Ducati presenta cinco nuevos modelos y anticipa otra novedad en EICMA 2026
Ducati ha presentado en EICMA una serie de nuevos modelos que amplían y refinan aún más su gama, desvelados en un evento celebrado antes de la tradicional apertura del martes para los profesionales del sector. También se ha inaugurado una exposición monográfica dedicada al centenario del fabricante de Borgo Panigale, que permanecerá abierta al público durante todo el salón.
Tras los modelos desvelados en la Ducati World Première 2027, el fabricante de Borgo Panigale presenta nada menos que cinco modelos completamente nuevos en su último evento del año. La Diavel V4 se vuelve más deportiva y sofisticada gracias a nuevas estrategias de control electrónico, las suspensiones semiactivas Öhlins de la nueva V4 S y su incorporación al programa Ducati Factory Made. La DesertX Rally es el modelo que Ducati dedica a los apasionados del rally raid y la competición, desarrollado sobre la base del nuevo motor V2 y fruto de la información recopilada y la experiencia adquirida durante años de desarrollo.
EICMA también ofrece la primera oportunidad de ver en persona la Monster Dark —presentada hace unos días—, las Multistrada V4 Grand Tour y Pikes Peak y, sobre todo, la Panigale V4 MY27, la última evolución de la Superbike de Ducati, que incorpora todas las novedades y soluciones técnicas desarrolladas en competición.
Junto a la Panigale V4 MY27, también debutan tres modelos exclusivos de edición limitada: la Panigale V4 SP, diseñada para ofrecer la máxima experiencia en circuito a los aficionados a las tandas; la Streetfighter V4 SP, la máxima expresión de la gama Streetfighter; y la Panigale V2 SP, desarrollada como modelo de homologación de la moto que competirá en el Campeonato del Mundo de Supersport a partir del próximo año.
Por último, la gama Ducati de 2027 presenta nuevas y llamativas decoraciones en la XDiavel, la Multistrada V2 y la Scrambler Full Throttle, así como en las nuevas Hypermotard 698 Mono RVE e Hypermotard V2 RVE. Y justo un año después de la presentación de la Desmo450 EDS, la primera enduro moderna de Ducati, el fabricante con sede en Bolonia trae a EICMA un nuevo y emocionante preestreno: la Desmo250 EDS, que estará disponible en los concesionarios europeos en el verano de 2027.
Todos los nuevos modelos de la gama DWP 2027 estarán expuestos durante todo EICMA 2026 en el stand de Ducati, donde el fabricante de Borgo Panigale espera recibir a todos los aficionados en el pabellón 5, stand O82.
Diavel V4
La nueva Diavel V4 MY27 lleva un paso más allá el concepto “Muscle Roadster”, que desde 2010 representa una de las interpretaciones más originales de la filosofía Ducati. Creada para combinar el carácter musculoso y la imponente presencia de una cruiser con las prestaciones y el comportamiento dinámico de una deportiva, la Diavel refuerza ahora su identidad con un estilo más agresivo, tecnología actualizada y una gama ampliada. Su diseño se inspira en la Diavel V4 RS, de la que toma elementos como las nuevas tomas de aire y diversos rasgos estéticos que acentúan su carácter deportivo. Completan esta evolución el colín monoplaza rediseñado, las nuevas llantas y numerosos detalles que aportan a la gama una imagen aún más dinámica y contemporánea.
La gran novedad es la versión S, que regresa a la gama por primera vez en la era del motor V4. Destaca por sus suspensiones electrónicas semiactivas Öhlins SmartEC-3 con ajuste basado en eventos, capaces de adaptar el comportamiento de la moto en tiempo real, así como por un equipamiento que incluye batería de iones de litio, puños calefactables y acabados específicos para las llantas de aleación.
La MY27 también marca el debut de la Diavel en el programa Ducati Factory Made (DFM), que lleva la personalización a un nuevo nivel. Los clientes pueden configurar su moto en el momento de la compra, eligiendo entre decoraciones exclusivas, componentes y paquetes específicos instalados directamente en fábrica. La versión V4 S ofrece un abanico de opciones especialmente amplio, con acceso a toda la gama de colores y configuraciones DFM, lo que permite a los motoristas realzar aún más el carácter único y distintivo de la Diavel.
En el apartado técnico, regresa el motor V4 Granturismo de 168 CV, actualizado con un nuevo sistema de control electrónico que mejora la suavidad de respuesta a bajo y medio régimen, y complementado por el nuevo Ducati Quick Shift 2.0, que permite cambios de marcha aún más rápidos y precisos. La electrónica también da un paso adelante gracias a la nueva pantalla TFT de 6,9 pulgadas con tecnología de unión óptica (optical bonding), navegación turn-by-turn de serie y modos de visualización derivados de la Panigale V4, como los de la Diavel V4 RS.
