XTR PEPO crea la Rocket y nos vuelve a maravillar
XTR PEPO | No es ningún secreto que tenemos debilidad por Pepo Rosell y todo lo que sale de su actual proyecto, XTR Pepo, motos maravillosas y sorprendentes de marcas diversas que tienen su especial sabor, motos que se suceden tan rápidamente que nos tiene asombrados no sólo por la calidad, también por su cantidad. (Sigue Leyendo)
En esta ocasión estamos ante una moto que originalmente se trataba de una Triumph Legend TT 900 del 2000, Pepo ha querido realizar en ella un homenaje a la BSA Rocket III con la que Dick Mann logró la victoria en la Daytona 200 de 1971.
Se trataba de una moto de tres cilindros de 750 cc que Triumph, marca hermana de BSA, vendió con el nombre Trident. Las dos marcas hermanas buscaban con la creación de este motor de tres cilindros planta cara a la Honda 750 Four.
Dick Mann es el segundo piloto con más victorias en la historia del AMA Grand National, en total fueron 24 veces las que subió a lo más alto del podio, entró en el Salón de la Fama de la Motocicleta en 1998.
La Triumph Legend TT 900 fue una versión más barata y asequible de la Thunderbird 900, una de las principales diferencias estéticas era el motor en lágrima, se construyó entre 1998, contaba con un motor de tres cilindros de 885 cc y desarrollaba una potencia de 69 cv.
Pepo Rosell declaró a la revista Bikebound que este proyecto nació en un intento de colaboración con Triumph España, finalmente no fue posible y decidió evolucionarlo por su cuenta hasta la moto que podéis ver.
Pepo Rosell (XTR Pepo): “Encontré la moto donante en un viejo concesionario de Triumph en Madrid; La moto fue completamente desmontada porque intentaron hacer una moto especial pero pararon el proyecto. Cuando la vi en un rincón del taller, decidí que era perfecto para esta nueva aventura... ¡no era la típica y aburrida Bonneville que todo el mundo hace!”
Si quieres consultar el listado técnico de la Rocket en la propia web de XTR Pepo pincha aquí
GALERÍA DE FOTOS DE CESAR GODOY PARA XTR PEPO
En esta ocasión estamos ante una moto que originalmente se trataba de una Triumph Legend TT 900 del 2000, Pepo ha querido realizar en ella un homenaje a la BSA Rocket III con la que Dick Mann logró la victoria en la Daytona 200 de 1971.
Se trataba de una moto de tres cilindros de 750 cc que Triumph, marca hermana de BSA, vendió con el nombre Trident. Las dos marcas hermanas buscaban con la creación de este motor de tres cilindros planta cara a la Honda 750 Four.
Dick Mann es el segundo piloto con más victorias en la historia del AMA Grand National, en total fueron 24 veces las que subió a lo más alto del podio, entró en el Salón de la Fama de la Motocicleta en 1998.
La Triumph Legend TT 900 fue una versión más barata y asequible de la Thunderbird 900, una de las principales diferencias estéticas era el motor en lágrima, se construyó entre 1998, contaba con un motor de tres cilindros de 885 cc y desarrollaba una potencia de 69 cv.
Pepo Rosell declaró a la revista Bikebound que este proyecto nació en un intento de colaboración con Triumph España, finalmente no fue posible y decidió evolucionarlo por su cuenta hasta la moto que podéis ver.
Pepo Rosell (XTR Pepo): “Encontré la moto donante en un viejo concesionario de Triumph en Madrid; La moto fue completamente desmontada porque intentaron hacer una moto especial pero pararon el proyecto. Cuando la vi en un rincón del taller, decidí que era perfecto para esta nueva aventura... ¡no era la típica y aburrida Bonneville que todo el mundo hace!”
Si quieres consultar el listado técnico de la Rocket en la propia web de XTR Pepo pincha aquí
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