Victory Ignition Concept: el siguiente paso del Project 156
VICTORY – La marca propiedad de Polaris ha presentado en el Salón de la Moto de Milán, EICMA, la versión que pasará a producción del motor de 1200 cc que montaba la Project 156 que compitió en el Pikes Peak este verano, algo de lo que os hemos ido informando ampliamente en esta sección. (Sigue Leyendo).
Victory dice que su intención ha sido la de ofrecer el motor de su clase con la potencia y el rendimiento más alto del mercado, para el conjunto final ha hecho el encargo al constructor suizo Urs Erbacher.
El proyecto creado por Erbacher tiene el nombre de “Victory Ignition Concept”, se basó en el primer motor de pre-producción sacado de la cadena de Osceola Wisconsin. Esta concept es de líneas agresivas, con un chasis de aluminio fundido, suspensión es Öhlins y es ajustable tanto la delantera como la trasera, las pinzas de freno las firma Brembo y para pintura sigue el mismo esquema de la Project 156.
Las llantas son de 17” fabricadas en aluminio y montan unas gomas Metzeler Racetec Intereact.
El motor tiene la misma arquitectura de base que el motor prototipo utilizado en el Project 156, el cárter, el V-Twin, el embrague y la transmisión es igual, incluso su puesta a punto. Es un cuatro válvulas de refrigeración líquida y doble árbol de Levas, con ello en Victory declaran buscar ser el propulsor con más potencia de su clase.
El tubo de escape es un dos en uno fabricado a mano por Erbacher y su equipo, finalmente la cola es un Akrapovic.
Urs Erbacher: “Estoy orgulloso no sólo de esta creación, también de lo que representa para el futuro de la marca”
“Crear una moto sobre este motor tan interesante es un verdadero punto culminante de mi carrera, por lo que he podido comprobar cualquier moto que monte este motor será fantastica”
Rod Krois, General Manager de Victory: “La Project 156 es una moto de carreras que fue construida para una de las carreras más difíciles del planeta, un campo de pruebas que puso el listón muy alto a nuestro equipo”
“Esta plataforma de motores, que utiliza diseños de otros productos Polaris que han vendido 200.000 motores, cumple la promesa de músculo americano moderno que está en el ADN de todos los productos actuales y futuros que vendemos. Victory continuará así agresivamente trazando un nuevo rumbo al que una marca americana puede ir.
Steve Menneto, Presidente de la División de Motocicletas Polaris: “Las motocicletas Victory desde el primer día han sido diseñadas para ofrecer un excelente rendimiento y fiabilidad”
“Nuestro nuevo motor, la Concept de Urs y las noticias que compartiremos con todos en el International Motorcycle Show de Nueva York van a trazar la dirección no sólo de esta nueva plataforma, también de la marca, vamos a seguir diseñando y construyendo motos que sean las mejores”
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VICTORY – La marca propiedad de Polaris ha presentado en el Salón de la Moto de Milán, EICMA, la versión que pasará a producción del motor de 1200 cc que montaba la Project 156 que compitió en el Pikes Peak este verano, algo de lo que os hemos ido informando ampliamente en esta sección. (Sigue Leyendo).
Victory dice que su intención ha sido la de ofrecer el motor de su clase con la potencia y el rendimiento más alto del mercado, para el conjunto final ha hecho el encargo al constructor suizo Urs Erbacher.
El proyecto creado por Erbacher tiene el nombre de “Victory Ignition Concept”, se basó en el primer motor de pre-producción sacado de la cadena de Osceola Wisconsin. Esta concept es de líneas agresivas, con un chasis de aluminio fundido, suspensión es Öhlins y es ajustable tanto la delantera como la trasera, las pinzas de freno las firma Brembo y para pintura sigue el mismo esquema de la Project 156.
Las llantas son de 17” fabricadas en aluminio y montan unas gomas Metzeler Racetec Intereact.
El motor tiene la misma arquitectura de base que el motor prototipo utilizado en el Project 156, el cárter, el V-Twin, el embrague y la transmisión es igual, incluso su puesta a punto. Es un cuatro válvulas de refrigeración líquida y doble árbol de Levas, con ello en Victory declaran buscar ser el propulsor con más potencia de su clase.
El tubo de escape es un dos en uno fabricado a mano por Erbacher y su equipo, finalmente la cola es un Akrapovic
Urs Erbacher: “Estoy orgulloso no sólo de esta creación, también de lo que representa para el futuro de la marca”
“Crear una moto sobre este motor tan interesante es un verdadero punto culminante de mi carrera, por lo que he podido comprobar cualquier moto que monte este motor será fantastica”
Rod Krois, General Manager de Victory: “La Project 156 es una moto de carreras que fue construida para una de las carreras más difíciles del planeta, un campo de pruebas que puso el listón muy alto a nuestro equipo”
“Esta plataforma de motores, que utiliza diseños de otros productos Polaris que han vendido 200.000 motores, cumple la promesa de músculo americano moderno que está en el ADN de todos los productos actuales y futuros que vendemos. Victory continuará así agresivamente trazando un nuevo rumbo al que una marca americana puede ir.
Steve Menneto, Presidente de la División de Motocicletas Polaris: “Las motocicletas Victory desde el primer día han sido diseñadas para ofrecer un excelente rendimiento y fiabilidad”
“Nuestro nuevo motor, la Concept de Urs y las noticias que compartiremos con todos en el International Motorcycle Show de Nueva York van a trazar la dirección no sólo de esta nueva plataforma, también de la marca, vamos a seguir diseñando y construyendo motos que sean las mejores”