Josh Herrin logra su tercera victoria en el Daytona International Speedway
MotoAmerica (Supersport)- Josh Herrin ha logrado hoy sábado la tercera victoria de su carrera como piloto profesional en el Daytona International Speedway después de realizar una actuación impresionante para ganar las 200 Millas de Daytona de 2024 por delante de Richie Escalante. Xavi Forés tuvo que abandonar en la segunda vuelta y el joven piloto de Mallorca, Diego Pérez Zuasti, impresiona al acabar 17º en su primera experiencia en la emblemática prueba.
El estadounidense aguantó los ataques durante las primeras vueltas, pero una primera parada en boxes perfectamente ejecutada fue todo lo que necesitó Herrin para tomar el control de la carrera de resistencia con la Warhorse HSBK Ducati Panigale V2 a partir de entonces. Sacarle una ventaja suficiente a Richie Escalante, a pesar de los mejores esfuerzos del piloto del Vision Wheel M4 Suzuki, para hacerle liderar la carrera durante las 40 vueltas. Mala suerte para el mexicano, ya que después de quedarse sin combustible en la última vuelta, llegaba finalmente quinto en la bandera.
Con este giro del destino fueron Tyler Scott y Hayden Gillim quienes se adelantaron a su compañero de Suzuki para completar el podio junto a Herrin, quien suma sus victorias de 2010 y 2023 para convertirse en un triple ganador de las 200 Millas de Daytona. Mientras tanto, el británico Richard Cooper causó una gran impresión en apenas su segunda visita al evento de Florida, ya que se enfrentó a los líderes durante el primer stint, colocándose repetidamente en cabeza en ocasiones, pero después de perder un puñado de tiempo durante su parada en boxes, se estrellaría saliendo ileso en la vuelta 26 de 57. También tuvo un mal final de carrera el piloto del PHR Performance después de que Peter Hickman, que había ido ascendiendo gradualmente en el pelotón hasta llegar a los diez primeros, se retirara a sólo tres vueltas de la bandera a cuadros.
La delegación extranjera deja huella pero no altera a los locales de las 200 Millas de Daytona. Si bien hay que remontarse a 2008 para encontrar al último ganador no estadounidense de las 200 Millas de Daytona, las probabilidades de que en la carrera de este año un piloto internacional emulara a Chaz Davies hace 16 años eran ciertamente más altas de lo habitual. Más allá de Cooper y Hickman, que ciertamente causaron sensación al alcanzar el Time Attack para asegurar el octavo y el duodécimo lugar en la parrilla, otros pilotos que dieron que hablar fue Xavi Forés, campeón de MotoAmerica Supersport 2023, el colombiano Stefano Mesa, titular de la primera fila, y el nuevo poseedor del récord de vuelta en Daytona, Escalante, de México.
De hecho, si las altas velocidades de Daytona hubieran podido intimidar a los pilotos durante los entrenamientos, el crucial efecto de rebufo dentro de un grupo ciertamente les habría abierto los ojos, ya que las primeras etapvueltas resultaron típicamente frenéticas, pero igualmente limpias. Fue sólo cuando comenzó la primera ronda de paradas en boxes que la carrera comenzó a tomar algo de forma con Herrin, quien a pesar de un par de momentos de recelo siguió luchando para llegar al frente de la carrera, obtuvo una gran ventaja con un repostaje de combustible y un cambio de neumáticos del equipo Warhorse HSBK Ducati que dejó con la boca abierta a sus rivales. De hecho, mientras Herrin entró al mismo tiempo que el Escalante de Vision Wheel M4 Suzuki, el mexicano chocó con un gato de neumático perteneciente a otro equipo en el camino y falló. En su regreso a la pista había cedido diez segundos.
Con Fong y Scott eligiendo diferentes vueltas para entrar en boxes, resultaría finalmente ser un error ya que se encontraron a medio minuto de Herrin y rodando solos, dándoles menos posibilidades de recuperar tiempo. Fue un beneficio que Herrin pudo aprovechar, ya que el estadounidense manejó la brecha con Escalante quien, a pesar de sus mejores esfuerzos por reducir la brecha para mantenerlo a la vista, no pudo reducirla.
Esto significó que Herrin, incluso con una segunda parada en boxes, pudo controlar el ritmo desde la vuelta 20 hasta la bandera en la vuelta 57, incluso administrando su combustible mejor que su rival, quien en cambio se encontró moviéndose desesperadamente en la etapa final para conseguir algo de empuje cuando el podio se le escapaba y los rivales aparecían detrás de él. Sin embargo, no fue una gran preocupación para Herrin, quien al frente cruzó la línea de meta para lograr dos victorias consecutivas con el equipo Warhorse HSBK Ducati, un estímulo bienvenido para el ex piloto de Moto2 antes de su programa MotoAmerica Superbike junto a Loris Baz en 2024.
Escalante, mientras tanto, perdió la pelea para proteger el segundo lugar. Gillim logró un 2-3 para Suzuki, el piloto de Vesrah Racing hizo un excelente esfuerzo después de perder el contacto con el grupo delantero al principio cuando se pasó en la curva 6 y quedó fuera de los diez primeros. Fong también asestó un golpe a Escalante para asegurar el cuarto lugar, dejando al nuevo poseedor del récord de vuelta, a quien Herrin ayudó a perder el liderato de la carrera hace 12 meses, conformarse con el quinto lugar. Decepción para el campeón de MotoAmerica Supersport, Xavi Forés, después de que se viera obligado a detener su Attack Performance Yamaha en la segunda vuelta, reflejando un abandono similar que sufrió con la Ducati el año pasado.
