La parrilla de MotoE se prepara para firmar su gran regreso en Jerez
MotoE- Ha llegado el momento más esperado por todas las categorías del Campeonato del Mundo. Toca volver a la carga en Jerez y la Copa del Mundo FIM Enel MotoE no es una excepción. La revolucionaria competición eléctrica afronta un segundo año que promete ser igual o más interesante que el primero, dados los cambios realizados en los cargadores previstos por Energica y Enel.
Tras el talento comprobado el pasado año y las nuevas incorporaciones presentes en la parrilla esta campaña, el vigente campeón, Matteo Ferrari (Trentino Gresini MotoE), deberá exprimirse al máximo para tratar de revalidar su corona. El italiano será, de momento, el hombre a batir, sobre todo si tenemos en cuenta que ya dominó el último Test celebrado en la misma pista el pasado mes de marzo, justo antes del confinamiento.
Sin embargo, el italiano tendrá que estar en guardia, especialmente para vigilar de cerca a pilotos como Eric Granado (Avintia Esponsorama Racing). El brasileño terminó muy fuerte su campaña 2019 con dos victorias en Valencia y le pisó los talones en la anterior visita de MotoE a Andalucía. A Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP) tampoco le fue nada mal en sus primeros pasos en la categoría.
No hay que olvidar tampoco a pilotos como el experimentado Mike Di Meglio (EG 0.0 Marc VDS) o Xavier Simeon (LCR E-Team), que terminaron 5º y 6º, respectivamente, en la clasificación general en 2019. En cualquier caso, las actuaciones del belga en los Test muestran que se ha adaptado bastante bien a su nueva estructura. Otros pilotos como Alex De Angelis (Octo Pramac MotoE), Niccolò Canepa (LCR E-Team) y Mattia Casadei (Ongetta SIC58 Squadracorse), que completaron el Top 10 el año pasado, también tienen la intención de unirse a la lucha.
Por lo que respecta a los pilotos españoles, María Herrera (Openbank Ángel Nieto Team) será la única que repetirá, aunque volverá a compartir la parrilla con dos compatriotas: su nuevo compañero, Alejandro Medina, y Jordi Torres (Pons Racing 40). Ambos relevarán, respectivamente, a Nico Terol y Sete Gibernau en una temporada en la que se verán las caras con otros rookies de la categoría.
Entre el resto de debutantes encontramos a nombres como Lukas Tulovic (Tech3 E-Racing), Xavi Cardelús (Avintia Esponsorama Racing), Alessandro Zaccone (Trentino Gresini MotoE) y Tommaso Marcon (Tech3 E-Racing). Jakub Kornfeil, que había anunciado su retirada meses atrás, vuelve para estrenarse en el desafío eléctrico al relevar a Bradley Smith en WithU Motorsport, ya que el británico participará, de momento, en las primeras citas del Mundial de MotoGP con Aprilia.