Curtiss One, la exclusiva electrificación de las Confederate
Curtiss Motorcycles ha diseñado una motocicleta eléctrica que no deja indiferente a nadie, ha creado un modelo verdaderamente Steampunk para una tecnología moderna que hará que la cabeza te entre en erupción y es que estamos ante un modelo con una imagen de principios del siglo XX y lo último en alternativa eléctrica de automoción.
Ya se pueden hacer pedidos sobre este modelo que se ha llamado One, Curtiss nació en 2015 como una empresa para electrificar las motocicletas Confederate de gasolina de las que ya os hemos hablado en otras ocasiones. Ha habido varias concepts, como la Curtis V8 que ves a continuación, pero la One es el primer modelo que realmente se puede comprar, siempre y cuando puedas y quieras pagar 115.000 dólares.
Se inspira en las motocicletas de velocidad con motor V8 de Glenn Curtiss de principios de los 1900; Glenn Curtiss, fue un fabricante y diseñador de motores y aeroplanos estadounidense, también conocido por sus logros como aviador y piloto de motocicletas.
El chasis es largo y bajo con una horquilla ajustable que permite un ángulo de entre 27 y 31 grados. Además de que se puede ajustar de múltiples maneras para las dimensiones de piloto y “paquete”, tiene 19 posiciones de estribera para el conductor y 8 para el pasajero.El amortiguador trasero horizontal y la viga delantera utilizan componentes de suspensión a medida de RaceTech, mientras que los frenos de disco dual beringer 4D son exactamente iguales que los que se montan en la Brough Superior SS100.
En Curtiss Motorcycles afirman que la bicicleta terminada pesará poco menos de 193 kg y tendrá una potencia de salida equivalente a alrededor de 108 cv con 16,6 Nm de par. Pero con una futura actualización de software… que raro suena ésto, la moto será lo que quiera ser un ordenador y lo que diseñenen unos informáticos… en fín, calculan que la cifra de potencia se aumentará a alrededor de 214 CV, más de lo que vemos en muchas R.
Curtiss también ha revelado de dónde proviene la tecnología del tren motriz. El motor de flujo axial de la moto, por ejemplo, proviene de la firma británica Yasa, que ha suministrado tecnología a muchos fabricantes y es una subsidiaria de Mercedes-Benz.Las desventajas siempre vienen de lo mismo, la autonomía, que será de 190 kilómtetros en ciudad y de unos 110 en carretera, esto segundo bastante escaso a todas luces.
Si quieres reservar una de las 300 unidades que se van a fabricar debes anticipar una señal de 30.000 dólares que forma parte del pago final de los 115.000 que ya te hemos dicho. La electrificación y sus precios “populares”.