KTM RC-8 Track Carreras-Cliente - La Opinión de un Mundialista

 

Nombre: Javier Valera

Ficha Técnica: Edad 37 años, Estatura 1,69 m, Peso: 81 kilos

Nivel: Piloto del Mundial de Resistencia, del CEV y de la Boxer Cup

 

Cuando Tomás me invito a subirme a su nueva KTM mi mente se trasladó en el tiempo hasta Assen donde meses atrás la probé en la presentación de los nuevos Pirelli; pero claro, en Assen no tengo tantas referencias como puedo tener en Albacete, por lo que en cuanto Tomás se ofreció a dejarme unas vueltas, la cara me cambió. La moto es alta: es lo primero que llama la atención; para mi 1,69 es bastante alta, pero una vez posicionado sobre ella, la postura resulta cómoda. Te sientes un poco encajado cuando quieres empezar a moverte -se nota que la altura media en Austria tiene q ser cerca de 1,80 cm-. La Track se siente rígida, es una moto destinada para un uso en pista cerrada y eso se deja notar en sus reacciones: no le gustan las medias tintas, tienes que “ser duro con ella” y tener claro las trazadas, porque si dudas, le cuesta ayudarte en la línea elegida y se vuelve un tanto brusca. El motor responde bien en aceleraciones desde parado, pero acostumbrado como estoy a motos de Extreme de casi 200 CV, para mi gusto el motor se acaba muy pronto, también se hecha a faltar una luz más visible que avise del límite del régimen, y no esperar al corte del encendido que, al ser un bicilíndrico, resulta demasiado brusco y “para demasiado la moto” .

 Javier Valera

 

FICHA TÉCNICA

Motor de gasolina de 2 cilindros y 4 tiempos, disposición en V a 75°, refrigeración por agua
Cilindrada 1.195 cm³ (72,92 cu in)
Diámetro 105 mm (4,13 in)
Carrera 69 mm (2,72 in)
Potencia 132 kW (179 CV)
Ayuda para el arranque Motor de arranque
Cambio Cambio de garras de 6 velocidades
Lubricación del motor Engrase por cárter seco con 3 bombas de rotor
Desmultiplicación primaria 40:76
Desmultiplicación secundaria 17:38
Refrigeración Refrigeración por líquido, circulación permanente del líquido refrigerante mediante una bomba de agua
Embrague Embrague multidisco en baño de aceite / accionamiento hidráulico
Equipo de encendido Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
ESTRUCTURA
Chasis Chasis multitubular de tubos de acero al cromo-molibdeno con recubrimiento polvo
Horquilla WP Suspension Up Side Down 4354
Amortiguador WP Suspension 4618 DACC
Recorrido de la suspensión Delante 120 mm (4,72 in)
Recorrido de la suspensión Detrás 120 mm (4,72 in)
Equipo de frenos Delante Freno de dos discos con pinzas de cuatro émbolos atornilladas en sentido radial; discos de freno con apoyo flotante
Equipo de frenos Detrás Freno monodisco con pinza del freno de dos émbolos, disco de freno con apoyo fijo
Diámetro de los discos de freno Delante 320 mm (12,6 in)
Diámetro de los discos de freno Detrás 220 mm (8,66 in)
Cadena Anillo X 5/8 x 1/4” (520)
Ángulo de la dirección 66,7°
Distancia entre ejes 1.425 mm (56,1 in)
Altura libre sobre el suelo sin carga 110 mm (4,33 in)
Altura del asiento sin carga 845 mm (33,27 in)
Capacidad total del depósito de combustible aprox. 16,5 l (4,36 US gal)
Gasolina súper sin plomo (100 octanos / RON 100)
Peso sin combustible aprox. 173 kg (381 lb.)