DesertX Rally MY27
La DesertX Rally es el modelo de Ducati diseñado para los aficionados a los viajes de aventura, desarrollado a partir de la información recopilada y la experiencia adquirida durante años de desarrollo y competición en los terrenos más exigentes. Para el Model Year 27, adopta la nueva plataforma técnica de la familia DesertX, articulada en torno al motor Ducati V2 de 890 cc, el nuevo chasis monocasco específico y la suspensión trasera Full Floater. El motor bicilíndrico, el más ligero jamás fabricado por Ducati en su categoría, entrega 110 CV y 92 Nm, con una curva de par especialmente generosa a bajo y medio régimen, mientras que la parte ciclo específica se ha diseñado para ofrecer un mayor control, precisión y seguridad en la conducción off-road.
La DesertX Rally equipa suspensiones KYB de nivel profesional y largo recorrido, con una horquilla de competición de cartucho cerrado, una tecnología habitualmente reservada a las motos de motocross y enduro del máximo nivel. La horquilla incorpora tratamientos superficiales de alta calidad, como el recubrimiento Kashima y el DLC en las barras de 48 mm, que garantizan un funcionamiento suave, un rendimiento constante y la capacidad de absorber incluso los obstáculos más exigentes. En la parte trasera, monta un amortiguador de nivel profesional totalmente ajustable, diseñado para ofrecer el máximo apoyo y control en los terrenos más difíciles. El conjunto se completa con un amortiguador de dirección Öhlins regulable.
La nueva suspensión trasera Full Floater con bieletas progresivas es una solución derivada de la experiencia en competición que mejora simultáneamente el confort, la tracción y la capacidad de absorción de las irregularidades del terreno. Gracias a este diseño y al mayor recorrido de la rueda, la DesertX Rally mejora aún más sus prestaciones off-road y ofrece mayor estabilidad, precisión y control incluso en las situaciones más extremas.
Completan el conjunto off-road las nuevas llantas profesionales tubeless Takasago Excel, de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás. La configuración de 36 radios de la llanta trasera mejora la resistencia y la fiabilidad, mientras que los canales más estrechos aportan mayor agilidad a la Rally en terrenos difíciles. Más ligeras y resistentes a los impactos que los diseños tradicionales, estas llantas representan un importante avance para quienes buscan altas prestaciones y la máxima fiabilidad en las aventuras más exigentes.
Panigale V4 SP, Panigale V2 SP y Streetfighter V4 SP
La nueva Panigale V4 SP MY27 representa la máxima expresión de la superdeportiva de Ducati para los aficionados al circuito: una serie numerada que traslada directamente a la Panigale V4 soluciones derivadas de WorldSBK y MotoGP. Basada en la nueva Panigale V4 MY27, destaca por su equipamiento exclusivo, que incluye llantas de fibra de carbono, embrague en seco STM EVO-SBK, cambio de competición y componentes específicos derivados de las carreras. El motor Desmosedici Stradale de 218 CV incorpora el nuevo Ducati Racing Gearbox con Neutral Lock. La parte ciclo cuenta con suspensiones Öhlins Smart EC 3.0 y una bieleta trasera regulable derivada de la Panigale V4 R. El nuevo paquete aerodinámico, con alerones de mayor tamaño y Corner Sidepods —que aumentan la carga aerodinámica y mejoran el paso por curva, respectivamente—, la hace aún más eficaz, precisa y rápida en curva, para ofrecer a cada piloto una experiencia lo más cercana posible a la de los profesionales.
Por su parte, la nueva Panigale V2 SP tiene como objetivo llevar la Panigale V2 de nueva generación al Campeonato del Mundo FIM de Supersport. Desarrollada sobre la base de la Panigale V2 S y perfeccionada gracias a la experiencia adquirida en la Lenovo V2 Future Champs Academy, recupera el significado original de la denominación SP como moto de producción diseñada para validar soluciones técnicas destinadas a la competición. El nuevo modelo combina el motor Ducati V2 de 120 CV con distribución variable con una parte ciclo concebida para ofrecer el máximo rendimiento en circuito, equipada con suspensiones Öhlins, un basculante más largo para mejorar la estabilidad y la precisión, llantas forjadas más ligeras y un embrague en seco que permite utilizar el Ducati Corse Performance Oil. Gracias a un paquete electrónico de última generación y a una serie de modificaciones orientadas a mejorar la agilidad, la tracción y el control, la Panigale V2 SP se posiciona como la superdeportiva más especializada de la familia V2 y como el vínculo directo entre el mundo de la competición y la gama de producción de Ducati.
