El Rincón grasiento

Harley Davidson Sportster American Scrambler by BCR.

Escrito por Jesús Sanz el . Publicado en El Rincón grasiento Categ

SAM 6124

Los chicos de Benjies Café Racer están en Nueva Jersey, cuando prueban una de sus creaciones se dan un pirulo a rodar por NY o costeando el Atlántico… Quizá sea ese el motivo de que tengan unas ideas tan frescas y hagan maravillas como la que comentamos a continuación. (Sigue Leyendo).

La ‘Street XG 750 RISE’ by Harley-Davidson Sevilla, finalista en el concurso de customización europeo ‘Battle of the Kings’

Escrito por El 7 Grasiento el . Publicado en El Rincón grasiento Categ

HD Street XG 750 RISE by Harley Davidson Sevilla

HARLEY-DAVIDSON, en el marco de la presentación nacional de su línea Dark Custom, celebrada recientemente en un evento en Barcelona, ha elegido la customización ‘Street XG 750 RISE’ de Harley-Davidson Sevilla como el diseño custom finalista que representará a España y Portugal en la competición de customización europea entre concesionarios oficiales, ‘Battle of the Kings’, que tendrá lugar en el marco del festival custom más vanguardista e influyente de Europa: el Wheels & Waves, en Biarritz, del 11 al 14 de junio. (Sigue Leyendo).

Llega MULAFEST 2015 todavía con más superficie dedicada al motor

Escrito por El 7 Grasiento el . Publicado en El Rincón grasiento Categ

 MG 1521

MULAFEST- Más de 16.000 m2 de joyas sobre ruedas entre las que habrá coches, motos y bicicletas intervenidas por artistas, constructores y diseñadores del mundo del motor.

En su cuarta edición, el Festival de Tendencias Urbanas acogerá el Bike Show MULA 2015, cuyos participantes podrán clasificarse para la final del ‘Campeonato Nacional de Personalización y Customización de Motos’.

Entre el 25 y el 28 de junio se celebrará también la II edición de la ‘Madrid Scooter Explosion’, punto de encuentro para las mejores customizaciones de Vespas y Lambrettas de nuestro país. (Sigue Leyendo).

BMW R65 Racer by Fuel Bespoke Motorcycles

Escrito por José Angel el . Publicado en El Rincón grasiento Categ

Fuel-R65Racer-3
Esta preciosidad es la última creación de Fuel Bespoke MotorcyclesEstamos ante otro caso de un proyecto nacido como un anhelo personal que se acabó convirtiendo por su atractivo y demanda en una empresa con toda la profesionalidad requerida. Karles Vives es el alma y su base está en Barcelona. (Sigue Leyendo).

Prueba de la Harley Davidson Fat Bob: músculos de hierro y cromo

Escrito por El 7 Grasiento el . Publicado en El Rincón grasiento Categ

HD FatBob 003

 

Ha pasado por nuestras manos el modelo más musculoso de las Dynas, la Fat Bob.

Desde que allá, por el 2008, la marca de Milwaukee lo puso en circulación, se ha convertido en uno de los hierros que más aceptación ha tenido, inicialmente con el motor de 96” y desde el 2012 con el 103”.

La principal seña de identidad de la Fat Bob es su parte delantera, con un doble faro y una rueda de 130 en llanta de 16 para una goma con un dibujo casi de Trail, así se rompía un tanto con líneas más clásicas de las Dynas, con ruedas más delgadas y manillares cuelgamonos de media altura. El ejercicio de diseño buscó una imagen más “industrial”, menos refinamiento para una estética más cercana al ciberpunk que a los clásicos del rock y las bandas de los 60. (Sigue Leyendo)

Harley Davidson Sportster American Scrambler by BCR.

Escrito por Jesús Sanz el . Publicado en Constructores y creaciones

SAM 6124

Los chicos de Benjies Café Racer están en Nueva Jersey, cuando prueban una de sus creaciones se dan un pirulo a rodar por NY o costeando el Atlántico… Quizá sea ese el motivo de que tengan unas ideas tan frescas y hagan maravillas como la que comentamos a continuación. (Sigue Leyendo).

La ‘Street XG 750 RISE’ by Harley-Davidson Sevilla, finalista en el concurso de customización europeo ‘Battle of the Kings’

Escrito por El 7 Grasiento el . Publicado en Constructores y creaciones

HD Street XG 750 RISE by Harley Davidson Sevilla

HARLEY-DAVIDSON, en el marco de la presentación nacional de su línea Dark Custom, celebrada recientemente en un evento en Barcelona, ha elegido la customización ‘Street XG 750 RISE’ de Harley-Davidson Sevilla como el diseño custom finalista que representará a España y Portugal en la competición de customización europea entre concesionarios oficiales, ‘Battle of the Kings’, que tendrá lugar en el marco del festival custom más vanguardista e influyente de Europa: el Wheels & Waves, en Biarritz, del 11 al 14 de junio. (Sigue Leyendo).

Llega MULAFEST 2015 todavía con más superficie dedicada al motor

Escrito por El 7 Grasiento el . Publicado en Kustom Kulture

 MG 1521

MULAFEST- Más de 16.000 m2 de joyas sobre ruedas entre las que habrá coches, motos y bicicletas intervenidas por artistas, constructores y diseñadores del mundo del motor.

En su cuarta edición, el Festival de Tendencias Urbanas acogerá el Bike Show MULA 2015, cuyos participantes podrán clasificarse para la final del ‘Campeonato Nacional de Personalización y Customización de Motos’.

Entre el 25 y el 28 de junio se celebrará también la II edición de la ‘Madrid Scooter Explosion’, punto de encuentro para las mejores customizaciones de Vespas y Lambrettas de nuestro país. (Sigue Leyendo).

BMW R65 Racer by Fuel Bespoke Motorcycles

Escrito por José Angel el . Publicado en Constructores y creaciones

Fuel-R65Racer-3
Esta preciosidad es la última creación de Fuel Bespoke MotorcyclesEstamos ante otro caso de un proyecto nacido como un anhelo personal que se acabó convirtiendo por su atractivo y demanda en una empresa con toda la profesionalidad requerida. Karles Vives es el alma y su base está en Barcelona. (Sigue Leyendo).

Prueba de la Harley Davidson Fat Bob: músculos de hierro y cromo

Escrito por El 7 Grasiento el . Publicado en Pruebas de motos

HD FatBob 003

 

Ha pasado por nuestras manos el modelo más musculoso de las Dynas, la Fat Bob.

Desde que allá, por el 2008, la marca de Milwaukee lo puso en circulación, se ha convertido en uno de los hierros que más aceptación ha tenido, inicialmente con el motor de 96” y desde el 2012 con el 103”.

La principal seña de identidad de la Fat Bob es su parte delantera, con un doble faro y una rueda de 130 en llanta de 16 para una goma con un dibujo casi de Trail, así se rompía un tanto con líneas más clásicas de las Dynas, con ruedas más delgadas y manillares cuelgamonos de media altura. El ejercicio de diseño buscó una imagen más “industrial”, menos refinamiento para una estética más cercana al ciberpunk que a los clásicos del rock y las bandas de los 60. (Sigue Leyendo)

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