Daytona 200 Highlights 2024
Resultados de la carrera
El estadounidense aguantó los ataques durante las primeras vueltas, pero una primera parada en boxes perfectamente ejecutada fue todo lo que necesitó Herrin para tomar el control de la carrera de resistencia con la Warhorse HSBK Ducati Panigale V2 a partir de entonces. Sacarle una ventaja suficiente a Richie Escalante, a pesar de los mejores esfuerzos del piloto del Vision Wheel M4 Suzuki, para hacerle liderar la carrera durante las 40 vueltas. Mala suerte para el mexicano, ya que después de quedarse sin combustible en la última vuelta, llegaba finalmente quinto en la bandera.
Con este giro del destino fueron Tyler Scott y Hayden Gillim quienes se adelantaron a su compañero de Suzuki para completar el podio junto a Herrin, quien suma sus victorias de 2010 y 2023 para convertirse en un triple ganador de las 200 Millas de Daytona. Mientras tanto, el británico Richard Cooper causó una gran impresión en apenas su segunda visita al evento de Florida, ya que se enfrentó a los líderes durante el primer stint, colocándose repetidamente en cabeza en ocasiones, pero después de perder un puñado de tiempo durante su parada en boxes, se estrellaría saliendo ileso en la vuelta 26 de 57. También tuvo un mal final de carrera el piloto del PHR Performance después de que Peter Hickman, que había ido ascendiendo gradualmente en el pelotón hasta llegar a los diez primeros, se retirara a sólo tres vueltas de la bandera a cuadros.
La delegación extranjera deja huella pero no altera a los locales de las 200 Millas de Daytona. Si bien hay que remontarse a 2008 para encontrar al último ganador no estadounidense de las 200 Millas de Daytona, las probabilidades de que en la carrera de este año un piloto internacional emulara a Chaz Davies hace 16 años eran ciertamente más altas de lo habitual. Más allá de Cooper y Hickman, que ciertamente causaron sensación al alcanzar el Time Attack para asegurar el octavo y el duodécimo lugar en la parrilla, otros pilotos que dieron que hablar fue Xavi Forés, campeón de MotoAmerica Supersport 2023, el colombiano Stefano Mesa, titular de la primera fila, y el nuevo poseedor del récord de vuelta en Daytona, Escalante, de México.
De hecho, si las altas velocidades de Daytona hubieran podido intimidar a los pilotos durante los entrenamientos, el crucial efecto de rebufo dentro de un grupo ciertamente les habría abierto los ojos, ya que las primeras etapvueltas resultaron típicamente frenéticas, pero igualmente limpias. Fue sólo cuando comenzó la primera ronda de paradas en boxes que la carrera comenzó a tomar algo de forma con Herrin, quien a pesar de un par de momentos de recelo siguió luchando para llegar al frente de la carrera, obtuvo una gran ventaja con un repostaje de combustible y un cambio de neumáticos del equipo Warhorse HSBK Ducati que dejó con la boca abierta a sus rivales. De hecho, mientras Herrin entró al mismo tiempo que el Escalante de Vision Wheel M4 Suzuki, el mexicano chocó con un gato de neumático perteneciente a otro equipo en el camino y falló. En su regreso a la pista había cedido diez segundos.
Con Fong y Scott eligiendo diferentes vueltas para entrar en boxes, resultaría finalmente ser un error ya que se encontraron a medio minuto de Herrin y rodando solos, dándoles menos posibilidades de recuperar tiempo. Fue un beneficio que Herrin pudo aprovechar, ya que el estadounidense manejó la brecha con Escalante quien, a pesar de sus mejores esfuerzos por reducir la brecha para mantenerlo a la vista, no pudo reducirla.
Esto significó que Herrin, incluso con una segunda parada en boxes, pudo controlar el ritmo desde la vuelta 20 hasta la bandera en la vuelta 57, incluso administrando su combustible mejor que su rival, quien en cambio se encontró moviéndose desesperadamente en la etapa final para conseguir algo de empuje cuando el podio se le escapaba y los rivales aparecían detrás de él. Sin embargo, no fue una gran preocupación para Herrin, quien al frente cruzó la línea de meta para lograr dos victorias consecutivas con el equipo Warhorse HSBK Ducati, un estímulo bienvenido para el ex piloto de Moto2 antes de su programa MotoAmerica Superbike junto a Loris Baz en 2024.
Escalante, mientras tanto, perdió la pelea para proteger el segundo lugar. Gillim logró un 2-3 para Suzuki, el piloto de Vesrah Racing hizo un excelente esfuerzo después de perder el contacto con el grupo delantero al principio cuando se pasó en la curva 6 y quedó fuera de los diez primeros. Fong también asestó un golpe a Escalante para asegurar el cuarto lugar, dejando al nuevo poseedor del récord de vuelta, a quien Herrin ayudó a perder el liderato de la carrera hace 12 meses, conformarse con el quinto lugar. Decepción para el campeón de MotoAmerica Supersport, Xavi Forés, después de que se viera obligado a detener su Attack Performance Yamaha en la segunda vuelta, reflejando un abandono similar que sufrió con la Ducati el año pasado.
Daytona 200 Highlights 2024
Resultados de la carrera