Honda presenta ‘Honda SENSING RIDE’, su sistema avanzado de asistencia al motorista
Honda ha presentado en EICMA 2026, en Milán (Italia), Honda SENSING RIDE, su nuevo sistema avanzado de asistencia al motorista, que debutará en la CRF1150L Africa Twin Adventure Sports 2027. Con este lanzamiento, Honda avanza en su compromiso a largo plazo de mejorar la seguridad y ofrecer asistencia al motorista mediante tecnologías avanzadas.
Honda SENSING RIDE utiliza radares de ondas milimétricas situados en la parte delantera y trasera de la motocicleta para detectar los vehículos y las condiciones del entorno. El sistema analiza de forma conjunta las acciones del motorista y el comportamiento de la motocicleta para ofrecer avisos y funciones de asistencia que ayudan a evitar accidentes y a mejorar la seguridad durante la conducción.
La tecnología Dual Clutch Transmission (DCT), desarrollada por Honda, es clave para el funcionamiento del sistema: permite integrar las funciones avanzadas de asistencia al motorista y mantener un control suave e intuitivo de la motocicleta. Honda introdujo el DCT en 2010 como la primera transmisión de doble embrague para motocicletas del mundo. Desde entonces, ha obtenido un amplio reconocimiento por su capacidad para responder con precisión a las intenciones del motorista.
En combinación con Adaptive Cruise Control (ACC) con función Stop & Go, el DCT permite gestionar la velocidad y la transmisión con una suavidad excepcional. Esta combinación permite la detención automática y ofrece asistencia para reanudar la marcha, aunque para ello es necesaria la intervención del motorista.
El nuevo sistema incorpora, además, funciones específicas para motocicletas, como Group Ride Assist, que amplía la asistencia durante la conducción en grupo, y Blind Spot Information, que ayuda al motorista a controlar las zonas que quedan fuera de su campo de visión directa.
Funciones de Honda SENSING RIDE
1. Adaptive Cruise Control (ACC)
Mantiene automáticamente la velocidad de crucero seleccionada y ajusta la distancia respecto al vehículo precedente.
2. ACC con función Stop & Go
Una extensión del ACC que reduce la necesidad de que el conductor acelere y desacelere repetidamente en situaciones de tráfico con paradas y arranques frecuentes, como en retenciones o atascos.
3. Group Ride Assist
Esta función amplía las prestaciones del ACC y ajusta automáticamente la separación entre motocicletas al circular en grupo, ayudando a mantener una distancia de seguimiento segura y constante.
4. Distance Assist
Cuando el motorista acciona el acelerador y se aproxima al vehículo precedente, el sistema interviene automáticamente para ayudar a mantener una distancia de seguimiento adecuada.
5. Emergency Braking Assist
Cuando el sistema detecta un riesgo de colisión con el vehículo precedente y el motorista comienza a frenar, proporciona asistencia a la frenada.
6. Forward Collision Warning
Muestra un aviso en el cuadro de instrumentos cuando existe un posible riesgo de colisión con el vehículo precedente.
7. Blind Spot Information
Cuando otro vehículo entra en el ángulo muerto del motorista, el sistema ofrece avisos adicionales mediante el encendido o el parpadeo de los indicadores de los retrovisores. Esta función trabaja conjuntamente con Forward Collision Warning.
8. Brake Pulse
Funciona conjuntamente con el Forward Collision Warning para proporcionar al conductor una advertencia adicional.
9. Rear Collision Warning
Advierte a los vehículos que se aproximan por detrás mediante el parpadeo rápido de los intermitentes cuando se detecta un riesgo de colisión por alcance.
10. Rear Vehicle Notification
Avisa al motorista a través de la pantalla del cuadro de instrumentos cuando un vehículo se aproxima rápidamente por detrás.
La visión de seguridad de Honda
Bajo su lema global de seguridad, “Safety for everyone” (“Seguridad para todos”), Honda trabaja para hacer realidad una sociedad sin accidentes de tráfico para todos los usuarios de la vía. Para 2030, Honda tiene como objetivo reducir a la mitad el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico en los que estén implicadas motocicletas y automóviles Honda en todo el mundo. Para 2050, su objetivo es que no se registren víctimas mortales en accidentes de tráfico en los que estén implicados sus productos de movilidad.