La Streetfighter V4 SP es la versión más exclusiva y especializada de la naked de altas prestaciones de Ducati, una serie numerada diseñada para quienes buscan lo mejor en tecnología, prestaciones y equipamiento de competición. Basada en la Streetfighter V4, luce la tradicional decoración “Winter Test” e incorpora especificaciones técnicas derivadas directamente de la experiencia en competición. Entre sus elementos distintivos destacan las llantas de fibra de carbono, que reducen el peso y la inercia y mejoran la agilidad y la precisión de manejo, el embrague en seco STM EVO-SBK, la transmisión final de competición y las estriberas mecanizadas y regulables. El motor Desmosedici Stradale de 214 CV se combina con suspensiones electrónicas Öhlins de última generación y un sistema de frenado mejorado con una bomba Brembo MCS con ajuste remoto. El resultado es una naked extrema y refinada, desarrollada para ofrecer el máximo placer de conducción tanto en carretera como en circuito, manteniendo el carácter inconfundible de la Streetfighter de mayores prestaciones jamás creada.
Hypermotard 698 Mono RVE e Hypermotard V2 RVE
Las nuevas Hypermotard 698 Mono RVE y Hypermotard V2 RVE amplían la gama Hypermotard con dos modelos que realzan el carácter distintivo de las motos más divertidas de Ducati. La 698 Mono RVE se renueva con una evolución de la célebre decoración Graffiti, que potencia su impacto visual, e incorpora de serie silenciosos homologados Termignoni en los mercados donde están disponibles, acentuando aún más su carácter deportivo.
Con la nueva V2, Ducati recupera la icónica versión RVE para la familia bicilíndrica, con una decoración específica y un equipamiento aún más completo, para ofrecer una versión que combina estilo, tecnología y placer de conducción.
Scrambler Full Throttle Heritage, XDiavel Black Edition y Multistrada V2 Sport Livery
En el espacio dedicado a Scrambler, Ducati presenta la nueva decoración Heritage para la Scrambler Full Throttle Model Year 27. La clásica combinación de verde y bronce —presente también en las llantas de aluminio— se inspira en las motos y los coches de competición de los años setenta y destaca por el contraste con el acabado negro de los protectores térmicos del escape y las tapas laterales delanteras.
Dos años después del lanzamiento de la V4, la XDiavel recupera su tradicional decoración negra con un nuevo e impactante diseño. Definida por su imponente presencia, la nueva XDiavel V4 Black Edition representa la expresión más atrevida, musculosa y poderosa del fabricante de Borgo Panigale.
La nueva decoración Sport de la Multistrada V2 se inspira en la combinación cromática de la Multistrada Pikes Peak, cuyos colores y tratamientos superficiales reflejan el lenguaje de competición de Ducati. El resultado es un diseño gráfico moderno, dinámico y reconocible al instante, en el que la combinación del negro con las llantas y los detalles de los paneles laterales en Racing Red crea una imagen deportiva y elegante.
“100 AÑOS. 100 HISTORIAS. Un recorrido por los hitos del centenario de Ducati”
Con motivo del centenario de Ducati, una exposición única situada en la entrada sur recorre los cien momentos que han contribuido a forjar la identidad del fabricante de Borgo Panigale, relatando un siglo de estilo, innovación, prestaciones y pasión. A través de una cronología que abarca cien años de historia, los visitantes descubren los éxitos deportivos, las innovaciones tecnológicas y los iconos del diseño que han convertido a Ducati en una marca reconocida en todo el mundo. Algunos de los momentos más significativos están representados por las motos y los motores que los protagonizaron.
La exposición ofrece la oportunidad de contemplar motos únicas procedentes del Museo Ducati y de los archivos de la marca, así como modelos fabricados en series extremadamente limitadas. EICMA 2026 es, de hecho, la última parada del recorrido de la “Collezione 100”, que comenzó en el Gran Premio de Italia en Mugello y continuó con la World Ducati Week, el Festival de la Velocidad de Goodwood y exposiciones en diversos museos de la zona de Bolonia.
La exposición, situada en el acceso sur, permitirá a los visitantes admirar la increíble Superleggera V4 Centenario Tricolore, todas las motos de la “Collezione 100” y una selección de auténticas joyas, como las motos ganadoras de MotoGP y Superbike pilotadas por Capirossi, Stoner, Bagnaia, Fogarty y Bautista, así como la 750 F1 BOT de Marco Lucchinelli, la 900 SS de Mike Hailwood del épico Tourist Trophy de 1978 y la 750 Imola Desmo de Bruno Spaggiari. La exposición permanecerá abierta al público durante todo EICMA 2026.