Nuevas Aprilia RX y SX 125 Euro 5
Las Aprilia SX y RX 125 son las últimas herederas de la exitosa historia de Aprilia en la competición Off-Road; una sólida reputación forjada a lo largo de los años gracias a unas motos ligeras y de altas prestaciones que resultan muy divertidas de conducir en las carreteras para uso cotidiano y en los senderos Off-Road más exigentes. Las dos motos de entrada al mundo Aprilia se renuevan en cuanto a diseño, equipamiento y motor, con el objetivo de dar una mayor satisfacción de conducción a quien se ponga al manillar.
Siguiendo la tradición Aprilia, la SX y la RX 125 comparten la misma base técnica, pero se caracterizan por una connotación muy diferente que satisface distintas pasiones: La SX 125 es la Supermotard de Aprilia para divertirse en carretera y en circuito; la RX 125 tiene una connotación más Off-Road y está preparada para afrontar cualquier tipo de terreno. Ambas están pensadas para los jóvenes motoristas que son exigentes no sólo en cuanto a prestaciones, sino también en cuanto a estilo y seguridad en la conducción diaria.
Con llantas de 17 pulgadas equipadas con neumáticos deportivos, la Aprilia SX es candidata a ser una de las 125 más eficaces en la carretera; ligera y ágil, ofrece unas prestaciones de referencia, gracias también a su renovado motor, con un rendimiento máximo en su categoría. Todo ello enriquecido por una línea inspirada en las motos Aprilia que han marcado el nuevo rumbo del diseño Off-Road. La Aprilia RX está pensada para los entusiastas del Off-Road.
Las llantas con medidas típicas de todoterreno (21" delante y 18" detrás) acogen neumáticos de tacos y no dejan lugar a la duda sobre cuáles son los principales objetivos de la RX: rigor y control absoluto en todos los terrenos.
El Diseño
Aprilia fue la primera en introducir un diseño único y muy innovador incluso en motos específicas como las Motard y Enduro. SX y RX están predestinadas para dejar huella gracias a un estilo al servicio de la funcionalidad. Se ha prestado gran atención al acabado: el bastidor, así como el motor, el basculante, las llantas y el manillar de aluminio de doble sección, están pintados en un atractivo negro brillante, mientras que el perfil del depósito de combustible es nuevo.
También es nueva la variante cromática Rally Tribute, con colores típicos de la historia Off-Road de Aprilia. Debajo del asiento hay un compartimento en el que se puede fijar la toma USB (presente entre los accesorios).
Confirmando su voluntad de ofrecer vehículos avanzados, versátiles y prácticos para el día a día, Aprilia ha dotado a las SX y RX de una sofisticada instrumentación digital, compacta, moderna y de fácil lectura; además de las funciones más habituales, el cuadro de mandos digital multifunción cuenta con un histórico para viajes, con posibilidad de visualizar la velocidad máxima y dos cuentakilómetros parciales que indican los kilómetros recorridos durante las sesiones de conducción.
El Motor
El nuevo motor en cabeza de la categoría por prestaciones se estrena en ambos modelos. Se trata de un motor monocilíndrico con distribución por cuatro válvulas y refrigeración líquida, completamente revisado en la parte termodinámica, con una nueva culata con cámara de combustión rediseñada, nuevos conductos de admisión y escape y una nueva bujía de iridio. Son nuevos los árboles de levas con asientos de elevación más agresivos, las cabezas de las válvulas y los muelles, mientras que toda la línea de admisión ha sido rediseñada y ahora cuenta con un nuevo filtro de aire.
El cuerpo de la mariposa está ahora situado en una posición más alta para que el flujo de aire hacia el cilindro sea más directo. La línea de escape ha sido totalmente rediseñada y presenta un nuevo sistema de escape con un nuevo y más eficiente sistema de catálisis, así como un nuevo silenciador de acero acabado con el logotipo de Aprilia. La curva de par es ahora más robusta, y la potencia máxima se desarrolla a un régimen más bajo, lo que también permite un menor consumo de combustible, gracias también a la gestión electrónica más fina garantizada por la nueva unidad de control Marelli MIUG4.
En carretera, esto se traduce en una mayor capacidad de respuesta al control del acelerador, lo que permite una mayor diversión en el ámbito deportivo y una mayor facilidad de manejo en los desplazamientos urbanos y fuera de carretera.
La ciclística
La seguridad de las Aprilia SX y RX se confía a unas suspensiones evolucionadas y a un sistema de frenos de primer nivel equipado con ABS que garantiza una gran potencia y una excelente modularidad, mayor seguridad y mejor eficiencia.
Aprilia es la primera empresa de este segmento de mercado que introduce el sistema ABS de Bosch con “anti roll-over” que actúa sobre la rueda delantera, garantizando, por un lado, la precisión y el control total en la frenada y, por otro, regulando la elevación de la rueda trasera en las frenadas fuertes. Un disco delantero de 300 mm para la SX con una pinza flotante de doble pistón es asistido por un disco trasero de 220 mm, también equipado con pinza flotante.
En cambio, la RX cuenta con dos llamativos discos ondulados, de 260 mm delante y 220 mm detrás, una clara referencia al mundo de la competición.
El robusto chasis de acero de doble viga se combina con una suspensión sobredimensionada: la potente horquilla telescópica invertida de 41 mm permite un recorrido de rueda de 240 mm. En la parte trasera, el largo basculante optimiza la tracción; 210 mm de recorrido de rueda proporcionados por un único amortiguador con funcionamiento progresivo.
Motos tan específicas como la SX y la RX no pueden prescindir de componentes de alto nivel, especialmente en lo que a las ruedas se refiere, unos elementos fundamentales para combinar resistencia y ligereza. La Aprilia RX utiliza ruedas de radios de alta calidad con llantas anodizadas en negro. La Aprilia SX también utiliza llantas de radios, en este caso de 17" con canal ancho y neumáticos deportivos de generosa sección (100/80-17" y 130/70-17") para ofrecer el máximo agarre en todas las condiciones.
La Aprilia RX 125 está disponible en color “Plata Speedway” y en la nueva variante gráfica Rally Tribute, a la que se añade el color Rojo Raceway para el modelo SX 125.
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