Baikal Mile 2020, la velocidad de Bonneville sobre el hielo siberiano
Baikal Mile- En marzo de 2019, en la orilla oriental del lago Baikal, tuvo lugar el primer festival de velocidad "Baikal Mile". Y debido a la buena respuesta dada por los espectadores y los medios de comunicación, se ha hecho un evento anual. Este festival se convirtió en un evento peculiar más en deporte del motor internacional y la cultura de las carreras distintas y de sabor añejo, debido a las condiciones extremas y severas de la naturaleza de Siberia lo convierten en algo brutal y bello.
Es una prueba y un desafío no solo para los pilotos sino también para el equipo técnico presentado en el evento. Es llevar las carreras del tipo Sultans of Sprint, las carreras de velocidad en recta, a un nivel superior, una especie de lago Boneville, pero sobre hielo.
La idea principal del evento es establecer registros de velocidad en diferentes tipos de vehículos en la superficie de hielo del lago más profundo de la Tierra. En tres pistas de hielo especialmente equipadas con una longitud de 1/8 de milla y una milla, cada equipo tiene la oportunidad de fijar la marca más alta en los velocímetros de sus vehículos de carreras.
Jueces de la comisión de Rusia y EE. UU., pilotos de clase mundial y campeones de la Bonneville Speedweek, así como acrobacias, drifting, drag racing, dirt track, freestyle moto extreme, todas estas actividades ocurren en el mismo lugar y todo esto es "Baikal Mile".
Este año, el Baikal Mile 2020 Speed Festival reunió a entusiastas del motor no solo de toda Rusia, sino también de Bélgica, Francia, Irlanda e Italia. Por lo tanto, el festival adquirió un honorable estatus internacional.
Este año la afluencia de participantes y de nivel fue mayor y como resultado, se establecieron varios récords mundiales de velocidad en hielo en el festival: la velocidad máxima en el festival fue mostrada por el piloto del BMW Ice Team Alexander Mishkinis en una motocicleta BMW S1000RR con un registro de 262.802 km / h.
Os hablamos hace unas semanas del proyecto de Indian, esta vez había hecho una versión 2.0 de la Appaloosa con la que Mamola partició en el Sultans of Sprint del año pasado, se fueron a Siberia a competir pero en esta ocasión otros compromisos han apartado de esta competición a Mamola y el piloto fue Sébastien Lorentz, que precisamente es el organizador del Sultans of Sprint.
"Lo que se siente es una locura", declaró Hennebert el ingeniero principal de Workhorse Speed Shop, los responsables de la Appalosa, como en la versión 1.0. "Es un poco como correr en la luna. No hay absolutamente ningún punto de referencia. Vamos a un desierto de hielo en Siberia donde puede estar a -40 ° C por la noche -20 ° C durante el día".
Disfruta del vídeo sobre la participación del equipo Indian
Galería de fotos
