curva ya estás ansioso porque llegue la siguiente, exactamente como hacen los pavos cuando se meten más comida en el pico antes de tragar la que ya tienen.
En definitiva, la Nuda R es una moto divertidísima, con un motor que empuja desde abajo con mala uva, una parte ciclo muy estable y ágil y una frenada que parece pensada para dejar tus lentillas pegadas a la visera del casco.
Sergio Hidalgo