El Orelac Racing ficha a Héctor Barberá para Assen
Superbike- Ya se conoce el nombre del piloto que sustituirá a Leandro “Tati” Mercado durante su lesión en la escudería española Orelac Racing VerdNatura, dentro del Campeonato del Mundo de Superbikes. Se trata del valenciano Héctor Barberá, que volverá a la competición tras su amplia trayectoria en varias competiciones de los campeonatos mundiales.
El piloto argentino se ha roto el escafoides de la muñeca izquierda y es segura su baja en Holanda, en la que estará Barberá, que ha querido valorar su incorporación a una escudería en continuado progreso: “Es desagradable subirse en una moto para sustituir a un compañero lesionado y le mando a Tati todo mi apoyo y mi fuerza para que se recupere lo antes posible. A partir de ahí, voy a darlo todo por el Orelac Racing VerdNatura, una escudería totalmente preparada. Creo que Superbikes es mi categoría. Después de nueve años en MotoGP, cuatro carreras de Moto2, cuatro de Supersport y las dos de la presente temporada, tengo mucho más en la mente una moto de 1.000 c.c, con más potencia. El equipo reúne las condiciones y estoy preparadísimo. Con unas ganas terribles. La vida siempre te brinda una oportunidad y la voy a aprovechar. Quiero dar las gracias a José y Nacho Calero porque han hecho que esto sea posible y yo quiero devolverles su confianza con un buen resultado”.
El piloto español de 32 años tiene a sus espaldas una extensa carrera en el paddock de MotoGP, ya que su primera aparición en el escenario mundial se remonta a 2002. El piloto de Dos Aguas terminó tercero en el Campeonato del Mundo de 125cc en 2003 y segundo en 2004. Después pasó al Campeonato del Mundo de 250cc donde compitió durante cinco temporadas, antes de dar el salto a MotoGP en 2010, donde participó en más de 130 carreras.
En 2018, Barberá disputó las primeras seis carreras del Campeonato Moto2 antes de dar un exitoso salto al Mundial de Supersport al hacerse cargo de la ZX-6R del Kawasaki Puccetti Racing. Corriendo en circuitos completamente nuevos para él en sus tres primeras carreras en Supersport antes de llegar a la más familiar pista de Losail, el motociclista español fue capaz de encontrar su ritmo y de terminar regularmente en el top 10.