El Rincón grasiento

Crónicas del TT (1)

Escrito por Piston Brew el . Publicado en El Rincón grasiento Categ

BN2012TouristTrophyPB1

El sol vino a recibirnos y acudió a despedirse, pero en la semana que transcurrió entre medias hizo mutis por el foro y nos dejó con un tiempo de mierda, very british, que condicionó las carreras y nuestro concepto de paciencia. En la Isla de Man hay que tenerla, y mucha, si las condiciones meteorológicas se empeñan en retrasar y aplazar las carreras. Menos mal que siempre nos quedarán los pubs y la afición más auténtica y cañera del mundo para hacer tiempo. (leer mas...)

Las Ladies of Harley en ruta

el . Publicado en El Rincón grasiento Categ

portada. En grupo ruta

Hace un par de semanas, con una ruta que atravesaba el Sur de la provincia, el chapter de Madrid celebraba el día de sus Ladies of Harley. Una jornada motociclista en la que reinó, por encima de todo, la sonrisa y la diversión, y en la que, por supuesto, el lado más femenino de la marca fue el protagonista.


Twinline Motorcycles, el triunfo de lo sobrio

Escrito por Piston Brew el . Publicado en El Rincón grasiento Categ

TwLine01

Hace cuarenta años Honda, Yamaha, Kawasaki y Suzuki invadieron el mercado estadounidense con un aluvión de motos baratas. Y ahora, con el boom del Garage Revival, muchas de ellas salen de nuevo a la luz a través de subastas o descubiertas bajo polvorientas mantas en el garaje del familiar lejano. La corriente Vintage está pegando con fuerza en EEUU, pero muchas veces rescatar lo Vintage y ponerlo al día requiere de manos expertas y creativas. Los de Twinline Motorcycles de Seattle se prestan a ello y con resultados de primera. (leer más...)



Colin Seeley, Mr. Frame

Escrito por Piston Brew el . Publicado en El Rincón grasiento Categ

Seeley16
Seeley MK-2 Matchless G50

Seeley7
El principio de la década de los 60 fué muy duro para los departamentos de competición británicos. La crisis de AMC (Associated Motor Cycles) dejó a la mayoria de los pilotos en fuera de juego al dejar de fabricar sus  carreras clientes, las más competitivas del momento (La Norton Manx se dejó de fabricar en 1962 y la Matchless G50 y la AJS 7R en 1963). En este triste contexto surge Colin Seeley, un famoso excorredor de sidecars, adicto al mundo racing, con dinero  y sobre todo con ganas de reciclarse en diseñador y constructor de motos de carreras. En 1966 compra el departamento de carreras (herramientas, moldes y recambios) de AMC y empieza su pequeña revolución diseñando un nuevo chasis, el componente que más problemas estaba dando hasta la fecha. Como la Manx andaba sobrada con el featherbed decide venderla en 1969 a John Tickle y centrarse únicamente en la Matchless G50  y en la AJS 7R.  (Leer mas...).

Crónicas del TT (1)

Escrito por Piston Brew el . Publicado en Kustom Kulture

BN2012TouristTrophyPB1

El sol vino a recibirnos y acudió a despedirse, pero en la semana que transcurrió entre medias hizo mutis por el foro y nos dejó con un tiempo de mierda, very british, que condicionó las carreras y nuestro concepto de paciencia. En la Isla de Man hay que tenerla, y mucha, si las condiciones meteorológicas se empeñan en retrasar y aplazar las carreras. Menos mal que siempre nos quedarán los pubs y la afición más auténtica y cañera del mundo para hacer tiempo. (leer mas...)

Las Ladies of Harley en ruta

el . Publicado en Kustom Kulture

portada. En grupo ruta

Hace un par de semanas, con una ruta que atravesaba el Sur de la provincia, el chapter de Madrid celebraba el día de sus Ladies of Harley. Una jornada motociclista en la que reinó, por encima de todo, la sonrisa y la diversión, y en la que, por supuesto, el lado más femenino de la marca fue el protagonista.


Twinline Motorcycles, el triunfo de lo sobrio

Escrito por Piston Brew el . Publicado en Constructores y creaciones

TwLine01

Hace cuarenta años Honda, Yamaha, Kawasaki y Suzuki invadieron el mercado estadounidense con un aluvión de motos baratas. Y ahora, con el boom del Garage Revival, muchas de ellas salen de nuevo a la luz a través de subastas o descubiertas bajo polvorientas mantas en el garaje del familiar lejano. La corriente Vintage está pegando con fuerza en EEUU, pero muchas veces rescatar lo Vintage y ponerlo al día requiere de manos expertas y creativas. Los de Twinline Motorcycles de Seattle se prestan a ello y con resultados de primera. (leer más...)



Colin Seeley, Mr. Frame

Escrito por Piston Brew el . Publicado en Kustom Kulture

Seeley16
Seeley MK-2 Matchless G50

Seeley7
El principio de la década de los 60 fué muy duro para los departamentos de competición británicos. La crisis de AMC (Associated Motor Cycles) dejó a la mayoria de los pilotos en fuera de juego al dejar de fabricar sus  carreras clientes, las más competitivas del momento (La Norton Manx se dejó de fabricar en 1962 y la Matchless G50 y la AJS 7R en 1963). En este triste contexto surge Colin Seeley, un famoso excorredor de sidecars, adicto al mundo racing, con dinero  y sobre todo con ganas de reciclarse en diseñador y constructor de motos de carreras. En 1966 compra el departamento de carreras (herramientas, moldes y recambios) de AMC y empieza su pequeña revolución diseñando un nuevo chasis, el componente que más problemas estaba dando hasta la fecha. Como la Manx andaba sobrada con el featherbed decide venderla en 1969 a John Tickle y centrarse únicamente en la Matchless G50  y en la AJS 7R.  (Leer mas...).

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