Honda CX500 de Tossa R: el renacimiento de un mito
Cafe Racer- El taller búlgaro acaba de presentar una seductora café-racer nacida de los restos de una Honda CX500 de 1986, gloriosa pero decididamente deteriorada. Tossa R ha terminado recientemente su última creación especial, una café-racer seductora y enérgica construida con la misma calidad con la que nos viene sorprendiendo últimamente Asen Zahariev.
A la luz del mal estado del chasis, el jefe de taller de Tossa R, Asen Zahariev, tuvo que intervenir fuertemente para restaurar su rigidez, además aprovechó la ocasión para realizar algunos cambios adecuados a su "visión" antes de volver a pintar todo en negro. El V-Twin original fue totalmente desmontado, revisado y repintado en el mismo color antes de ser combinado con un espectacular sistema de escape hecho íntegramente por el taller de Sofia.
El depósito es el original, solo ligeramente ajustado para adaptarse al chasis revisado y luego repintado por expertos en los colores tradicionales de Honda, blanco y rojo. La parte trasera del subchasis fue creada para la ocasión, en el se apoya un solo asiento con tapicería en los mismos colores que la moto y una pequeña pieza de plástico “casera” y desprendible del colín, sólo para ser capaz de cambiar rápidamente el aspecto de la moto.
La parte delantera ha sido ampliamente revisada, con unas nuevas tijas triples capaces de acomodar una horquilla invertida moderna "tomada" de una Yamaha R1 de 2006, que también incluye el sistema de frenado delantero con pinzas de 4 pistones combinados con discos de 320 mm. La llanta de aluminio delantera, por otro lado, siguió siendo la original. Para la parte trasera, en cambio, se utilizó un amortiguador Ohlins "donado" por una Honda CBR1000RR y una pinza de 2 pistones, pero el elemento que más la caracteriza es sin duda la llanta lenticular, a su vez pintada en negro y que se hace más evidente por el accionamiento secundario cardán del modelo. La imagen se completa con un par de estriberas personalizadas, semimanillares, palancas ajustables, la clásica instrumentación de un único dial Daytona y el elegante faro previamente extraído de un Brixton 500 con indicadores de dirección suministrados por Kellerman.
Esta acertada reinvención del CX500 es sin duda un digno representante del estilo característico de Tossa-R. Si deseas saber más del preparador búlgaro, estate atento a su página oficial de Facebook.
