RG 500 GAMMA '34 - Ficha Técnica de la transformación

Escrito por Sincriterio Works el . Publicado en El Rincón grasiento Categ

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PARTE CICLO

  • Subchasis desmontable, con cajón bajo el asiento y soportes de estriberas.
  • Soporte de faros y carenados a medida.
  • Soporte de amortiguador de dirección anclado al chasis a medida.
  • Basculante ensanchado y reforzado.
  • Peso 160kg

MOTOR

  • 500cc, 2 tiempos 4 cilindros en cuadro a 2 alturas. (130cv aprox.)
  • Admisión por válvulas rotativas al carter.
  • Alimentación, 4 carburadores Mikuni nuevos de 34mm (originalmente monta 28mm)
  • Pistones, segmentos, bulones jaulas, juntas, válvulas rotativas, etc… nuevos
  • Paredes de válvulas rotativas fabricadas en CNC
  • Cigüeñales y caja de cambios rehecha.
  • Culatas aplanadas.
Squish igualados.
Bomba de aceite anulada.
  • Cilindros hechos a mano, con todo los transfers abiertos y con las rampas mas pronunciadas.

SUSPENSIONES

  • Horquilla de Suzuki GSXR600 2005. Re-anodizada y desmontada totalmente para bañar las barras con nitruro de titanio.
  • Amortiguador trasero OHLINS, con precarga por separado y preparado por MHS.
  • Amortiguador de dirección OHLINS nuevo.
RG500 06

ESCAPES

  • Jolly Moto estilo GP, con 2 salidas por debajo del asiento y 2 por la derecha, con silenciosos en fibra de carbono.

FRENOS

  • Pinzas radiales TOKICO de 4 pistones con latiguillos GODGRIDGE.
  • Trasera, bomba NISSIN, con pinza TOKICO de 1 pistón con latiguillo GODGRIDGE

TRANSMISIÓN

  • Piñón y plato AFAM con cadena REGINA serie oro. Paso 520.

ESTÉTICA

  • RGV250 de 1993 replica Pepsi Kevin Schwantz.
  • Guardabarros delantero original de Suzuki en fibra de carbono.

OTROS EXTRAS.

  • Manillares LSL mecanizados en aluminio de ZX10R 2010.
  • Estriberas retrasadas multiregulables LSL de ZX10R 2010.
  • Reloj semidigital KOSO RX1N
  • Deposito sobre-dimensionado (capacidad 18L.)

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