Novedades VOGE EICMA 2026
VOGE- EICMA 2026 ha sido el escenario en el que VOGE ha dado a conocer sus próximas novedades, con propuestas que abarcan desde scooters GT y deportivos de 125 cc hasta motos naked, deportivas de media cilindrada y una nueva custom con transmisión manual y automática.
VOGE SR16 Air: primer contacto en EICMA
El SR16 Air ya forma parte de la gama VOGE, y EICMA será la oportunidad para que los medios puedan conocer el modelo en persona.
Este scooter de 125 cc equipa un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 10,4 CV y transmisión automática CVT. Su configuración incorpora llantas de 16 pulgadas en el tren delantero, ABS, control de tracción, iluminación Full LED, pantalla LCD, parabrisas, portaequipajes de aluminio y espacio de almacenamiento bajo el asiento.
Ya disponible en el mercado español
VOGE SR125GTS: nuevo scooter GT de 125 cc
Previsto para su llegada al mercado en enero de 2027, el SR125GTS es una nueva propuesta GT de 125 cc orientada a la movilidad diaria. Su motor monocilíndrico de 124,8 cc desarrolla 12,3 CV y 12 Nm de par, con transmisión automática CVT.
El equipamiento incluye ABS, control de tracción, iluminación Full LED, cuadro LCD, parabrisas, portaequipajes de aluminio, toma USB, espacio de almacenamiento bajo el asiento y cámara de conducción.
Llegada aproximada al mercado español: diciembre 2026
VOGE SR16 380: un nuevo scooter GT
El nuevo SR16 380 amplía la gama de scooters de VOGE con una propuesta GT de mayor cilindrada, pensada para combinar prestaciones y funcionalidad en los desplazamientos diarios y los trayectos por carretera.
Equipa un motor monocilíndrico de 377,7 cc, con una potencia de 34,6 CV y un par máximo de 40 Nm, asociado a una transmisión automática CVT. Entre su equipamiento destacan la pantalla TFT, el ABS y el control de tracción (TCS), además de parabrisas, paramanos, tomas USB A+C y cámara de conducción.
Llegada aproximada al mercado español: primer semestre 2027
VOGE 800R: una nueva naked de 800 cc
La VOGE 800R introduce a la marca en el segmento naked de media-alta cilindrada. Su motor bicilíndrico de 798 cc desarrolla 93,8 CV y 81 Nm de par, con cambio de seis velocidades.
Su equipamiento incluye cuatro modos de conducción, quickshifter bidireccional, ABS y control de tracción, además de horquilla invertida, amortiguador de dirección y sistema de iluminación de frenada de emergencia.
Llegada aproximada al mercado español: primer semestre 2027
VOGE 125RR: espíritu deportivo en 125 cc
La nueva VOGE 125RR introduce a la marca en el semgento deportivo con una apuesta por la estética y una configuración deportiva dentro del segmento de 125 cc. Incorpora un motor monocilíndrico DOHC de cuatro válvulas y 124,8 cc, con 14,7 CV de potencia y un par máximo de 12 Nm.
La parte ciclo incluye horquilla invertida, monoamortiguador y frenos de disco en ambos ejes, mientras que su equipamiento contempla ABS, control de tracción, iluminación Full LED y una pantalla LCD con navegación básica.
Llegada aproximada al mercado español: primer semestre 2027
VOGE 660RR: deportiva de cuatro cilindros
La VOGE 660RR también se suma a la oferta deportiva de la marca con un motor de cuatro cilindros en línea, DOHC y 662,8 cc, capaz de desarrollar 99 CV a 11.500 rpm y 64 Nm de par.
Entre sus principales características destacan la horquilla invertida, el monoamortiguador, la ergonomía regulable y un equipo de frenos con doble disco delantero Brembo y pinza trasera Nissin. También incorpora ABS, control de tracción, dos modos de funcionamiento del motor, iluminación Full LED y pantalla TFT.
Llegada aproximada al mercado español: primer semestre 2027
VOGE 625 CU y 625 CU AMT: nueva custom bicilíndrica
La nueva VOGE 625 CU introduce una propuesta custom con motor bicilíndrico en V de 578,2 cc, que entrega 53,6 CV y 55 Nm de par, asociado a un cambio de seis velocidades y transmisión final por correa. Además, vendrá en una versión equipada con transmisión manual automatizada (AMT)
Su configuración combina una posición de conducción característica del segmento con horquilla invertida y un equipamiento tecnológico que incluye ABS, control de tracción, pantalla TFT con monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS), sistema keyless, puños calefactables y tomas USB A+C.
Llegada aproximada al mercado español: primer semestre 2027
Al final de este envío encontrarás una selección adicional de imágenes de los modelos y un archivo Excel con las fichas técnicas disponibles.